Trac off luz encendida

 Trac off luz encendida

Dan Hart

Luz Trac off encendida y luz ABS en vehículos GM

Los talleres están informando de enormes tasas de fracaso en los sensores ABS en algunos últimos modelos de vehículos GM. Cuando el sistema ABS detecta un fallo de la computadora se enciende la luz ABS y apaga el control de tracción que le notifica con una luz trac off en. El problema con la luz ABS y la luz Trac off en la mayoría de los casos es un mal sensor ABS en el interior con el cojinete de la rueda / cubo. Estos sensores se hacen en dos estilos:

Sensor de velocidad de rueda ABS exterior

Este estilo de sensor de velocidad de la rueda ABS atornilla el sensor directamente cojinete de la rueda / montaje del cubo. El sensor de velocidad de la rueda cuenta las muescas en el anillo de tono ABS en el interior del cojinete de la rueda. La holgura entre el sensor y el anillo de tono es crítica. El problema se produce cuando el óxido se acumula entre el sensor de velocidad y el cojinete de la rueda. Este fenómeno se llama "jacking óxido", donde el óxido, literalmente.empuja el sensor hacia arriba, lo que aumenta el espacio entre el sensor y el anillo de tono hasta el punto en que se lee de forma intermitente. Si usted tiene este sensor de estilo, retírelo y lijar ligeramente el óxido (ligeramente es la palabra clave). A continuación, aplicar una ligera capa de grasa marina en el metal desnudo y volver a montar. Es posible que desee tratar de aplicar una fina capa de silicona RTV alrededor del borde exterior paraevitar que entre agua bajo el sensor.

Sensor de velocidad de rueda ABS integrado

El segundo y más común estilo tiene el sensor ABS incorporado en el cojinete/cubo. Esta unidad NO PUEDE ser reparada, debe reemplazar todo el cojinete/cubo.

Cuando cualquiera de los dos tipos de sensores se estropea, la señal intermitente o ausente del sensor de velocidad de las ruedas del ABS hace que el sistema de frenos ABS se apague. Esto enciende la luz del ABS y se enciende la luz de apagado del Trac. Esto se debe a que el sistema de control de tracción obtiene toda su información de la computadora del ABS. La falta de información significa un apagado de todo el sistema. Además, esto establecerá un código en el PCM.

Sin embargo, estamos viendo algunos casos en los que la luz ABS encendida y la luz trac off encendida pueden ser causadas por un arnés de cableado del sensor de velocidad de la rueda ABS defectuoso.

Para averiguar qué rueda está causando el problema, utilice un lector de códigos o una herramienta de escaneo capaz de leer los códigos de avería B, C y U. Si no tiene un lector de códigos o una herramienta de escaneo, encuentre uno aquí.

Mazo de cables del sensor ABS

GM también está teniendo una enorme tasa de fallos en el arnés de cableado que va desde el ordenador del ABS a los sensores de velocidad de las ruedas. El arnés puede cortocircuitarse a tierra. Debido a que el arnés debe flexionarse con cada movimiento del brazo de control inferior, el arnés también puede desarrollar una condición abierta donde las señales del ABS nunca llegan al ordenador del ABS. Este es un problema tan grande que el proveedor de recambios Dorman ahora fabricaarneses de cableado de reemplazo para alrededor de la mitad del precio de la versión de GM.

Obtenga un arnés de cableado ABS del mercado de accesorios para el sensor delantero izquierdo en estos vehículos.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

Ver también: Pegamento para lunas

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Pieza #970-008

Obtener un mercado de accesorios ABS Mazo de cables para el sensor delantero derecho en estos vehículos.

