P0171 VW

 P0171 VW

Dan Hart

Diagnosticar y solucionar un código de avería P0171 VW

¿Qué significa un código VW P0171?

Un código P0171 indica una condición pobre que no puede ser corregida por la computadora. Este es un código común en un VW y puede estar acompañado por códigos de falla de encendido como: P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306. Si usted obtiene un código P0171 junto con códigos de falla de encendido, ¡diagnostique y arregle el código p0171 PRIMERO! No comience con los códigos de falla de encendido porque una mezcla pobre de aire/combustible puede CAUSAR esas fallas de encendido.

También se pueden establecer códigos mejorados adicionales, como:

P1297 Ajuste combustible banco 1, sistema demasiado pobre al ralentí

P2187 Ajuste de combustible banco 1, sistema demasiado pobre al ralentí

P2279 Fuga en el sistema de aire de admisión

¿Qué causa un código P0171 VW para establecer?

Por ejemplo, si el conducto de aire que va entre el sensor MAF y el cuerpo del acelerador tiene una fuga, eso dejaría entrar aire no medido que el ordenador no puede corregir, dando lugar a un código P0171 VW. Así que empieza por comprobar si hay roturas en el conducto de aire. Si eso está bien, pasa al muy problemático sistema PCV de VW.

Ver también: Síntomas del código del sensor de detonación

VW PCV respiradero del cárter es un problema

Todos los motores generan gases de escape que

Válvula de control de presión VW

Ver también: Material y reparación de parachoques Nissan

El sistema de válvula de control de presión (PCV) está diseñado para aspirar los gases de escape del cárter y devolverlos al colector de admisión para su combustión. Puesto que el motor utiliza el vacío normal del colector para eliminar los gases de escape, y puesto que el cárter no puede funcionar con presión de aire negativa, el sistema PCV debe permitir la entrada de aire exterior en el cárter para que el motor pueda funcionar con presión de aire negativa.restablecer la presión normal del aire y la respiración del cárter.

La mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan un sistema abierto para dirigir el aire filtrado al cárter. VW utiliza un sistema diferente. Dependiendo del motor, VW utiliza dos válvulas de ventilación del cárter para permitir que el aire fresco entre en el motor. Una válvula está situada en la tapa de la válvula, la otra en la carcasa del filtro de aceite. Las válvulas contienen un diafragma que se sabe que falla. Si una de las válvulas de ventilación del cárter falla y el motorcárter no puede respirar, creará una situación de presión de aire negativa en el cárter.

Prueba de las válvulas de ventilación del cárter

Con el motor en marcha, tire de la varilla y compruebe si hay vacío en el tubo de la varilla, o retire el tapón de llenado de aceite. En ninguno de los dos casos debe haber vacío. A continuación, sujete el tubo de vacío a la válvula del respiradero de la tapa de la válvula para detener el flujo de vacío. Si desaparece el vacío del cárter, la válvula del respiradero de la tapa de la válvula es el componente defectuoso y debe sustituirse. Si se bloquea el tubo de vacíosi el respiradero de la tapa de la válvula no cambia el vacío, pruebe con la válvula del respiradero de la carcasa del filtro de aceite. Retire el tubo de la carcasa y bloquee el vacío del colector de admisión. Si eso soluciona el problema de vacío del cárter, sustituya la carcasa del filtro de aceite.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart es un entusiasta de la automoción y un experto en reparación y mantenimiento de automóviles. Con más de 10 años de experiencia en la industria, Dan ha perfeccionado sus habilidades a través de incontables horas de trabajo en varias marcas y modelos. Su pasión por los autos comenzó a una edad temprana y desde entonces la ha convertido en una exitosa carrera.El blog de Dan, Consejos para la reparación de automóviles, es la culminación de su experiencia y dedicación para ayudar a los propietarios de automóviles a abordar problemas de reparación comunes y complejos. Él cree que todo el mundo debería tener un conocimiento básico de la reparación de automóviles, ya que no solo ahorra dinero, sino que también permite a las personas tomar el control del mantenimiento de su vehículo.A través de su blog, Dan comparte consejos prácticos y fáciles de seguir, guías paso a paso y técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complejos en un lenguaje comprensible. Su estilo de escritura es accesible, lo que lo hace adecuado tanto para los propietarios de automóviles novatos como para los mecánicos experimentados que buscan información adicional. El objetivo de Dan es equipar a sus lectores con el conocimiento y la confianza necesarios para abordar las tareas de reparación de automóviles por su cuenta, evitando así viajes innecesarios al mecánico y costosas facturas de reparación.Además de mantener su blog, Dan también dirige un exitoso taller de reparación de automóviles donde continúa sirviendo a su comunidad brindando servicios de reparación de alta calidad. Su dedicación a la satisfacción del cliente y su compromiso inquebrantable de entregarla mano de obra excepcional le ha ganado una base de clientes leales a lo largo de los años.Cuando no está bajo el capó de un automóvil o escribiendo publicaciones de blog, puede encontrar a Dan disfrutando de actividades al aire libre, asistiendo a exhibiciones de automóviles o pasando tiempo con su familia. Como un verdadero entusiasta de los automóviles, siempre está actualizado con las últimas tendencias de la industria y comparte con entusiasmo sus ideas y recomendaciones con los lectores de su blog.Con su vasto conocimiento y genuina pasión por los automóviles, Dan Hart es una autoridad de confianza en el campo de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Su blog es un recurso invaluable para cualquiera que busque mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar dolores de cabeza innecesarios.