Kulunud tugede sümptomid

 Kulunud tugede sümptomid

Dan Hart

Kulunud tugede sümptomid

7 peamist sümptomit kulunud tugede kohta

1. Pidurdamisel sukeldub teie auto nina. Pidurdamise ajal seisavad head vedrud ja head vedrustusvedrud vastu nina sukeldumisele. Kulunud vedrustusvedrud mitte ainult ei sukeldu nina, vaid võimaldavad rehvidel põrutada, mis suurendab peatumisteekonda kuni 12 meetri võrra maanteekiirustelt.

2. Te märkate palju kere üles/alla liikumist, st; põrkuvat sõitu. Vedrustuse ülesanne on summutada vedru võnkumisi. Kulunud vedrustus ei suuda seda teha, mistõttu tunnete peaaegu iga põrget.

Vaata ka: Miks minu auto AC ei puhu külma õhku?

3. Teie sõidukil on raske oma sõidurajal püsida ja te tunnete, et te ei saa seda kontrollida. Tugijalgad hoiavad teie rehvid teel. Kui need põrkuvad, ei saa nad teie sõidukit kontrollida. Kontrolli kaotust on kõige rohkem märgata kurvides ja konarlikel teedel.

4. Kulunud vedrustusalused põhjustavad rehvide tassimist ja rehvide kiiremat kulumist. Iga kord, kui teie rehv põrkab teelt maha ja seejärel põrkab teele, kulub lisakummi ära. Need "lõhed" põhjustavad rehvi tasakaalust väljas oleku. Kui see algab, kiireneb rehvi kulumine.

5. Kulunud vedrustusalused põhjustavad auto tagaosa "kükitamist" kiirendamisel.

6. Kulunud amordid põhjustavad vedrustuse komponentide kiiremat kulumist. Kulunud amordid põhjustavad rehvide põrgatamist ja see täiendav põrgatamine põhjustab täiendavat kulumist kuulliigeste, juhthoova pukside, veermiku otsade ja stabiliseerimisraua otsakute kulumist.

7. Kulunud amordid lekivad hüdraulilist vedelikku. Lekkimine või kerge nohu on normaalne. Kui aga märkate märga leket, tuleks amordid välja vahetada.

lekkiv šokk versus nuttev šokk

Tugede asendamise maksumus

Vaata ka: 2004 Ford Crown Victoria kaitsme skeem

Dan Hart

Dan Hart on autotööstuse entusiast ning autoremondi ja -hoolduse ekspert. Üle 10-aastase tööstuskogemusega Dan on oma oskusi lihvinud lugematu arv tunde erinevate markide ja mudelitega töötades. Tema kirg autode vastu sai alguse juba noores eas ja sellest ajast alates on ta muutnud selle edukaks karjääriks.Dani ajaveeb, näpunäiteid autoremondiks, on tema teadmiste ja pühendumuse kulminatsioon, et aidata autoomanikel lahendada tavalisi ja keerulisi remondiprobleeme. Ta usub, et igaühel peaksid olema algteadmised autoremondist, kuna see mitte ainult ei säästa raha, vaid annab inimestele võimaluse ka oma sõiduki hoolduse üle kontrolli haarata.Oma ajaveebi kaudu jagab Dan praktilisi ja hõlpsasti järgitavaid näpunäiteid, samm-sammulisi juhiseid ja tõrkeotsingu tehnikaid, mis jagavad keerulised mõisted arusaadavasse keelde. Tema kirjutamisstiil on ligipääsetav, mistõttu sobib see nii algajatele autoomanikele kui ka kogenud mehaanikutele, kes otsivad lisateavet. Dani eesmärk on anda oma lugejatele teadmised ja enesekindlus, mida on vaja iseseisvaks autoremondiülesannete lahendamiseks, vältides nii tarbetuid mehaaniku juurde sõitmisi ja kalleid remondiarveid.Lisaks oma ajaveebi pidamisele juhib Dan ka edukat autoremonditöökoda, kus ta jätkab oma kogukonna teenindamist, pakkudes kvaliteetseid remonditeenuseid. Tema pühendumus klientide rahulolule ja tema vankumatu pühendumus tarnimiseleerakordne töö on toonud talle aastate jooksul püsikliendibaasi.Kui ta pole auto kapoti all ega kirjuta blogipostitusi, võite leida, et Dan naudib välitegevusi, käib autonäitustel või veedab oma perega aega. Tõelise autoentusiastina on ta alati kursis viimaste tööstuse trendidega ning jagab innukalt oma teadmisi ja soovitusi oma ajaveebi lugejatega.Oma suurte teadmiste ja tõelise kirega autode vastu on Dan Hart autoremondi ja -hoolduse valdkonnas usaldusväärne autoriteet. Tema ajaveeb on hindamatu ressurss kõigile, kes soovivad oma sõidukit sujuvalt töös hoida ja tarbetut peavalu vältida.