2010 Ford F150 Sentsoreen kokapenak

 2010 Ford F150 Sentsoreen kokapenak

Dan Hart

2010 Ford F150 sentsoreen kokapenak

Hemen agertzen den irudia ez da zure ibilgailuan aurki ditzakezun sentsoreen adierazgarria . Argitalpen honetan ibilgailuko sentsore guztiak zerrendatzen dira.

Bilatu zure Ford ibilgailuaren beste informazio asko.

Fusien diagramak aurkitzeko, egin klik hemen

Erreleen kokapenak aurkitzeko, egin klik hemen

Sentsoreen kokapenak aurkitzeko, egin klik hemen

Moduluaren kokapenak aurkitzeko, egin klik hemen

Aldaketen kokapenak aurkitzeko, egin klik hemen

Tiratze-ordena aurkitzeko, egin klik hemen

2010 Ford F150 sentsoreen kokapenak

Azeleragailuaren pedalen posizioaren (APP) sentsorea Balazta-pedalaren muntaketaren goiko aldean.

A/C Presio transduktorearen sentsorea Motorraren konpartimenduaren eskuineko aurrealdean.

Aire giroko tenperatura-sentsorea Motorraren aurrealdea. konpartimentua.

Marratxoko lanpara automatikoko sentsorearen erdigunea.

Marratxoko lanpara automatikoko/Eguzki-karga sentsorearen erdigunea.

Balzta-gailuaren sentsorea Balaztaren booster gainean.

Kan-ardatzaren posizio-sentsorea. 1 (6L 3V) Eskuineko zilindro-buruaren aurrealdea.

Kanga-ardatzaren posizio-sentsorea 1 (5,4L) Eskuineko zilindroaren aurrealdea.

Kan-ardailaren posizio-sentsorea 2 (6L 3V) Ezkerreko zilindroaren aurrealdea .

Kanga-ardatzaren posizio-sentsorea 2 (5,4L) Ezkerreko zilindro-buruaren aurrealdea.

Kan-ardailaren posizio-sentsorea (6L 2V) Ezkerreko zilindro-bankuaren aurrealdea.

Kanga-ardatzaren posizio-sentsorea ( 6L 2V) Biraderaren poleatik gertu.

Bieladeraren posizio-sentsorea (6L 3V) Biraderaren poleatik gertu.

Bieladeraren posizio-sentsorea (5.4L)Biraderaren polearen ondoan.

Kilindrikoaren tenperatura-sentsorea (6L 2V) Ezkerreko buruko buruaren aurrealdea.

Kilindaren buruaren tenperatura-sentsorea (6L 3V) Eskuineko kulataren atzealdea.

Zilindro-buruaren tenperatura-sentsorea (5.4L) Eskuineko kulenaren atzealdea.

Digital Transmission Ranger (DTR) sentsorea Transmisioaren ezkerreko aldea.

Agilgailuaren posizio-sentsorea Elektronikoa.

Lurruntze-tenperatura-sentsorea Arbelaren eskuineko aldea.

Aurreko alboko eragin-sentsorea (gidaria) Gidariaren atea.

Aurreko alboko eragin-sentsorea (bidaiariarena) Aurreko bidaiariaren atea.

Erregai depositua. Presio-sentsorea (FTP) Erregai-deposituaren muntaia.

Oxigeno-sentsore berotua (HO2S) #12 (4R75) Motorreko ihes-hodia.

Oxigeno-sentsore berotua (HO2S) #12 (6R80) Motorraren ihes-hodia . .

Oxigeno-sentsore berotua (HO2S) #22 (4R75) Motorraren ihes-hodia.

Oxigeno-sentsore berotua (HO2S) #22 (6R80) Motorraren ihes-hodia. .

Inpaktu-sentsorea (gidaria, bigarren lerroa) Ezkerreko “C” zutabea.

Inpaktu-sentsorea (bidaiaria, bigarren ilara) Eskuineko “C” zutabea.

Inpaktuaren larritasun-sentsorea (Ezkerreko aurrealdea) Motorreko konpartimenduaren ezkerreko aurrealdea.

Inpaktuaren larritasun-sentsorea (eskuineko aurrealdea) Motorraren konpartimenduaren eskuineko aurrealdea.

Ikusi ere: 2003 Chevrolet Cavalier Fuse Diagra

Ibilgailuko tenperatura-sentsorea Arbelaren ezkerraldea.

Ikusi ere: Lehergailuaren motorra ez da itzaliko

Tonkatze-sentsorea 1 (5,4L) Motorraren goiko eskuineko atzealdea.

Donkatze-sentsorea 2 (5,4L) Goiko ezkerreko atzeko atzealdea.

Donkatze-sentsorea (6L 2V) Motorraren goiko atzealdea.

Kanpe-sentsorea (6L 3V) Eskuineko atzealdeanmotorra.

Masaren aire-fluxua/harrerako airearen tenperatura (MAF/IAT) sentsorea Motorraren konpartimenduaren ezkerreko aurrealdean.

OCS Pisu-sentsoreen Torlojuak 1, 2, 3 & 4 Bidaiariaren aurreko eserlekuaren azpian.

Irteerako ardatzaren abiadura (OSS) sentsorea (A/T) (4R75) Transmisioaren ezkerreko aldea.

Aparkatzeko laguntza sentsoreak (4) Atzeko bufoiaren multzoa.

Segurtasun-uhalaren tentsio-sentsorea (BTS) (bidaiariarena) Bidaiariaren aurreko eserlekuaren azpian.

Eserlekuaren posizio-sentsorea (gidariarena) gidariaren eserlekuaren azpian.

Bololantearen biraketa-sentsorea Zuzendaritza-zutabearen multzoa.

Turbinaren ardatzaren abiadura (TSS) sentsorea transmisioaren ezkerraldea.

Oxigeno-sentsore berotu unibertsala (HO2S) #11 (6L 2V) Motorreko ihes-hodia.

Oxigeno-sentsore berotu unibertsala. (HO2S) #11 (6L 3V) Motorreko ihes-hodia.

Berotutako oxigeno-sentsore unibertsala (HO2S) #11 (5,4L) Motorraren ihes-hodia.

Berotutako oxigeno-sentsore unibertsala (HO2S) # 21 (6L 2V) Motorreko ihes-hodia.

Berotutako oxigeno-sentsore unibertsala (HO2S) #21 (6L 3V) Motorraren ihes-hodia.

Berotutako oxigeno-sentsore unibertsala (HO2S) #21 (5,4L) ) Motorreko ihes-hodia.

Gurpilen abiadura-sentsorea (ezkerreko aurrealdean) Ezkerreko aurreko gurpil-hutsen bilgunea.

Gurpilen abiadura-sentsorea (ezkerreko atzekoa) Ezkerreko atzeko gurpil-hutsen bilgunea.

Gurpila Abiadura-sentsorea (eskuineko aurrealdean) Eskuineko aurreko gurpil-hutsen bilgunea.

Gurpilen abiadura-sentsorea (eskuineko atzekoa) Eskuineko atzeko gurpilen bilgunea.

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.