El aire acondicionado sólo funciona durante la marcha

 El aire acondicionado sólo funciona durante la marcha

Dan Hart

El aire acondicionado sólo funciona durante la conducción - 4 causas comunes

por Tim Miller - Guest Post

¿Alguna vez te has preguntado por qué el aire acondicionado de tu coche deja de enfriar cuando tu vehículo no está en movimiento? Esto puede ocurrir cada vez que estás en un semáforo en rojo o incluso cuando aparcas con el motor en marcha. Si te ha pasado esto, este artículo es para ti. Exploro todas las posibles razones de este problema y paso a dar las soluciones.

Cuatro posibles razones por las que el aire acondicionado de tu vehículo no enfría cuando estás parado

- Ventiladores del condensador defectuosos que no se encienden automáticamente

- Baja carga de refrigerante

- El embrague del compresor no funciona correctamente

- Condensadores sucios o bloqueados

- Una combinación de algunas o todas las cuestiones anteriores

1. Ventilador del condensador defectuoso

Todos los sistemas de aire acondicionado de los automóviles tienen un condensador (un pequeño intercambiador de calor) situado delante del radiador, que enfría el gas refrigerante caliente a alta presión procedente del compresor. A medida que el refrigerante se enfría, se condensa en un líquido a alta presión. Cuando el vehículo está en movimiento, el elevado flujo de aire que pasa por el condensador elimina el calor del refrigerante caliente. Pero cuando está parado, el condensador se enfría.El ventilador del condensador/radiador arrastra aire a través del condensador para eliminar el calor.

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Algunos vehículos están equipados con un ventilador del condensador y un ventilador del radiador por separado. En estos vehículos, los ventiladores del condensador funcionan todo el tiempo que el aire acondicionado está encendido, y el ventilador del radiador sólo funciona cuando el motor alcanza una temperatura específica. Otros vehículos tienen un único ventilador de velocidad variable. Si el ventilador del condensador no funciona o el ventilador de velocidad variable no funciona o no funciona a la velocidad adecuada cuando el aire acondicionado esencendido, el refrigerante no se condensará correctamente y no obtendrá refrigeración en el habitáculo cuando el vehículo esté parado.

Por lo tanto, el primer paso es comprobar el correcto funcionamiento del ventilador del condensador/radiador. Empiece por arrancar el motor y poner el ajuste de aire acondicionado en MAX. A continuación, compruebe bajo el capó si el ventilador del condensador/radiador funciona a toda velocidad. Si no es así, compruebe si hay algún cable o conector suelto justo en el ventilador. A continuación, inspeccione los fusibles del ventilador. Si el ventilador no gira y el cableado y los fusibles están en buen estado, tome lavehículo a un taller para un diagnóstico más detallado.

2. Nivel bajo de refrigerante del motor y/o refrigerante

Refrigerante del motor bajo

El condensador del aire acondicionado se encuentra delante del radiador del vehículo, por lo que supone una carga térmica adicional para el sistema de refrigeración del motor. En un sistema de refrigeración que funcione correctamente, el radiador, el refrigerante del motor y la bomba de agua pueden soportar el calor adicional. Pero si el sistema de refrigeración está bajo de refrigerante, el motor puede sobrecalentarse y eso puede causar daños importantes en el motor. Si su sistema de refrigeración tiene poco refrigerante y empieza a sobrecalentarse cuandoCuando el vehículo está parado, el ordenador del vehículo apaga automáticamente el compresor del aire acondicionado para reducir la carga térmica del radiador. Después, cuando empieza a conducir y pasa más aire por el radiador, el aire acondicionado puede volver a funcionar.

Compruebe el nivel de refrigerante del motor en el depósito situado bajo el capó. Si el nivel es bajo, rellene el depósito con el refrigerante recomendado. Vuelva a comprobarlo al cabo de una semana. Si el nivel vuelve a ser bajo, lleve el vehículo a un taller para que localicen y reparen la fuga de refrigerante.

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Bajo nivel de refrigerante

El aire acondicionado de su coche es un sistema cerrado, por lo que un nivel bajo de refrigerante significa que tiene una fuga que debe ser reparada antes de que pueda ser rellenado al nivel adecuado.

