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P0340 Chrysler Dodge Ram

Dan Hart
P0340 Chrysler Dodge Ram
Dan Hart

Diagnosticar y reparar P0340 Chrysler Dodge Ram

El código de avería P0340 Chrysler Dodge Ram se encuentra a menudo en el motor 3.6L. El motor 3.6L utiliza cuatro árboles de levas y dos sensores de posición del árbol de levas (CMP). Cada sensor es un dispositivo de doble lectura que lee la posición del árbol de levas de ambos árboles de levas en un banco. El PCM suministra una señal de referencia de 5 voltios y masa a cada CMP. Los CMP proporcionan una señal digital ON/OFF para los árboles de levas de admisión y escape en cada banco.El PCM utiliza esa información para confirmar las posiciones del árbol de levas después de comandar los actuadores utilizados en el mecanismo de sincronización variable de válvulas. Con el fin de establecer el código P0340, el motor debe estar en marcha durante 5 segundos y ver una señal del cigüeñal, pero no una señal del árbol de levas. Una vez que el código P0340 se establece, se necesitan tres buenos viajes con buena señal CMP para apagar la luz del motor de chequeo y mover el código aalmacenamiento de códigos históricos.

P0340 Chrysler Dodge Ram posibles causas relacionadas con el circuito

Alimentación CMP de 5 voltios en cortocircuito

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Alimentación CMP 5 voltios ABIERTO

Alimentación CMP de 5 voltios en cortocircuito a masa

Señal CMP en cortocircuito con la tensión

Señal CMP cortocircuitada a masa

Señal CMP ABIERTO

Señal CMP en cortocircuito con la tensión de alimentación CMP

Masa CMP abierta

Diagnosticar P0340 Chrysler Dodge Ram

Comience por comprobar la tensión de referencia de 5 voltios y tierra a cada sensor CMP con el IGN encendido, pero el motor no está en marcha. Los sensores están situados en el extremo superior de cada tapa de la válvula más cercana al lado de transmisión del motor. El voltaje debe leer 4,5 a 5,02 voltios. Si no ve esos voltajes, compruebe la integridad de los cables entre el conector CMP y PCM.

A continuación, mida la resistencia en el conector del CMP entre el terminal de tensión de alimentación y el terminal de tierra. Si la resistencia es de 100Ω o menos, repare el cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación del CMP.

Para comprobar la señal CMP real se necesita un osciloscopio.

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Si usted tiene buena tensión de alimentación de 5 V a cada sensor y cada sensor tiene buena tierra y quiere probar, reemplace el sensor CMP.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart es un entusiasta de la automoción y un experto en reparación y mantenimiento de automóviles. Con más de 10 años de experiencia en la industria, Dan ha perfeccionado sus habilidades a través de incontables horas de trabajo en varias marcas y modelos. Su pasión por los autos comenzó a una edad temprana y desde entonces la ha convertido en una exitosa carrera.El blog de Dan, Consejos para la reparación de automóviles, es la culminación de su experiencia y dedicación para ayudar a los propietarios de automóviles a abordar problemas de reparación comunes y complejos. Él cree que todo el mundo debería tener un conocimiento básico de la reparación de automóviles, ya que no solo ahorra dinero, sino que también permite a las personas tomar el control del mantenimiento de su vehículo.A través de su blog, Dan comparte consejos prácticos y fáciles de seguir, guías paso a paso y técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complejos en un lenguaje comprensible. Su estilo de escritura es accesible, lo que lo hace adecuado tanto para los propietarios de automóviles novatos como para los mecánicos experimentados que buscan información adicional. El objetivo de Dan es equipar a sus lectores con el conocimiento y la confianza necesarios para abordar las tareas de reparación de automóviles por su cuenta, evitando así viajes innecesarios al mecánico y costosas facturas de reparación.Además de mantener su blog, Dan también dirige un exitoso taller de reparación de automóviles donde continúa sirviendo a su comunidad brindando servicios de reparación de alta calidad. Su dedicación a la satisfacción del cliente y su compromiso inquebrantable de entregarla mano de obra excepcional le ha ganado una base de clientes leales a lo largo de los años.Cuando no está bajo el capó de un automóvil o escribiendo publicaciones de blog, puede encontrar a Dan disfrutando de actividades al aire libre, asistiendo a exhibiciones de automóviles o pasando tiempo con su familia. Como un verdadero entusiasta de los automóviles, siempre está actualizado con las últimas tendencias de la industria y comparte con entusiasmo sus ideas y recomendaciones con los lectores de su blog.Con su vasto conocimiento y genuina pasión por los automóviles, Dan Hart es una autoridad de confianza en el campo de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Su blog es un recurso invaluable para cualquiera que busque mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar dolores de cabeza innecesarios.