Buruko juntura zigilatzailea - funtzionatzen al du?

 Buruko juntura zigilatzailea - funtzionatzen al du?

Dan Hart

Benetan konpon al dezakezu buru-junta bat buru-junta-zigilagailuarekin?

Hona hemen albiste txarra: Gehienetan buru-junta-zigilagailuek ez dute funtzionatzen. Hala bada ere, inoiz ez da behin betiko konponketa. Zure motorrean funtzionatzen duen ala ez, buruko juntak huts egin duenaren araberakoa da. Hona hemen buruko junkinen hutsegite-egoera batzuk

Buleko juntagailuak huts egin du zure motorra gehiegi berotu ONDOREN

Barkatu, buruko junturak ez du funtzionatuko kasu honetan. Hori da zilindro-burua litekeena da berotze-egoeragatik okertuta dagoelako. Buru likidoaren zigilatzaileak oso gutxitan funtzionatzen du zilindro-buru deformatuetan. denboran eta sintoma hauek guztiak edo bat agertzen ari zara:

• Burbuilak hozgarria berreskuratzeko deposituan

• Gehiegi berotu azkarra motorra martxan jarri eta minutu gutxira

• Erradiadorearen mahuka motorra edo erradiadorea lehertu du

• Iste-hoditik ke zuria ateratzen da motorra berotu ondoren ere.

Ikusi ere: Ford P0172, P0175

• Erradiadorearen tapoia edo hozgarria berreskuratzeko deposituaren tapoia lehertu da

• Hozgarri beroa isurtzen ari da erradiadorearen edo hozte-biltegiko gainezka-mahuketatik

• Hozgarri-maila baxua da beti eta etengabe gehitu behar duzu hozgarria, eta ez dago hozgarriaren isuriaren arrastorik.

Horiek guztiak buruaren junturaren hutsegitearen sintoma dira zilindro baten eta hozgarriaren pasabide baten artean. Buruko juntagailuak huts egin zuelako.zilindroa eta hozgarriaren pasabidea, zure motorra ihes beroa zuzenean ponpatzen ari da hozte sistemara. Presio altuak hozgarria hozteko deposituaren hustubidetik edo erradiadorearen hustubidetik kanporatzen du. Presio altuak ere erradiadorearen mahuka bat ateratzea eragin dezake erradiadorearen tapoia edo hozgarria berreskuratzeko deposituaren tapa.

Aurreko sintoma guztiez gain, horrelako urratze batek motorra hozgarria erre dezake. Motorra hozten eta hozte-sistemaren presioa jaisten den heinean, hozgarria zilindrora sartzen da eta hurrengo abiaraztean erre egiten da. Hozgarria etengabe gainditzen ari bazara, hozgarria isurtzen ari zara edo hozgarria erretzen ari zara.

Buruaren junturaren zigilatzaileak funtzionatuko al du juntadura mota honen aurrean?

Buruko juntura-zigiltzaileak solidotzen dira. bero handia egotea. Beraz, zilindroaren eta hozte-pasabidearen arteko buru-juntaduraren hutsegitea zigilatzaileak funtziona dezakeen kasu bakanetako bat da.

Olioan hozgarria duzu edo olioa hozgarrian

Barkatu berriro, baina buruko junta-zigilatzaileak hemen ere ez du funtzionatuko. Hori gertatzen da buruko juntak huts egin duelako olioaren pasabide baten eta hozgarriaren pasabide baten artean. Eremu honetan ez dago bero nahikorik buruaren zigilatzailea sendotzeko eta ihesa gelditzeko.

Nola funtzionatzen du buruko juntagailuen zigilatzaileak?

Buruko juntagailuen zigilatzaileak hainbat lehengairekin egin daitezke. barne, sodio silikatoa, bero aktibatutako polimeroak, zeramikazko mikrozuntzak, kobreapartikulak eta konposatu organikoak.

Bars Leaks HG1 edo CRCren KW FiberLock zigilatzailea nanoteknologiako zigilatzaile berrienetako bi besterik ez dira. Bi urratseko prozesu batean lan egiten dute, non lehenik hutsunea tapatzen duten eta gero zigilatzen duten.

Tenperatura sentikorrak diren produktu kimikoak tapoiaren materialari atxikitzen zaizkio eta esekiduratik urtzen dira iraupen luzeagoa sortzeko.

Mota honetako zigilatzaile askok sodio silikatoa eta material loteslea erabiltzen dute. . Sodio silikatoko "beira" bero handiarekin aktibatzen da, zilindroaren goialdean dagoen altzairuzko eraztunaren inguruan aurkitzen den modukoa. Nano partikulek adabaki bat osatzen dute buru-juntaduraren gunerik beroenetan eta eraikitzen jarraitzen dute haustura zigilatu arte.

