Bujiek nola funtzionatzen duten ulertzea

Motorra konpontzen hasi aurretik, txinpartak nola funtzionatzen duten ulertu beharko zenuke. Zer da txinparta? Zergatik da hain garrantzitsua bujiaren tartea? Bujia batzuk besteak baino hobeak al dira? Galdera horiei guztiei erantzungo diet argitalpen hau: Bujiek nola funtzionatzen duten.

Zer da txinparta?

Erdiko eta alboko elektrodoen arteko plasma da. Materiaren bost fase daude: Solidoak, Likidoak, Gasak eta Plasma.

Zerk sortzen du plasma?

Konpresio-ibilbidean, pistoiak gora egiten du eta aire/erregai nahasketa konprimitzen du, behartuz. molekulak elkarrengandik hurbilago. Pistoia konpresio-ibilbidearen goialdera iritsi baino apur bat lehenago, pizte-bobinak su egiten du, eta 40.000 voltiotik gora jaurtitzen du erdiko elektrodotik txinparta-hutsunerantz. Tentsioa "jauzi egiteko prest" dago erdiko elektrodotik lurreko puntu batera, edozein lur puntura, zirkuitua osatzeko. Zerbait besterik ez da behar "egiteko". Hala ere, aire konprimitua/erregaiaren nahasketa ez da eroale ona. Beste era batera esanda, erresistentzia handia du.

Erdiko elektrodoaren puntan dagoen tentsio oso altuak txinparta-hutsunean dauden aire/erregai konprimituaren molekulak ionizatzea eragiten du. Termino sinpleenetan, ionizazioa gas ioien "lerrokatzea" da, elektrizitatea eroa dezaten. Ionizazio-prozesua amaitutakoan, lerrokatutako ioiek alboko elektrodorako bide bat sortzen duteaire/erregaiaren molekulak baino erresistentzia txikiagoa du hutsunetik urrun. Beste era batera esanda, ionizatutako partikulek tentsioari "erresistentzia txikieneko bidea" eskaintzen diote. Ionizazio-eraketa amaitutakoan, tentsio altuak ioien bidetik zehar bidaiatzen du eta gasa plasma bihurtzen da, tentsioa alboko elektrodora bidaiatzen utziz, bero bizia sortzen duen bitartean.

Zer parte hartzen du txinparta-hutsuneak?

Pentsatu hutsunea erresistentzia handi gisa. Zenbat eta tarte handiagoa izan, orduan eta erresistentzia handiagoa. Beraz, plasma sortzeko behar den tentsioa hutsunearen tamainarekin zuzenean proportzionala da; zenbat eta handiagoa izan tartea, orduan eta tentsio gehiago behar da tartea salto egiteko. Hutsune zuzenak plasma beroena sortzen du eta plasma hori aire/erregai-nahastearen ahalik eta eremu handienera jartzen du, zilindroan zehar hedatzeko aukera emanez.

Bujiaren tartearen tamainak ere parte hartzen du txinparta iraupenean. Txinpartaren iraupena 6-10 milisegundoko tartean dago. Hutsune handiagoak, hutsune horretarako tentsio egokiarekin batera, erre denbora luzeagoa sortzen du, eta hutsune txikiagoak eta tentsio tarte txikiagoak erre denbora laburragoa dakar.

Beraz, tiro-tentsioa eta hutsunearen tamaina batera doaz. eskua.

Zer gertatzen da bujiaren tartea handiegia bada?

Halaiena handiegia bada pizteko energia gehiegi behar da aire/erregai nahasketa ionizatzeko eta txinparta sortzeko. Txinparta freskoagoa eta iraupen laburragoa izango da, ondorioz errekuntza eskasa edo osatugabea edobatere errekuntzarik ez (su-egiterik). Nahiz eta aire/erregaiaren nahasketa pizten duen, ahulegia da, eta ondorioz, suaren aurrealdeko hedapen txarra da.

Bujiaren tartea txikiegia bada (erresistentzia txikia),

Bujia bada. tartea txikiegia da, energia gutxiago behar da aire/erregai nahasketa ionizatzeko eta txinparta-gertaera goizegi hasten da konpresio optimoa lortu baino lehen. Emaitza txinparta ahulagoa, suaren aurrean hedapen eskasa eta potentzia txikiagoa da. Bujiaren tarte txiki batek handiegia den hutsuneak baino koherentzia handiagoarekin pizten du, baina hutsune txikiagoak eraginkortasun txikiagoan erretzea eragiten du.

Zer eginkizun du elektrodoaren formak txinparta sortzean?

Ionizazioa eta plasma zorrotzenetan gertatzen dira beti

Iridio puntadun erdiko elektrodo bat eta platinozko disko bat alboko elektrodoarekin fusionatuta.

Ernaldeko elektrodoaren ertzean eta ertz zorrotzenean osatu. alboko elektrodoa. Elektrodoak higatzen diren heinean, ertz zorrotzak biribildu egiten dira eta tartea handitzen da. Ondorioz, txinpartaren iraupen laburragoa, bero gutxiago eta suaren hedapen eskasagoa da.

Bujiaren elektrodoen diseinu zaharragoak nikelez estalitako kobrez egin ziren. Kobreak erresistentzia oso baxua ematen zuen, baina bizi-iraupen laburragoa; batzuetan 25.000 kilometro besterik ez. Isurien jarraibide zorrotzagoak betetzeko, autogileak nahasketa arinagoak erabiltzen hasi ziren eta nahasketa horiek txinparta beroagoa behar dute pizteko.

