Ahuecamiento de los neumáticos

 Ahuecamiento de los neumáticos

Dan Hart

¿Qué es el ahuecamiento de los neumáticos y cuáles son sus causas?

El ahuecamiento del neumático es una condición de desgaste de la banda de rodadura cuando partes de la banda de rodadura del neumático se han desgastado en un patrón festoneado o en forma de cuchara. El ahuecamiento del neumático provoca un ruido excesivo al conducir a altas velocidades y puede causar una conducción áspera a bajas velocidades. La causa raíz del ahuecamiento del neumático se puede solucionar, Puede girar los neumáticos después de la reparación, pero el ruido permanecerá hasta que la banda de rodadura se desgaste más allá de la zona de ahuecamiento del neumático.

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Causas del ahuecamiento de los neumáticos

El ahuecamiento de los neumáticos puede ser causado por neumáticos de baja calidad, neumáticos desalineados, un problema de desequilibrio (neumático o rueda), la alineación del vehículo, los brazos de control, los bujes, los cojinetes o los problemas de desgaste del amortiguador / strut. Echemos un vistazo a cómo cada componente causa el ahuecamiento de los neumáticos.

- Cuando un neumático está desalineado o el neumático/rueda no está equilibrado, el punto alto o pesado se levanta ligeramente de la carretera con cada rotación. El levantamiento empeora a medida que aumenta la velocidad del vehículo, haciendo que el neumático rebote y se ralentice mientras está en el aire. Cada vez que vuelve al pavimento, el neumático se raya al recuperar la velocidad, al igual que los neumáticos de los aviones.El neumático pierde una pequeña cantidad de goma en cada roce, lo que hace que la situación de desequilibrio empeore aún más y provoque rozaduras más graves.

- Amortiguadores/columnas de suspensión desgastados: la función principal de un amortiguador es amortiguar las oscilaciones del muelle y reducir el rebote del neumático. Cuando los amortiguadores o las columnas de suspensión se desgastan hasta el punto en que ya no pueden amortiguar las oscilaciones del muelle, el neumático rebota excesivamente, provocando el mismo tipo de rozaduras que las causadas por un neumático desproporcionado o desequilibrado. Los amortiguadores/columnas de suspensión tienen una vida útil limitada de unos 80.000 kilómetros, dependiendo deen el tipo de carreteras por las que circula.

- Alineación-El ahuecamiento de los neumáticos se produce cuando los ejes delantero y trasero no están Esto puede ocurrir cuando los ángulos de convergencia delanteros están desalineados. El ahuecamiento diagonal de los neumáticos se produce cuando las ruedas traseras de un vehículo de tracción delantera no están perfectamente alineadas con las ruedas delanteras. Esto hace que los neumáticos traseros sean arrastrados en ángulo, lo que provoca que salten. Cada salto hace que el neumático se levante de la carretera y golpee de nuevo al entrar en contacto con el pavimento. Dado que el neumático está en ángulo con la carretera, se puede producir un ahuecamiento diagonal.ruedas delanteras, el ahuecamiento también está en ángulo.

- Brazos de control, casquillos o cojinetes: cada uno de estos componentes contribuye a mantener los neumáticos girando en el mismo plano. Si se desgastan, el neumático empuja ligeramente hacia los lados al rodar (como caminar con los dedos de los pies apuntando Esto hace que el bloque de la banda de rodadura se desplace ligeramente y vuelva a su posición al rodar sobre el pavimento.

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©, 2016

Dan Hart

Dan Hart es un entusiasta de la automoción y un experto en reparación y mantenimiento de automóviles. Con más de 10 años de experiencia en la industria, Dan ha perfeccionado sus habilidades a través de incontables horas de trabajo en varias marcas y modelos. Su pasión por los autos comenzó a una edad temprana y desde entonces la ha convertido en una exitosa carrera.El blog de Dan, Consejos para la reparación de automóviles, es la culminación de su experiencia y dedicación para ayudar a los propietarios de automóviles a abordar problemas de reparación comunes y complejos. Él cree que todo el mundo debería tener un conocimiento básico de la reparación de automóviles, ya que no solo ahorra dinero, sino que también permite a las personas tomar el control del mantenimiento de su vehículo.A través de su blog, Dan comparte consejos prácticos y fáciles de seguir, guías paso a paso y técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complejos en un lenguaje comprensible. Su estilo de escritura es accesible, lo que lo hace adecuado tanto para los propietarios de automóviles novatos como para los mecánicos experimentados que buscan información adicional. El objetivo de Dan es equipar a sus lectores con el conocimiento y la confianza necesarios para abordar las tareas de reparación de automóviles por su cuenta, evitando así viajes innecesarios al mecánico y costosas facturas de reparación.Además de mantener su blog, Dan también dirige un exitoso taller de reparación de automóviles donde continúa sirviendo a su comunidad brindando servicios de reparación de alta calidad. Su dedicación a la satisfacción del cliente y su compromiso inquebrantable de entregarla mano de obra excepcional le ha ganado una base de clientes leales a lo largo de los años.Cuando no está bajo el capó de un automóvil o escribiendo publicaciones de blog, puede encontrar a Dan disfrutando de actividades al aire libre, asistiendo a exhibiciones de automóviles o pasando tiempo con su familia. Como un verdadero entusiasta de los automóviles, siempre está actualizado con las últimas tendencias de la industria y comparte con entusiasmo sus ideas y recomendaciones con los lectores de su blog.Con su vasto conocimiento y genuina pasión por los automóviles, Dan Hart es una autoridad de confianza en el campo de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Su blog es un recurso invaluable para cualquiera que busque mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar dolores de cabeza innecesarios.