¿Cómo comprobar si los códigos de avería se han borrado recientemente?

Borrar los códigos de avería es una buena forma de engañar al comprador haciéndole creer que el coche o camión está en buenas condiciones porque el testigo de revisión del motor estará apagado. Si vas a comprar un coche usado, es fundamental que compruebes si los códigos de avería se han borrado recientemente. A continuación te explicamos cómo hacerlo.

Qué necesita para comprobar si se han borrado los códigos

Una herramienta de exploración o lector de códigos capaz de mostrar el estado de los monitores de preparación.

¿Qué es un monitor de preparación?

Los ordenadores de los coches realizan pruebas

Aquí hay un ejemplo de un informe de software de la herramienta de escaneo Blue Driver sobre monitores de preparación. Observe que el sistema EGR y/o VVT tiene un problema y no ha completado su prueba de preparación.

Algunas de estas pruebas se realizan una vez y, si el sistema las supera, se marca como listo y no se vuelve a comprobar durante un periodo de tiempo determinado.

Otros sistemas se supervisan constantemente y, si fallan, activan una luz de comprobación del motor.

En cuanto un vendedor deshonesto borra los códigos de avería actuales del ordenador, los monitores de disponibilidad se reinician y deben pasar por todos sus "ciclos de conducción" para completar las pruebas.

Las pruebas de ciclo de conducción pueden tomar un solo viaje corto o tanto como cien millas para completarse. Durante ese período de tiempo, mientras que las pruebas se están ejecutando, la luz del motor cheek estará apagado y ESO es donde usted está en mayor riesgo de comprar un vehículo con problemas.

Cómo comprobar si se han borrado los códigos de avería

Conecte su herramienta de escaneo en el puerto OBDII y la búsqueda de monitores de preparación o I / M (Inspección / Mantenimiento) monitores. Si alguno de los monitores no están listos o tienen un ! o X, hay un problema con ese sistema. O bien no se ha completado la prueba o no puede probar porque otro sistema está defectuoso y le impide completar sus pruebas. De cualquier manera, es una gran señal de alerta si usted está pensando en comprar esavehículo.

A continuación, compruebe Códigos históricos Se trata de códigos que se han establecido en el pasado pero que no son actuales.

A continuación, compruebe CÓDIGOS PENDIENTES La ECU rastrea los datos que están fuera de especificación, pero no establece un código de avería hasta que los datos alcanzan un cierto umbral. Por ejemplo, la ECU puede rastrear fallos de encendido en un cilindro determinado, pero no establecer un código de fallo de encendido para ese cilindro hasta que detecte 200 o más fallos de encendido. Si el recuento de fallos de encendido es inferior a 200, esos fallos de encendido pueden ser almacenados como un código pendiente.

Modo Comprobación $06

Mode$06 es literalmente un vistazo detrás de la cortina de la interfaz gráfica de fácil uso. Le muestra los datos en bruto. Usando nuestro ejemplo de fallos de cilindro anterior, Mode $06 le dirá exactamente cuántos fallos de encendido ha acumulado cada cilindro.