Zerk eragiten du balazta alboko iraupena, pedalen pultsazioa eta DTV?

Balzta alboko desbideratzearen kausa lehena da balazta malgua jartzea

Baztak aplikatzean pedalen pultsazioa aurkitzen duzunean, gehienek wanna-be engranaje-buruek esango dizute kausa errotoreak okertuta daudela. Hori astakeria da. Balazta-errotoreak benetan ez dira okertzen. Balaztaren bibrazioa eragiten duena benetan diskoaren lodieraren aldakuntza da (ikusi argitalpen hau diskoaren lodieraren aldakuntzari buruzkoa) alboko agortzeak eragiten duena.

Bazta-balaztaren instalazioa da kausa. Gurpilen kubotik korrosioa ez garbitzea da alboko desbideratzearen kausa #1. Behar duzun guztia .006″-ko korrosioa pilatzea da huban errotorea ardatzarekin ezin hobeto paraleloa ez dadin.

Tekulen azkoinak estutzeko giltza momenezkoa ez erabiltzea da alboko runout-aren kausa #2. Lur-azkoin-momentu irregularrak errotorea ardatzarekin kontaktuan dagoenean berdina izatea eragiten du.

Alboko irteerak errotorea dardarka egiten du balaztatzen eta horrek higadura irregularra eta balazta-marruskadura pilatzea eragiten du eta HORI da pedalen pultsazioa eragiten duena. Errotorea ez dago benetan okertuta. Jarraitu irakurri errotore deformatuak eta balazta-pultsioak prebenitzeari buruzko informazio gehiago lortzeko.

Egia esan, errotoreak ez dira deformatzen . Hori mito bat da! Ez didazu sinesten? Irakurri argitalpen hau balazta adituen Brake and Equipment Magazine , balazta-teknikari profesionalentzat idatzitako argitalpena.

Nola prebenitu balazta.Alboko korronteak eragindako pedal-pultsazioa

Balzta-lana 1. akatsa Pieza merkeak erostea

Nahi dudan guztia hitz egin dezaket izen-markako goi mailako errotore baten eta goi mailako errotore baten arteko desberdintasunaz. ekonomia errotorea, baina argazkiei utziko diet hitz egiten. Begiratu ageri diren argazkiak hemen . Ibilgailu bererako bi errotore berri erakusten dituzte. Bata "kutxa zuria" edo denda-markaren ekonomia-errotorea da eta bestea goi mailako markako errotorea da. Kontuan izan pisuaren aldea. Ondoren, nabaritu errotoreen gainazalen lodieraren aldea. Plano hauetatik ikusten ez duzuna hozte-alerteen desberdintasunak dira. Errotore merkeak hozteko paleta gutxiago ditu. Eta errotore merkeak normalean ez datoz bat OEM diseinuko paletekin. Errotorea hoztea ezinbestekoa da eta OEM errotore batzuek paleta kurbatuak dituzte hozte handiena lortzeko. Paleta kurbatuen errotore horiek askoz garestiagoak dira bikoiztea, beraz, enpresek hutsegite zuzenak botatzen dituzte. Baina ezin zara soilik marka-izen batean fidatu, enpresa gehienek bi kalitate maila eskaintzen dituztelako; "zerbitzua" kalifikazioa zentimo apurtzen duten bezeroentzat, eta "profesionala" kalifikazioa, enpresaren produktu gorena dena.

Balzta-lana 2. akatsa Errotore berriak behar bezala ez garbitzea

Demagun balazta-errotore onena erosten duzula. Kaxatik atera eta aerosol balazta-garbitzailea bota ezazu instalatu aurretik balazta-errotoreak garbitzeko, "olio" korrosiboaren estaldura kentzeko. Gero zaplastekoa ematen duzugurpil-husean sartu. GELDITU! Bi akats egin berri dituzu! Aerosol balazta-garbitzailea oso ona da korrosioaren aurkako estaldura kentzeko, baina EZ du kentzen fabrikazio-mekanizazio-hondarrak. Ez dio axola zenbat spray erabiltzen duzun, oraindik mekanizazio-partikulak uzten ari zara errotorearen aurpegian. Gehiago garbitu gabe instalatzen badituzu, metalezko partikulak kutxa berrietan sartuko dira eta zarata arazoak sortuko dituzte. Horregatik, errotoreen fabrikatzaile GUZTIEK ESKATUTA ur beroarekin eta XABOI garbitzea!

