2010 Ford F150 Sensor Ubicaciones

 2010 Ford F150 Sensor Ubicaciones

Dan Hart

2010 Ford F150 Sensor Ubicaciones

La imagen que se muestra aquí no es representativa de los sensores que puede Este post enumera todos los sensores del vehículo.

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2010 Ford F150 Sensor Ubicaciones

Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) Parte superior del conjunto del pedal de freno.

Sensor del transductor de presión del aire acondicionado Parte delantera derecha del compartimento del motor.

Sensor de temperatura del aire ambiente Parte delantera del compartimento del motor.

Sensor Autolamp Centro del salpicadero.

Sensor Autolamp/Sunload Centro del salpicadero.

Sensor del servofreno En el servofreno.

Sensor de posición del árbol de levas 1 (6L 3V) Parte delantera de la culata derecha.

Sensor de posición del árbol de levas 1 (5.4L) Parte delantera de la culata derecha.

Sensor de posición del árbol de levas 2 (6L 3V) Parte delantera de la culata izquierda.

Sensor de posición del árbol de levas 2 (5.4L) Parte delantera de la culata izquierda.

Sensor de posición del árbol de levas (6L 2V) Parte delantera de la bancada de cilindros izquierda.

Sensor de posición del cigüeñal (6L 2V) Cerca de la polea del cigüeñal.

Sensor de posición del cigüeñal (6L 3V) Cerca de la polea del cigüeñal.

Sensor de posición del cigüeñal (5.4L) Cerca de la polea del cigüeñal.

Sensor de temperatura de la culata (6L 2V) Parte delantera de la culata izquierda.

Sensor de temperatura de la culata (6L 3V) Parte trasera de la culata derecha.

Sensor de temperatura de la culata (5.4L) Parte trasera de la culata derecha.

Sensor de peligro de transmisión digital (DTR) Lado izquierdo de la transmisión.

Sensor electrónico de posición del acelerador Cuerpo del acelerador.

Sensor de temperatura de evaporación Lado derecho del tablero.

Sensor de impacto lateral delantero (Conductor) Puerta del conductor.

Sensor de impacto lateral delantero (pasajero) Puerta delantera del pasajero.

Sensor de presión del depósito de combustible (FTP) Conjunto del depósito de combustible.

Sonda Lambda Calefactada (HO2S) #12 (4R75) Tubo de escape del motor.

Sonda Lambda Calefactada (HO2S) #12 (6R80) Tubo de escape del motor. .

Sonda Lambda Calefactada (HO2S) #22 (4R75) Tubo de escape del motor.

Sonda Lambda Calefactada (HO2S) #22 (6R80) Tubo de escape del motor. .

Sensor de impacto (conductor, segunda fila) Pilar "C" izquierdo.

Sensor de Impacto (Pasajero, Segunda Fila) Pilar "C" derecho.

Sensor de gravedad del impacto (frontal izquierdo) Frontal izquierdo del compartimento del motor.

Sensor de gravedad de impacto (Delantero derecho) Delantero derecho del compartimento del motor.

Sensor de temperatura en el vehículo Lado izquierdo del salpicadero.

Sensor de golpeteo 1 (5.4L) Parte superior trasera derecha del motor.

Sensor de golpeteo 2 (5.4L) Parte trasera superior izquierda del motor.

Sensor de golpeteo (6L 2V) Parte superior trasera del motor.

Sensor de golpeteo (6L 3V) Parte trasera derecha del motor.

Sensor de flujo de masa de aire/temperatura del aire de admisión (MAF/IAT) Parte delantera izquierda del compartimento del motor.

Sensor de peso OCS Pernos Nº 1, 2, 3 & 4 Debajo del asiento del acompañante.

Sensor de velocidad del eje de salida (OSS) (A/T) (4R75) Lado izquierdo de la transmisión.

Sensores de ayuda al aparcamiento (4) Conjunto parachoques trasero.