Beraz, autogileek platinoa bezalako elektrodo-materialetara aldatu ziren.itrioa, iridioa. Metal preziatu horiek urtze-puntu altuagoak dituzte, beraz, ertzaren eta hutsuneen higadurari aurre egiten diote. Gaur egungo motorraren diseinu batzuek iridiozko puntako elektrodoak erabiltzen dituzten txinparta aldaketen artean 125.000 kilometrora egin dezakete.

Alboko elektrodo batzuk nikelez estalitako kobreak dira, eta beste batzuk nikelez estalita daude. kobrea platinozko edo iridiozko disko fusionatu batekin.

Gehienak “J” formakoak dira. Baina alboko elektrodo batzuek

Denso U-hoove "J" formako alboko elektrodoak gainazal zorrotzagoak eskaintzen die txinpartari

"U formako" kanalean moztutako kanalari. Kanalaren helburua gutxienez lau gainazal zorrotz eskaintzea da.

Zer gertatzen da alboko elektrodo anitzekin?

Txinparta erdiko elektrodotik alboko elektrodo BATERA bakarrik jauzi egiten da. Bujiaren fabrikatzaileek metal preziatu gutxiago dituzten elektrodo bat baino gehiago erabiltzen dituzte (edo batere ez) alboko elektrodo batek higatzen den heinean beste elektrodo batek hartu dezakeela ziurtatzeko. Alboko elektrodo anitzeko bujiak berriak direnean, "J" elektrodo bakarreko bujiek berdin funtzionatzen dute. Beste era batera esanda, alboko elektrodo bat baino gehiago erabiltzea entxufearen fabrikatzaileak metal preziatuetan dirua aurrezteko modu bat da, txinpartaren funtzionamendu egokia mantentzen duen bitartean entxufearen bizitzan zehar. ?

Ez. Elektrodoen ertz zorrotzak dituen bujia berri bat konparatzen baduzu, beste txinparta zorrotz batekin.elektrodoen ertzak, eta bi txinparta berdinak dira, barne-erresistentzia bera dute eta motor berean instalatuta daude biek txinparta-energia bera sortuko dute, txinparta fabrikatzaileak dioena. Zergatik? Txinparta energia pizte-bobinak, bujiaren hutsuneak, barne-erresistentziak eta elektrodoaren ertzaren zorroztasunak zehazten baitu. Aldia

Zer E3 bujii buruz?

Eman diezaiogun begirada ofiziala E3 bujii guneko dokumentazio ofizialari. E3 bujiaren istorioaren arrazoia badirudi sugar "kernel" handiagoa sortzen dutela txinparta arrunt bat baino lehenago hasiz suaren nukleoa eta "ertz-t-ertza" deskarga mantentzen dutela.

E3. txinpartek lehenago hasten dute su-prozesua

“Horrek esan nahi du suaren nukleoaren indarra apur bat handitzeak errekuntza-prozesu osoan kaskadako hobekuntza eragin dezakeela. Suaren prozesua lehenago hasiz gero, TDCtik urrun dagoen biradera-angeluko ​​edozein posiziotan erretako masa-frakzioa handitzen da. Ihes-balbularen irekiera biraderaren posizioko puntu finko batean gertatzen denez, ulertu genuen zein garrantzitsua den erregaiaren zati handi bat erretzea ihes-zikloan aireratu aurretik. Potentzia handitzeko eta isuriak murrizteko, errekuntza-ganberan dagoen aire-erregaiaren nahasketa gehiago erretzen duen elektrodo-diseinua sortu dugu. E3 Bujiak "Born to Burn" dira. —//e3sparkplugs.com

E3 txinpartek "ertzetik ertzera" deskarga erabiltzen dute

"Azkenik, E3 elektrodoaren diseinuaren zatirik indartsuena gure ertzetik ertzeko txinparta deskarga behartua da. , elektrodoaren gainazaletik irtetean txinparta zuzentzeko modurik onena zela frogatu zen. Gure diseinuak lasterketa-autoen gidariek urtetan erabili zituzten fenomenoak hobetu zituen. Bujiaren elektrodo arruntak "moztu" egingo lituzkete txinparta-deskarga orokorra hobetzeko. Txinparta bera elektroi-jausi bat bi elektrodoetatik (katodotik anodora) migratzen denean bakarrik gertatzen denez, ertz zorrotzek hobeak dira migrazioak hasteko, eta elektroi azeleratuak talka egiten dute txinparta eremuaren barruan. — //e3sparkplugs.com/diamondfire-electrode/

DUH! Egia esan, harrituta nago hau aldarrikatuko luketela, bujia GUZTIAK ertzetik ertzeko deskarga erabiliz funtzionatzen dutelako.

Orain ikus dezagun E3-ren potentzia degradatzeko proba

E3 Standard Spark Plug Power. Behean agertzen den Degradazio-probaren taulak txinparta arrunt baten zaldi-potentzia zenbaterainoko abiadura degradatzen den erakusten du errekuntza-zikloetan oinarrituta. Bujia "estandarra" eta E3 bujia zaldi-potentzia berean hasten dira. Beste era batera esanda, E3 bujiek "aurretik sugarra hasten da suaren prozesuan" eta "ertzetik ertzeko deskarga" duten bujiak ez du aldarrikatzen biak berriak direnean "estandar" batek baino zaldi-potentzia gehiago ekoizten dutenik.

Proba taulak E3 bujiak direla adierazten dumantendu motorraren zaldi-potentzia "estandar" bujia baino. Baina ez dute ezagutarazten E3 bujia motaren aurka probatzen ari den. Proban erabilitako "bujia estandarra" kobrezko bujia bada, orduan E3-ren probaren emaitzak guztiz aurreikus daitezke, kobrezko bujien ertz zorrotzak platino, itrio eta iridioz egindako txinparta baino azkarrago degradatzen direla jakin baita. punta-erdiko/alboko elektrodoak.