Autoen AC konpresorea

 Autoen AC konpresorea

Dan Hart

Zer da autoen AC konpresore bat?

Autoen AC konpresore bat presio baxuko gas hozgarria presio handiko gas bihurtzeko erabiltzen da. AC konpresorea ibilgailu ez-hibridoan biraderari konektatutako gidaritza-uhal batek eta auto hibrido askotan motor elektriko batek gidatzen du.

Motor ez-hibrido batean, gidatzeko uhalak autoaren AC konpresorearen polea biratzen du. motorra martxan dagoen edozein unetan. Baina txirrika AC konpresorea bakarrik funtzionatzen du gidariak AC eskatzen duenean. Une horretan, HVAC kontrol-sistemak enbrage magnetiko bat aktibatzen du AC polea AC konpresorearen gidatzeko ardatzera konektatzeko. Ardatz eragileak konpresorearen barruan pistoiak mugitzen ditu hozgarria sartu eta konprimitzeko.

AC konpresoreen pistoiak eta zilindroak motorraren pistoi eta zilindroen antzekoak dira nolabait. Hala ere, zilindroaren alboetan zigilatzeko metalezko pistoi-eraztunak izan beharrean, AC konpresorearen pistoi-zigiluak tefloiz egiten dira. Gas hozgarriak bakarrik ezin dituenez teflon pistoiaren zigiluak lubrifikatu, autoen AC sistemek olio hozgarri berezi bat behar dute.

Nola huts egiten du autoko AC konpresore batek?

Hozgarri ihesek kalte gehien eragiten dute

Kotxeko AC sistema fabrikan bete aurretik, airea eta hezetasuna kentzen dira sistema osoan hutsunea aplikatuz. Ondoren, hozgarria eta olio lubrifikatzailea gehitzen dira. Sistemak ihesa sortzen badu eta kanpoko airea sistemara sartzen bada,aire horretan dagoen hezetasuna hozgarriarekin eta olioarekin konbinatzen da AC sistemako osagai guztiak degradatzen dituzten azidoak sortzeko. Azidoak metalezko piezak korroditzen ditu, olioaren lubrifikazio-eraginkortasuna murrizten du eta higadura bizkortua eragiten du pieza mugikor guztietan.

Azidoaren eraketari aurre egiteko, autoen AC sistemek hargailu/lehorgailua edo metagailua dituzte. Bi osagaiek lehorgailua dute sistema barruan hezetasuna xurgatzeko eta mantentzeko. Baina lehorgailua saturatuta dagoenean, sisteman sartzen den hezetasun gehigarriak azidoa sortzen lagunduko du.

AC sistemaren ihesak gerta daitezke konektatzen diren junturak zabaltzen eta uzkurtzen direnean, eguraldi muturretakoetan, noiz zigilu nagusia eta zigilatzeko O-eraztunak zahartzen eta txikitzen dira, edo AC mahukak edo juntak hondatzen eta isurtzen direnean. Sistema berriro betetzeak ez ditu sistema barruko hezetasunaren eragin negatiboak ezeztatzen.

Denborarekin azidoa eta olioa matxurak eta lubrifikazio falta orokorrak zilindroak eta pistoiak higatzea eta higatzea eragiten dute. metal partikulak AC sisteman zehar hedatzen dira. Azido, petrolio degradatu eta metal gastatuaren konbinazioari heriotza beltza deitzen zaio, lurrungailu eta kondentsadore bobinetan eta AC hodi guztietan pilatzen den lohi beltza dela eta. Zenbait kasutan, teknikariak linea eta bobinetako lohiak garbi ditzake. Baina beste kasu batzuetan, AC osagai guztiak ordezkatu behar dira, 2.000 $-tik gorako kostua.

Ikusi ere: 2010eko Ford Edge osagaien kokapenak

Olioagoseak AC konpresorearen matxura ere eragiten du

Autoen AC sistemak hozgarria galtzen dutenez eta birkargatzen direnez, brikolaje askok eta teknikari batzuek ez dute galdutako olioa ordezkatzen, eta, ondorioz, lubrifikazio falta da.

Ikusi ere: P0420, P0430 bihurgailu katalitiko bat diagnostikatu

Konpresorearen ardatzaren zigilua. ihesek konpresorearen matxura eragiten dute

Konpresorearen ardatza konpresorearen gorputzean sartzen den puntua konpresorearen ardatzaren zigiluaren higaduragatik ihesak izateko joera du. Konpresore-ardatz-zigiluen hutsegitearen adierazle bat enbragean olioaren presentzia eta autoaren kanpaiaren azpiko aldean botatako olio eredua da. Hozgarria eta olioa konpresorearen ardatzaren zigilutik igaro eta txirrikaraino iristen direlako gertatzen da, eta, ondoren, arku batean botatzen du kanpaiaren azpian.

AC konpresoreen konponketa

Iraganean, konponketa-lantegiak konpresorearen ardatzaren zigiluak ordeztu edo konpresorea berreraiki. Baina lan-kostuak gora egiten ari direnez, orain bideragarria da autoen AC konpresoreak tokian bertan berreraikitzea. Denda gehienek AC konpresorea ordezkatzen dute unitate berri batekin edo beren auto piezen hornitzaileen bertsio berreraiki batekin.

Autoen AC konpresorearen kostua

AC konpresorearen ordezko AC sistema osoa hustea dakar, garbiketa sakona eginez. edozein lohi edo hondakinak kentzeko eta gero piezak ordezkatzeari ekin. Metagailu edo hargailu lehorgailua ordeztu behar da, sistema osoko junta eta O-ring guztiekin batera. Nahiz eta mahuka-konexio bat isuririk ez dagoen, hobe da ordezkatzeazigiluak eta O-eraztunak orain etorkizuneko hutsegiteei aurrea hartzeko.

Ondoren, dendak iragazki bat instalatzen du garbitu ondoren geratzen diren hondakinak harrapatzeko. Ondoren, dendak olio hozgarri kopuru egokia gehitzen dio sistemari eta enbrage, polea eta konpresore magnetiko berriak instalatzen ditu. Ondoren, teknikariak hutsean aplikatzen dio sistemari gutxienez 45 minutuz. hozgarria gehitu aurretik airea eta hezetasuna kentzeko.

Sistema birkargatu ondoren, teknikariak ihesaren egiaztapena eta errendimendu-proba bat egiten ditu osagai guztiak behar bezala funtzionatzen ari direla ziurtatzeko.

Erakundearen arabera urtea, marka, modeloa eta motorraren AC konpresorearen ordezko kostua 600 $-tik $1.500 inguruko batez besteko kostua izan daiteke.

©, 2017

Gorde

Gorde

Gorde

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.