Hyundai P0106
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Hyundai P0106 Circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica
Los talleres informan de una incidencia bastante alta de códigos Hyundai P0106. Antes de condenar automáticamente el sensor MAP, realice estas pruebas para descartar problemas en el mazo de cables y el cuerpo del acelerador.
Utilizando un multímetro digital, sondee el terminal 1 del cable azul anaranjado del sensor MAP con el motor al ralentí y de nuevo con el motor apagado. La lectura debe ser de alrededor de 1,37 voltios al ralentí y alrededor de 4 voltios con el motor apagado. También verifique una referencia de 5 voltios en el terminal 2 del cable azul y una buena conexión a tierra en el terminal 4 del cable negro.
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Si el voltaje MAP es ligeramente alto al ralentí, significa que el vacío del motor es bajo. Compruebe si la sincronización del árbol de levas es incorrecta o si el cuerpo del acelerador está sucio.
Ver también: Lubricar los casquillos del brazo de control y la gomaComience por comprobar los voltajes que se muestran arriba. Si están bien, limpie el cuerpo del acelerador. Borre el código y desconecte los terminales de la batería para borrar la memoria adaptativa. Toque los dos terminales desconectados entre sí durante unos 3 minutos. A continuación, vuelva a conectarlos y conduzca el vehículo. Compruebe si el código vuelve a aparecer. Si es así, sustituya el sensor MAP.