3. El embrague del compresor no funciona correctamente

El embrague del compresor se encarga de engranar el eje del compresor. Si falla o funciona de forma intermitente, el compresor del aire acondicionado no bombeará refrigerante. Los problemas del embrague del compresor suelen estar causados por un relé defectuoso, un entrehierro ancho, un cableado/conector corroído o deshilachado o una bobina de embrague defectuosa.

Para comprobar si el embrague del compresor funciona, ponga el aire acondicionado en MAX y arranque el motor. El embrague y la polea girarán al mismo tiempo. En caso de que sólo gire la polea, compruebe si hay corriente en el conector del embrague. Si no recibe corriente, compruebe el relé y el fusible.

Los ruidos fuertes cuando se enciende el aire acondicionado también indican un compresor defectuoso. Un punto importante a tener en cuenta es que un embrague de compresor defectuoso afecta al rendimiento general del aire acondicionado. Fallará incluso si el coche se mueve a una velocidad considerablemente alta. Además, es difícil determinar el componente defectuoso sin acudir a un mecánico. En caso de que se produzca este problema, acuda a un taller para que lo examinen a fondo.

4. Condensador obstruido o sucio

Las partículas de polvo y la suciedad de la carretera pueden acumularse en las aletas del condensador y eso reduce el flujo de aire y el rendimiento del aire acondicionado, especialmente cuando está parado. Para comprobar si las aletas del condensador están sucias, simplemente apunte con una linterna a la parte delantera de la bobina del condensador. Si ve polvo, insectos o suciedad acumulados, límpielos con un chorro fuerte de una manguera de jardín.

5. Una combinación de todas o algunas de las cuestiones anteriores

Es posible que el aire acondicionado no funcione correctamente porque experimente uno o todos los problemas mencionados. Compruebe los problemas a partir de las directrices anteriores y aplique los remedios necesarios.

Sobre el escritor

Tim Miller es técnico de automoción con 10 años de experiencia y redactor jefe de obdadvisor.com.

obdcodelookup.com

obdplanet.com

Véase el post de Tim sobre los problemas de la corriente alterna en //www.obdadvisor.com/why-air-conditioner-only-works-when-your-car-is-moving/"

Dan Hart

Dan Hart es un entusiasta de la automoción y un experto en reparación y mantenimiento de automóviles. Con más de 10 años de experiencia en la industria, Dan ha perfeccionado sus habilidades a través de incontables horas de trabajo en varias marcas y modelos. Su pasión por los autos comenzó a una edad temprana y desde entonces la ha convertido en una exitosa carrera.El blog de Dan, Consejos para la reparación de automóviles, es la culminación de su experiencia y dedicación para ayudar a los propietarios de automóviles a abordar problemas de reparación comunes y complejos. Él cree que todo el mundo debería tener un conocimiento básico de la reparación de automóviles, ya que no solo ahorra dinero, sino que también permite a las personas tomar el control del mantenimiento de su vehículo.A través de su blog, Dan comparte consejos prácticos y fáciles de seguir, guías paso a paso y técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complejos en un lenguaje comprensible. Su estilo de escritura es accesible, lo que lo hace adecuado tanto para los propietarios de automóviles novatos como para los mecánicos experimentados que buscan información adicional. El objetivo de Dan es equipar a sus lectores con el conocimiento y la confianza necesarios para abordar las tareas de reparación de automóviles por su cuenta, evitando así viajes innecesarios al mecánico y costosas facturas de reparación.Además de mantener su blog, Dan también dirige un exitoso taller de reparación de automóviles donde continúa sirviendo a su comunidad brindando servicios de reparación de alta calidad. Su dedicación a la satisfacción del cliente y su compromiso inquebrantable de entregarla mano de obra excepcional le ha ganado una base de clientes leales a lo largo de los años.Cuando no está bajo el capó de un automóvil o escribiendo publicaciones de blog, puede encontrar a Dan disfrutando de actividades al aire libre, asistiendo a exhibiciones de automóviles o pasando tiempo con su familia. Como un verdadero entusiasta de los automóviles, siempre está actualizado con las últimas tendencias de la industria y comparte con entusiasmo sus ideas y recomendaciones con los lectores de su blog.Con su vasto conocimiento y genuina pasión por los automóviles, Dan Hart es una autoridad de confianza en el campo de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Su blog es un recurso invaluable para cualquiera que busque mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar dolores de cabeza innecesarios.