Sodio silikatozko zigilagailuek ez dute zure erradiadore edo berogailuaren nukleoa ixten, ez dagoelako nahikoa beroa urtzeko. beira esekidurarik gabe.

Zerk eragiten du buruaren junturaren ihesa?

Gehiegi berotzea, buruaren junturaren hutsegitearen lehen arrazoia

Buleko junkinen hutsegitearen lehen arrazoia motorra da. gainberotzea. Hozgarri-isuriak, ur-ponpa gastatuak, erradiadoreak entxufatuta edo erradiadore-haizagailu akastunak zure motorra gehiegi berotzea eragin dezake. Motorra gehiegi berotzen ari denean gidatzen baduzu, litekeena da zilindro-burua okertzea buruko junkinen hutsegitea eraginez.

Hozte-sistemaren utzikeria da buruaren junturaren hutsegitearen bigarren arrazoia

Hozte-olioak gehiago egiten du. izoztea saihestea baino. Gainera, zure motorraren eta hozte sistemaren korrosioa eta elektrolisia saihesten ditu. anti-hozgarriaren gehigarri korrosiboak denborarekin higatzen dira. Hozgarria autogileen gomendioen arabera aldatzen ez baduzu, korrosioak eta elektrolisiak zure motorraren zigilatzeko gainazalak eta juntak kaltetzen ditu. Zilindroaren buruko junkinaren "su eraztun" inguruan dagoen korrosioari esker, ihes-gasak hozte-pasabideetara nola erretzea ahalbidetzen du.

Olio-aldaketaren utzikeria da buruko junkinen hutsegitearen 3. kausa ohikoena

Hozgarria bezala, Motor-olioak korrosioaren aurkako gehigarriak eta azido neutralizatzaileak ditu. Ez baduzu zure olioa autogileen gomendioen arabera aldatzen, zure olioa azidoa eta korrosiboa delako, eta horrek buruaren junturaren materiala kaltetu dezake.

Orain hitz egin dezagun buruko juntak zigilatzeko saiakerarako hautagai onenei buruz

Ikusi ere: Pneumatikoen sorbalda zulaketak

1) Lehenik eta behin, zure motorrak hozgarria eduki behar du gutxienez 20 minutuz gehiegi berotu gabe. Hori egin ezin badu, ahaztu buruko junturaren zigilatzaileaz.

2) Burua gainberotzearen ondorioz okertu ez bada, baina buruaren juntadura hondatu egin da diseinu txarragatik, pizteagatik edo korrosioagatik. (ez gainberotzen) orduan eman dezakezu tiro bat. Kasu hauetan, zigilatzaileek % 50 inguruko arrakasta-tasa izaten dute.

Hobeto funtzionatzen al dute buruko juntagailu garestiagoek?

Ez. Guztiek oinarrizko teknologia berdinekin lan egiten dute. Garestiek hype eta bermeak erabiltzen zaituzte erakartzeko. Iruzurra izatea gustatzen bazaizu, zurrupatzaile batekin jolastea edo besterik gabe.biktimizatuta, aurrera egin eta gastatu 100 $ eta erosi zigilatzaile garestiak.

Irakurri jarraibideak zigilatzaile bat erosi aurretik

Hona hemen buruko juntagailuen zigilatzaileei buruzko gauza; zigilatzaile gehienak ez dira hozgarriarekin bateragarriak. Beraz, hozte-sistema osoa (eta nik esan nahi dut) sistema osoa hustu behar duzu eta motorra eta erradiadoreak ur arruntarekin bete behar dituzu zigilatzailea gehitu aurretik.

Horrek esan nahi du erradiadorea, berogailuaren nukleoa eta garbitu behar dituzula. blokea (bloke haridun tapoiei tiraka). Ondoren, ura bota eta motorra martxan jarri behar duzu zehaztutako denboran. Ondoren, sistema berriro hustu eta airera irekita utzi behar duzu 24 orduz. Hori egin ondoren bakarrik bete dezakezu hozgarriz.

Ihesak nahikoa txikia izan behar du motorra behar adina denbora martxan jar dezazun, zigilatzaileak funtziona dezan. Hori berez balentria da, motorra funtzionamendu-tenperaturara iristen denean eta presioa egiten duenean normalean isurtzen hasten baita.

Azkenik, buruko juntagailuen zigiluak behin-behineko konponketa dira

Inoiz ez utzi zure burua konpondu duzula pentsatuz. betiko arazoa. Buru-junta-zigiltzaileak funtzionatzen badu, hasi benetako konponketa baterako gordetzen.

© 2012

Gorde

Gorde

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.