P0449 Hyundai Sonata

 P0449 Hyundai Sonata

Dan Hart

Diagnozi kaj ripari P0449 Hyundai Sonata

P0449 Hyundai Sonata estas parto de la vaporiĝema emisiosistemo. Por pliaj informoj pri la EVAP-sistemo, vidu ĉi tiun afiŝon. La EVAP-sistemo konsistas el lignokarbokanistro, puriga valvo kaj ellastruo aŭ kanistra ferm valvo. Post plenigo de gaso, la komputilo ordonas la purigan valvon kaj la kanistron fermi valvon malfermiĝi. Motorvakuo tiras gasvaporojn for el la karbkanistro kaj freŝa aero eniras tra la kanistra fermvalvo (CCV). La komputilo detektas la riĉigitan miksaĵon kaj povas diri kiam la gasvaporoj estis plene forigitaj de la kanistro. Tiam ĝi ordonas al la CCV-valvo fermiĝi. Tio aplikas vakuon al la tuta benzinujo kaj EVAP-sistemo. Tiam ĝi fermas la purigan valvon kaj la komputilo monitoras la vakuan staton per la premo-sensilo de benzinujo. Se estas liko en la sistemo, ĝi starigos problemon.

Kio kaŭzas problemon P0449 Hyundai Sonata?

A P0449 Hyundai Sonata problemo kodo agordas se la benzinujo premo sensilo raportas legado sub 30-hPa (premo de benzinujo tro malalta) aŭ tensio de premo de benzinujo malpli ol 1.6v dum almenaŭ 10-sekundoj. La komputilo vidas tion kiel problemon, ke ne sufiĉa ventolado estas permesita en la benzinujon. La butiko manlibro deklaras ke la problemo povas esti kaŭzita de kanistra aerfiltrila poluado aŭ problemo kun la CCV-valvo aŭ drataro.

Vidu ankaŭ: Neegala eluziĝo de pneŭoj - Kio kaŭzas ĝin?

Kiel al.diagnozi P0449 evapora emisio sistemo ventvalvo

La CCV devus esti malfermita al la atmosfero ĉiam kiam la motoro funkcias. Efektive, la CCV agas kiel gasĉapa savvalvo por permesi al aero anstataŭigi la uzitan gason. La EKUO monitoras la premon de benzinujo kiam la motoro funkcias. Do se premo falas, indikante vakuan kondiĉon, ĝi starigas la problemon-kodon P0449. Vakukondiĉo okazus kiam benzino estas eluzita sed neniu krizhelpa aero estas permesita en la sistemon por anstataŭigi la volumenon. La IGN-ŝaltilo provizas potencon al la CCV, sed la EKUO nur provizas grundon kiam ĝi faras EVAP-teston.

Do la CCV estas MFERTA al la atmosfero kiam ĝi estas DE-energigita. Vi devus povi trablovi la CCV kiam la IGN estas en la OFF pozicio. Se vi ne povas trablovi ĝin, kontrolu la aerfiltrilon por la CCV por vidi ĉu ĝi estas ŝtopita aŭ limigita. Se la valvo estas blokita fermita. Anstataŭigi la valvon.

Kie estas la CCV?

La CCV situas proksime de la karbujo.

©, 2017

Vidu ankaŭ: 2007 Ford Ranger Fuze Diagramo

Dan Hart

Dan Hart estas aŭta entuziasmulo kaj sperta pri aŭta riparo kaj prizorgado. Kun pli ol 10 jaroj da industria sperto, Dan perfektigis siajn kapablojn per sennombraj horoj da laborado pri diversaj markoj kaj modeloj. Lia entuziasmo por aŭtoj komenciĝis en juna aĝo, kaj li poste turnis ĝin en sukcesa kariero.La blogo de Dan, Konsiloj por Aŭto-Riparo, estas kulmino de lia kompetenteco kaj dediĉo por helpi aŭtoposedantojn trakti oftajn kaj kompleksajn riparajn problemojn. Li opinias, ke ĉiuj devus havi iun bazan scion pri aŭta riparo, ĉar ĝi ne nur ŝparas monon sed ankaŭ rajtigas individuojn preni kontrolon de la prizorgado de sia veturilo.Per sia blogo, Dan dividas praktikajn kaj facile sekvajn konsiletojn, paŝo-post-paŝajn gvidojn kaj solvi problemojn, kiuj malkonstruas kompleksajn konceptojn en kompreneblan lingvon. Lia skribstilo estas alirebla, igante ĝin taŭga por kaj novulaj aŭtoposedantoj kaj spertaj mekanikistoj serĉantaj pliajn komprenojn. La celo de Dan estas ekipi siajn legantojn per la scio kaj fido necesaj por trakti aŭtoripartaskojn memstare, tiel malhelpante nenecesajn vojaĝojn al la mekanikisto kaj multekostajn riparfakturojn.Krom prizorgado de sia blogo, Dan ankaŭ administras sukcesan aŭtoriparejon, kie li daŭre servas sian komunumon per altkvalitaj riparservoj. Lia dediĉo al kliento kontento kaj lia neŝancelebla engaĝiĝo al liveradoescepta laboro gajnis al li lojalan klientbazon tra la jaroj.Kiam li ne estas sub la kapoto de aŭto aŭ skribas blogajn afiŝojn, vi povas trovi Dan ĝuas subĉielajn agadojn, ĉeestas aŭtajn spektaklojn aŭ pasigas tempon kun sia familio. Kiel vera aŭta entuziasmulo, li ĉiam estas ĝisdatigita pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj fervore dividas siajn komprenojn kaj rekomendojn kun siaj blogaj legantoj.Kun sia vasta scio kaj vera pasio por aŭtoj, Dan Hart estas fidinda aŭtoritato en la kampo de aŭta riparo kaj prizorgado. Lia blogo estas valorega rimedo por iu ajn, kiu serĉas teni sian veturilon glate funkcii kaj eviti nenecesajn kapdolorojn.