Ver también: Century sensor de presión de los neumáticos reset

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Pieza #970-009

Si usted tiene una luz ABS y la luz TRAC OFF encendida y desea solucionar el problema del sistema, comience por examinar los conectores en cada cojinete de la rueda delantera. Usted puede encontrar que todo el conector se ha roto el cojinete es sólo colgando en el aire. Si el cableado en el sensor parece bueno, desconéctelo. A continuación, desconecte el conector principal en el ordenador ABS (por lo general se encuentra en el lado del conductor - sóloSiga el arnés de nuevo a la computadora). Con el arnés de cableado desconectado, utilice su medidor para probar cada uno de los cables que van al sensor ABS. Compruebe la continuidad de cada cable y luego comprobar si hay un cortocircuito entre los cables. También compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Si encuentra cualquiera de estas condiciones, reemplace el arnés. NO trate de arreglar el cortocircuito / abierto. El sistema funciona con tan baja tensiónque la mayor resistencia de un empalme puede impedir la comunicación. Además, un empalme puede volver a romperse debido a la flexión necesaria.

Si el arnés se comprueba, su problema es más probable en el cojinete de la rueda del sensor ABS / montaje del cubo. Usted puede probar el sensor de ABS mediante la conexión de un multímetro digital para el conector del sensor de ABS y el ajuste de su medidor a la tensión alterna. A continuación, gire la rueda. Usted debe ver las fluctuaciones de CA. Si no lo hace, entonces es seguro asumir que el cableado está roto. Si usted ve la fluctuación, no se puede asumir que el sensor deLa prueba del multímetro no se considera la más fiable. Una prueba más precisa requiere un osciloscopio.

Para reemplazar el rodamiento de la rueda / cubo, tendrá que quitar la tuerca del eje. Eso requerirá un gran zócalo y un largo ½ "barra de romper. Usted puede utilizar una llave de impacto para quitar la tuerca del eje, pero no se puede utilizar la llave de impacto para instalar el nuevo. El impacto puede destruir el nuevo rodamiento. Además, asegúrese de instalar una tuerca del eje NUEVO. El viejo no puede ser reutilizado. Encontrar el valor de par para la nueva tuercay utilice una llave dinamométrica para ajustarlo correctamente.

© 2012

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Dan Hart

Dan Hart es un entusiasta de la automoción y un experto en reparación y mantenimiento de automóviles. Con más de 10 años de experiencia en la industria, Dan ha perfeccionado sus habilidades a través de incontables horas de trabajo en varias marcas y modelos. Su pasión por los autos comenzó a una edad temprana y desde entonces la ha convertido en una exitosa carrera.El blog de Dan, Consejos para la reparación de automóviles, es la culminación de su experiencia y dedicación para ayudar a los propietarios de automóviles a abordar problemas de reparación comunes y complejos. Él cree que todo el mundo debería tener un conocimiento básico de la reparación de automóviles, ya que no solo ahorra dinero, sino que también permite a las personas tomar el control del mantenimiento de su vehículo.A través de su blog, Dan comparte consejos prácticos y fáciles de seguir, guías paso a paso y técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complejos en un lenguaje comprensible. Su estilo de escritura es accesible, lo que lo hace adecuado tanto para los propietarios de automóviles novatos como para los mecánicos experimentados que buscan información adicional. El objetivo de Dan es equipar a sus lectores con el conocimiento y la confianza necesarios para abordar las tareas de reparación de automóviles por su cuenta, evitando así viajes innecesarios al mecánico y costosas facturas de reparación.Además de mantener su blog, Dan también dirige un exitoso taller de reparación de automóviles donde continúa sirviendo a su comunidad brindando servicios de reparación de alta calidad. Su dedicación a la satisfacción del cliente y su compromiso inquebrantable de entregarla mano de obra excepcional le ha ganado una base de clientes leales a lo largo de los años.Cuando no está bajo el capó de un automóvil o escribiendo publicaciones de blog, puede encontrar a Dan disfrutando de actividades al aire libre, asistiendo a exhibiciones de automóviles o pasando tiempo con su familia. Como un verdadero entusiasta de los automóviles, siempre está actualizado con las últimas tendencias de la industria y comparte con entusiasmo sus ideas y recomendaciones con los lectores de su blog.Con su vasto conocimiento y genuina pasión por los automóviles, Dan Hart es una autoridad de confianza en el campo de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Su blog es un recurso invaluable para cualquiera que busque mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar dolores de cabeza innecesarios.