Nola egin igorpen-proba hutsei eta HC altuari

Zerk eragiten du HC altua?

Igorpen-probak huts egin badituzu HC altua duten irakurketak direla eta, argitalpen hau zuretzat da. Has gaitezen ulertzen zer gauzak eragiten duten HC handiko irakurketa. HC altua irakurtzeak esan nahi du probak HC (hidrokarburo) altua aurkitu duela zure isurietan. Beste era batera esanda, errekuntzaren ondoren gas gehiegi geratzen da ihesetan. HC altua errekuntza desegokiaren ondorioz izan daiteke, non:

• Erreketa ez da gertatu su hutsegiteagatik (txinparta ahula edo txinpartarik eza, bujiaren hutsunearen ondorioz, txinparta gastatua, pizte-bobina txarra edo ahula, ihesak). bujiaren kableak, aire/erregaiaren nahasketa desegokia)

• Erregai-injektore akastunek erregai gehiegi sartzen dute hartzerakoan, edo erregai-injektore hondatuta dauden erregai gutxiegi injektatzen ari dira errekuntza-ganberan.

• Erregai-injektoreak errekuntza berandu hasi zen eta aire/erregaiaren nahasketa ez zen guztiz erre (txinparta denbora desaktibatuta dago)

• Errekuntza azkarregi amaitu zen (ez da aire nahikoa erregaia guztiz erretzeko)

• A Motor higatuta olio gehiegi sartzen ari da errekuntza-ganbera eta soberan dagoen olioa ihesean sartzen da.

• Bihurgailu katalitikoak ez du oxigenoa biltegiratzeko ahalmen maila egokia, beraz, ezin ditu hidrokarburoak sobratuta garbitu.

High HC altua diagnostikatu

HC altuko irakurketen bi arrazoi ohikoenak pizte-pieza gastatuak eta motorra neurtu gabeko airea sartzen dira.

Kontatu gabeko aireak makurra eragiten du.gaizki

Ibilgailu baten masa-aire-fluxuaren sentsoreak (MAF) bolumena detektatzen du eta

masa-aire-fluxuaren sentsore batek motorra sartzen den aire-kantitatea eta dentsitatea detektatzen du

masa sartzen den aire guztia. MAF zikina badago, irakurketak nahas ditzake. Hasi beti MAF sentsorea garbitzen. Ikusi argitalpen hau MAF sentsore bat nola garbitzeko aholkuak lortzeko.

Hala ere, motorrean huts-ihes bat, junta-isurketa bat edo are MAF sentsorearen ondoren aire-hodian pitzadura bat badago, aire gehigarria ateratzen da. ordenagailuak kontuan hartzen ez duen motorra sartu. Hau neurtu gabeko airea da.

Egokiena, powertrain kontrolatzeko modulua aire-erregai-nahasketa bat ematen saiatzen ari da, 14,7 zati aire eta 1 erregai. Baina neurtu gabeko airea sistemara sartzen bada, aire-erregaiaren nahasketa botatzen du eta 20:1 bezalako zerbait lortzen duzu. Honek su ezbehar arin bat eragiten du, non errekuntza-prozesua lasterregi amaitzen den, erre gabeko gasa ihesera bidaltzen baitu.

Neurririk gabeko aire-baldintzarik duzun ala ez jakiteko modurik errazena datu zuzeneko eskaneatu tresna bat erabiltzea da. gaitasunak. Ai utzi irrintzi! Zure autoa diagnostikatu eta konpondu nahi baduzu, tresna egokiak behar dituzu. Eskaneatze-tresnaren dongle eta telefono-aplikazioa 100 $ baino gutxiagoren truke eros ditzakezu edo 300 $ baino gutxiagoren truke eskaneatzeko tresna askea.

Hasi epe laburreko eta epe luzeko erregaien mozketak irakurtzen

ordenagailuak erregaia gehitu edo kendu behar du, doikuntzak gordetzen ditu"erregai moztu" kategoria. Ordenagailuak denbora laburrean erregaia gehitzen edo kentzen badu, emaitzak epe laburrean erregaiaren mozketan gordetzen dira. Hala ere, ordenagailuak erregaia etengabe gehitu edo kendu behar duela ikusten badu, datuak epe luzerako erregai mozketetan gordetzen ditu. Epe laburreko eta luzerako erregaien mozketa-balioak normalean -% 25etik +% 25era bitartekoak ziren. % +10 edo -10etik gorako irakurketak arazo bat adierazten du.

