Arreglar el problema de la ventanilla del coche que no baja

Si tiene elevalunas eléctricos y experimenta problemas por los que la ventanilla del coche no baja o baja y luego no vuelve a subir, esto es lo que debe comprobar.

La ventanilla del coche no baja suele ser un interruptor principal de la puerta del conductor defectuoso

¿Por qué ese interruptor? Porque es el que se usa más a menudo. Como la ventanilla del conductor se abre más a menudo, se desgasta más rápido. Además, el interruptor principal del conductor está expuesto a los elementos; nieve, lluvia, café, etc.

Si las ventanillas no bajan, compruebe primero el interruptor principal y el cableado del motor de la ventanilla. Sin embargo, a veces puede deberse a un clip de hoja roto o a un atasco en el riel de la ventanilla que esté causando un problema mecánico en lugar de un problema eléctrico.

Por dónde empezar al diagnosticar un problema de ventanilla del coche que no baja

Si el interruptor de la ventanilla del acompañante no hace que baje la ventanilla, pruebe a utilizar el interruptor principal de la puerta del conductor. Si ninguno de los dos interruptores hace funcionar la ventanilla y no ve ningún movimiento de la ventanilla ni oye ningún ruido del motor, no dé por sentado que el motor de la ventanilla está averiado. Los interruptores fallan con más frecuencia que los motores de las ventanillas. Y, si el motor hace funcionar la ventanilla en una dirección pero no en la otra, suele ser un problema de seguridad.problema del interruptor, no del motor en sí.

Si ninguno de los elevalunas del coche funciona, comience el diagnóstico comprobando el fusible o el disyuntor del elevalunas eléctrico. Los motores de los elevalunas eléctricos suelen tener un disyuntor incorporado para evitar que el motor se incendie, por lo que si el fusible está fundido, lo más probable es que tenga un cortocircuito en el cable y no un motor defectuoso. Si el fusible está bien, retire el panel de la puerta para poder comprobar si hay corriente en el conector del motor de la ventana.

Cómo comprobar el interruptor del elevalunas eléctrico

Este es el problema con la prueba de un interruptor de la ventana eléctrica, es imposible

Conectores del interruptor principal de la puerta del conductor

En los vehículos más antiguos, TODA la alimentación y las conexiones a tierra de cada ventanilla pasan por el interruptor principal. En los vehículos más nuevos, en los que las ventanillas están controladas por el módulo de control de la carrocería (BCM), los interruptores principal y de las puertas envían comandos DIGITALES al BCM y el BCM conecta la alimentación a los motores. En otros vehículos de último modelo, los interruptores envían una señal a los motores.comando digital directamente al interruptor de la puerta para las ventanas del pasajero y ese interruptor envía energía al motor. En otras palabras, es complicado. Así que, a menos que tenga un diagrama de cableado, comience probando justo en el motor de la ventana.

Cómo comprobar el motor de un elevalunas eléctrico

Los motores de los elevalunas eléctricos son bastante sencillos: sólo tienen dos cables. El interruptor de los elevalunas suministra tensión de batería a un cable y masa al otro. Cuando se invierte la dirección de los elevalunas, cambia la polaridad de los cables. Para comprobar el funcionamiento del interruptor, ajuste su voltímetro digital a 20 voltios o menos de CC. Coloque el cable de prueba positivo en una cavidad del conector y el negativo en la otra cavidad ySi obtiene una lectura en una dirección pero no en la otra, lo más probable es que tenga un problema con el interruptor principal. ¿Por qué? Porque en la mayoría de los coches en los que las ventanillas no están controladas por un ordenador, la alimentación y la tierra de cada ventanilla pasan por el interruptor principal. No se deje engañar; el interruptor principal puede proporcionar alimentación y tierra a tres ventanillas pero no a la cuarta. Así que suEl siguiente paso es quitar el interruptor principal de la puerta del conductor y probar los cables que van a la ventana problema.

Si obtiene una lectura de tensión alternada, compruebe si hay signos de un clip de guillotina roto o si los rieles de la ventana están atascados. Los clips de guillotina conectan el cristal al regulador de la ventana. Cuando un clip de guillotina se rompe, el cristal puede atascarse. En el peor de los casos, ese atasco puede doblar los rieles de la ventana e incluso romper el cable del regulador. No se puede reparar un regulador de ventana con cable, así que ni lo intente. Un regulador nuevo con motorcuesta menos de $100 en cualquier tienda de autopartes.

Consulte este artículo para obtener más información sobre cómo diagnosticar y solucionar el problema de la ventanilla del coche que no baja.

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