Sensor de tensión del cinturón de seguridad (BTS) (Pasajero) Debajo del asiento del pasajero delantero.

Sensor de posición del asiento (conductor) Debajo del asiento del conductor.

Sensor de rotación del volante Conjunto de la columna de dirección.

Sensor de velocidad del eje de la turbina (TSS) Lado izquierdo de la transmisión.

Sonda Lambda Calefactada Universal (HO2S) #11 (6L 2V) Tubo de escape del motor.

Sonda Lambda Calefactada Universal (HO2S) #11 (6L 3V) Tubo de escape del motor.

Sonda Lambda Calefactada Universal (HO2S) #11 (5.4L) Tubo de escape del motor.

Sonda Lambda Calefactada Universal (HO2S) #21 (6L 2V) Tubo de escape del motor.

Ver también: Receta de líquido limpiaparabrisas - hágalo usted mismo

Sonda Lambda Calefactada Universal (HO2S) #21 (6L 3V) Tubo de escape del motor.

Sonda Lambda Calefactada Universal (HO2S) #21 (5.4L) Tubo de escape del motor.

Sensor de velocidad de la rueda (delantero izquierdo) Conjunto del cubo de la rueda delantera izquierda.

Sensor de velocidad de la rueda (trasera izquierda) Conjunto del buje de la rueda trasera izquierda.

Ver también: 2010 Ford F150 5.4L V8 Orden de encendido

Sensor de velocidad de la rueda (delantero derecho) Conjunto del cubo de la rueda delantera derecha.

Sensor de velocidad de la rueda (trasero derecho) Conjunto del buje de la rueda trasera derecha.

Dan Hart

Dan Hart es un entusiasta de la automoción y un experto en reparación y mantenimiento de automóviles. Con más de 10 años de experiencia en la industria, Dan ha perfeccionado sus habilidades a través de incontables horas de trabajo en varias marcas y modelos. Su pasión por los autos comenzó a una edad temprana y desde entonces la ha convertido en una exitosa carrera.El blog de Dan, Consejos para la reparación de automóviles, es la culminación de su experiencia y dedicación para ayudar a los propietarios de automóviles a abordar problemas de reparación comunes y complejos. Él cree que todo el mundo debería tener un conocimiento básico de la reparación de automóviles, ya que no solo ahorra dinero, sino que también permite a las personas tomar el control del mantenimiento de su vehículo.A través de su blog, Dan comparte consejos prácticos y fáciles de seguir, guías paso a paso y técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complejos en un lenguaje comprensible. Su estilo de escritura es accesible, lo que lo hace adecuado tanto para los propietarios de automóviles novatos como para los mecánicos experimentados que buscan información adicional. El objetivo de Dan es equipar a sus lectores con el conocimiento y la confianza necesarios para abordar las tareas de reparación de automóviles por su cuenta, evitando así viajes innecesarios al mecánico y costosas facturas de reparación.Además de mantener su blog, Dan también dirige un exitoso taller de reparación de automóviles donde continúa sirviendo a su comunidad brindando servicios de reparación de alta calidad. Su dedicación a la satisfacción del cliente y su compromiso inquebrantable de entregarla mano de obra excepcional le ha ganado una base de clientes leales a lo largo de los años.Cuando no está bajo el capó de un automóvil o escribiendo publicaciones de blog, puede encontrar a Dan disfrutando de actividades al aire libre, asistiendo a exhibiciones de automóviles o pasando tiempo con su familia. Como un verdadero entusiasta de los automóviles, siempre está actualizado con las últimas tendencias de la industria y comparte con entusiasmo sus ideas y recomendaciones con los lectores de su blog.Con su vasto conocimiento y genuina pasión por los automóviles, Dan Hart es una autoridad de confianza en el campo de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Su blog es un recurso invaluable para cualquiera que busque mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar dolores de cabeza innecesarios.