Líquido de transmisión Dexron III frente a líquido de transmisión Dexron VI
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Líquido de transmisión Dexron III frente a líquido de transmisión Dexron VI
La serie Dexron de líquidos de transmisión fue introducida por GM en 1967 como Dexron B. El líquido pasó por varias revisiones C, D y E antes de ser sustituido por Dexron-III (F) en 1993. Dexron-III(F) se basaba en aceite base del Grupo 2+ y un paquete de aditivos.
El Dexron-III(F) se diseñó para proporcionar una mayor estabilidad a la fricción, más estabilidad a la oxidación a altas temperaturas y una mejor compatibilidad con los materiales. Lamentablemente, el Dexron-III(F) no era tan duradero y no proporcionaba suficiente estabilidad al cizallamiento ni evitaba suficientemente la oxidación.
Ver también: P0014 cam phaser código de averíaLa actualización de GM a Dexron III(G) en 1998 y luego a Dexron III (H) en 2003. El fluido (H) tenía un paquete de aditivos mejorado y un modificador de fricción actualizado y más protección contra la oxidación. Sigue siendo un aceite de base 2.
Introducción de Dexron VI
Dexron VI (J) se introdujo en 2006. Dexron VI tiene una viscosidad más baja que los fluidos Dexron anteriores, pero también tiene un menor cizallamiento, lo que da como resultado un fluido más estable con una viscosidad final más baja. La viscosidad más baja mejoró la eficiencia de bombeo. Dexron VI se considera un fluido de transmisión automática completamente sintético, aunque el aceite base no aparece en la lista.
Se elimina la licencia Dexron III
GM dejó de licenciar Dexron III en 2011. El nombre
ATF III
Ver también: Sensor del cigüeñalDexron III no puede fabricarse ni venderse. Sin embargo, los mezcladores de aceite siguen vendiendo un producto ATF III (H) para utilizar en transmisiones antiguas que fueron diseñadas para funcionar con Dexron III. Es el mismo líquido de transmisión que Dexron III, pero no puede etiquetarse como Dexron debido a la falta de licencia, razón por la cual la etiqueta sólo indica ATF III (H). Estos líquidos no están avalados por GM.
Dexron VI sólo es compatible con los fluidos Dexron-III(H) y Dexron-III(G).
DEXRON-VI(J) se introduce en 2005
Dexron VI(J) fue desarrollado en una empresa conjunta entre GM y Ford. Ford denomina a su versión Mercon Low Viscosity (LV) y GM a la suya Dexron VI(J). Dexron VI tiene una duración de 160.000 km para conducción normal y de 80.000 km para servicio severo.