Badakit, zu azken 40 urteetan ez dut inoiz entzun edo balazta-lanetan halakorik egin. Tira, gainditu. Garaiak aldatu egin dira eta gaur egun hori da balazta errotore berriak garbitzeko "praktikarik onena" modua. Teknikari profesionalek ere ongi egiten ikasi behar dute. Beraz, kiturbitchin eta hasi ORAIN egiten. Ondoren, garbitu ardatza.

Balzta-lana 3. akatsa Huba ez garbitzeak

Gurpil-hustearen korrosioak alboko irtenaldia eragiten du

Ondoren, garbitu behar duzu. gurpil-hukua lotzeko gainazala. Gurpilen buzoak herdoila metatzen du eta herdoil horrek alboko ihesa sar dezake. Eta ez naiz soilik trapu batekin garbiketa azkar bati buruz ari. Erdoilaren gainean herdoila uzten baduzu edo errotorearen kapelaren barruan herdoila duen errotore zahar bat berrerabiltzen baduzu, lodiera gehigarri horrek agortu egingo du. Iraultza bakoitzean, errotorearen aurpegi batek barneko padarekin kolpatuko du eta kontrakoaaurpegiak kanpoko pad kolpatuko du. Padren marruskadura-materiala aurpegi horietako bakoitzean sortuko da eta errotorearen lodieraren aldakuntzarekin amaituko zara. Eta HORI da pedalen pultsazioen kausa nagusietako bat. Beraz, zer egin horri buruz?

Balzta-fabrikatzaileek gehienez 0,002"-ko iraupena zehazten dute erdialdean neurtuta. errotorea. Horrek esan nahi du gurpil-hutsetik herdoil guztia kendu behar duzula. 3M-k zure zulagailuan sartzen den sistema batekin atera du. Ikus ezazu hemen. Irristatu unitatea zulagailu bakoitzaren gainean eta tiratu abiarazlea. Koska urratzaileak herdoila kenduko du gurpil-hutsetik metala kendu gabe.

Balzta-lana 4. akatsa Lug azkoinaren pare desegokia

Orain hitz egin dezagun azkoinaren pareari buruz. Torque-giltzarik gabe azkoinak estutzen ari bazara, arazoak eskatzen ari zara. Badakit, ez zenuen inoiz halakorik egin beharrik izan antzina. Tira, jada ez da 60ko hamarkada. Alboko irteera inplikatuta sar dezakezu lug azkoinak eskuz torketa-giltzarik gabe. Intxaur guztiak berdin-berdin moztu behar dira. Hala egiten ez baduzu, errotorea "astindu" eta alboko irteera sartuko duzu.

Noski, honek guztiak suposatzen du gurpil-hutsa egia dela. Hala ez bada, zure lan guztia alferrik da. Balazta-lan berriak pedalen pultsazioa garatuko du 3.000 kilometrotan, nahiz eta pastilla onak eta kalitatezko errotoreak izan.

Azkenik, kalibrearen irristagailuak, pastillaren hardwarea eta kalibrearen atorrak garbi eta garbi daudela ziurtatu behar duzu.Tenperatura handiko balazta-koipe sintetikoz estalita. Hau ez da gauza txikia, kalibreak ezin duelako "flotatu" eta padak ezin direla uzkurtu, errotorea gainberotuz eta pedalen pultsazioarekin amaituko zara. Griparen aurkakoa EZ da koipe egokia. Erosi "zeramika" koipe sintetiko berrieneko hodi bat eta aplikatu estaldura arin bat gainazal horiei guztiak garbitu ondoren. Kaliperaren irristagailuetan korrosiorik aurkitzen baduzu, ORDEZTU HAIEK.

Era berean, aukeratu PAD egokiak. Irakurri balazta-pastilei buruzko artikulu hau.

Azkenik. , egin pad apurketa prozedura egokia. Egin 30 geldialdi, bakoitza 30 MPH-tik aurrera, geldialdi bakoitzaren artean 30 segundoko hozte-denbora emanez. Horrek pastillak berotu eta sendatuko ditu, marruskadura-materialaren filma uniformeki transferituko ditu errotoreen bi aurpegietan eta balazta lan ezin hobea izango duzu. Saihestu izu-geldialdi gogorrak astebetez, zeren eta horrek kutxa gehiegi berotu eta kristalak eragin ditzake.

© 2012