Repetición de fallos en la bobina del evaporador trasero - GM

Tabla de contenido
Evite fallos repetidos en la bobina del evaporador trasero - GM
GM ha emitido un boletín de servicio #16-NA-046 para solucionar los fallos repetidos del núcleo del evaporador trasero en los vehículos enumerados a continuación. GM ha identificado el motor del soplador como la causa de los fallos repetidos. La sustitución del núcleo del evaporador y del motor del soplador con un diseño actualizado solucionará el problema.
¿Cuál es la causa de las repetidas averías del núcleo del evaporador trasero en los vehículos GM?
GM ha determinado que el polvo de cobre emitido por las escobillas del motor del ventilador trasero se acumula en la superficie de aluminio de las aletas del núcleo del evaporador donde se combina con la condensación. La combinación de agua, cobre y aluminio genera una acción galvánica que deteriora los tubos y aletas de aluminio del núcleo del evaporador, provocando una fuga de refrigerante.
Reparación de fallos repetidos en la bobina del evaporador trasero - GM
GM ha rediseñado el ventilador de soplado trasero, cambiándolo de un diseño abierto a uno cerrado. En el diseño abierto, el ventilador puede aspirar partículas de cobre del motor y hacerlas circular por la caja del calentador. El ventilador de diseño cerrado elimina la aspiración del motor.

Ventilador antiguo frente a ventilador nuevo
Vehículos afectados por el boletín de servicio #16-NA-046
2013-16 Buick Enclave
Ver también: Toyota 3.0 liter firing order and spark plug gap - 1MZFE engine2013-16 Chevrolet Traverse
2013-16 GMC Acadia
Todos los vehículos fabricados antes del 6 de octubre de 2015
Números de referencia actualizados para el evaporador y el ventilador
Actualizar motor soplador # 23361388

Actualizado 23361388 ventilador y motor
Actualizado EVAPORADOR 20827668

Núcleo del evaporador 20827668
Ver también: Problemas con el portón levadizo de Nissan