Erregaiaren mozketa-balio negatiboak ordenagailua erregaia kentzen ari dela esan nahi du, eta balio positiboak, berriz, ordenagailua gehitzen ari dela. erregaia. % 10etik gorako erregaiaren mozketa positiboa ia beti aire-hodien sisteman huts-ihesaren edo aire-isurketaren seinale da.

Hutseko ihesak eta aire-ihesak egiaztatzea

Bilatu hutsa pitzatuta edo deskonektatuta dagoenik. lerroak. Egiaztatu aire-hodiaren pitzadurak aire-iragazkiaren kutxatik gas-gorputzeraino. Ezin baduzu aurkitzen, bota karburagailu-garbitzailea sarrera-multzoaren inguruan zure eskaneatzeko tresnan O2 sentsoreen irakurketak ikusten dituzun bitartean. Kasu askotan, hutsaren ihesa ikus dezakezu spray likidoa zurrupatzen duen heinean.

Egiaztatu pizte-piezak

Bujiak gastatuak, bujien kable gastatuak eta pizte ahula

Pitzatuta dagoen bujia

Olioz betetako bujiak txinparta ahul bat sor dezake, eta horrek errekuntza-prozesua behar bezala hastea eragotzi dezake. Bujiak fabrikatzailearen gomendioen arabera aldatu ez badituzu, litekeena da hutsunea handiegia izatea eta horrek bakarrik ahula sor dezake.txinparta.

Bujiaren hari higatu zaharrek erresistentzia handiegia eragiten dute eta horrek ere txinparta ahula eragin dezake.

Narritutako bujien hariek eragindako arkuak

Motoreetan banatzaile batekin, egiaztatu pizte-denbora zehaztapenen araberakoa dela ziurtatzeko.

Egiaztatu erregai-injektoreak isuriak dauden

Ihesak dauden erregai-injektoreek gas gehiegi isurtzen dute zilindrora, ezin dutelako guztiz itzali . Erregai-injektoreak isurtzen dituzten detektatzeko modu azkar bat erregaiaren mozketa irakurtzea da. Erregaiaren mozketa negatibo batek ordenagailua erregaia mozten saiatzen ari dela esaten dizu. Zenbat eta irakurketa handiagoa izan, orduan eta gehiago saiatzen da erregaia mozten. Epe laburreko edo luzerako erregaiaren mozketa % -10etik gorako irakurketak erregai-ihes baten adierazle argia dira.

Erregai-injektoreak isurtzen dituzten probak egiteko beste modua ihes-proba bat egitea da. Konektatu erregaiaren presio-neurgailu bat erregai-railari eta utzi gauez piztuta. Goizean presioa 5 psi baino gehiago jaisten bada, ziurrenik erregai-injektore bat edo huts egin duen kontrol-balbula bat duzu erregai-ponpan. Dena den, ihes-balbula batek abiarazte luzea ere eragingo luke goizean goiz.

Hozgarri isuririk dagoen egiaztatzea

Hautsitako buru-junta batek hozgarria errekuntza-ganberara sar dezake. Horrek HC irakurketa handiak eragin ditzake emisio-proba batean. Egiaztatu hozte-sistemaren presio-proba bat eginez hozte-isurketarik dagoen.

Bihurgailu katalitiko txarra

Bihurgailu katalitikoen lana da.garbitu ihes-korrontean sartzen diren HCak. Hori egiten du oxigenoa gordez eta, ondoren, ganbaran askatuz, sartzen den gasa, olioa edo hozgarria erretzeko.

Bihurgailu katalitiko baten sintomak

• Gidatzerakoan potentzia galera handia. 15-25 mph-tik gora. Urtutako edo oztopatutako zeramikazko abaraska batek ihes-fluxua murrizten du, potentzia murriztea eraginez.

• Sufre edo arrautza ustelaren usaina sumatzen baduzu ihesetik bestela ondo funtzionatzen duen ibilgailu batean. Bihurgailu Katalitikoa erregaia guztiz erretzen ari ez dela adierazten du, hidrogeno sulfuro gisa askatzen duela.

• CAT-aren barruan txinparta bat entzuten baduzu. Bihurgailu katalitikoa zeramikazko abaraska hautsita dagoela adieraz dezake horrek.

Bihurgailu katalitiko baten diagnostikoari buruzko informazio gehiago lortzeko, ikusi argitalpen hau.

©. 2018