2008 Ford F150 Fuze Diagramo

 2008 Ford F150 Fuze Diagramo

Dan Hart

2008 Ford F150 Fuze Diagramo por Centra Krucskatolo en Pasaĝera Kupeo

2008 Ford F150 Fuze Diagramo 2008

Tiu Ford F150 Fuze Diagramo (2008) montras centran krucvojon situantan en la Pasaĝera Kupeo Fuzeo-Panelo. situas sub la paŭzostreko kaj relajsa skatolo sub la kapuĉo.

Estas multe pli da informoj en ĉi tiu retejo por via veturilo.

Por trovi fuzajn diagramojn, alklaku ĉi tie

Por trovi Relajslokojn, alklaku ĉi tie

Por trovi Sensilajn Lokojn, alklaku ĉi tie

Por trovi Modulajn Lokojn, klaku ĉi tie

Por trovi Ŝanĝlokojn, alklaku ĉi tie

Por trovi Pafordon, klaku ĉi tie

Por trovi la plej oftajn problemokodojn kaj korektojn por via veturilo, alklaku ĉi tie

Fuzediagramo de Ford F150 2008 por Centra Krucskatolo en pasaĝera kupeo

2008 Ford F150 fuzeo-diagramo centra krucvojo.jpg

1 10 Antaŭglaca viŝilo-motoro, Instrumenta Areto (IC), Aŭdkontrola Modulo (ACM), Ŝaltilo

2 20 Indikila ekbrilo relajso, Bremspedala pozicioŝaltilo

3 7.5 Ekstera retrospeguloŝaltilo, Sidloka kontrolŝaltilo, ŝoforflanko antaŭo, Ŝoforsidloka Modulo (DSM)

4 10 Malantaŭa Distra Modulo (RETM), Potenco faldebla spegulmodulo

5 7.5 Powertrain Control Module (PCM), Aŭtomatlampo/sunŝarĝa sensilo, HVAC-modulo, EATC, HVAC-modulo, EATC, Evapora emisio-kanistra ellastruo-solenoido

6 15 Ĉefa lumŝaltiloVeturila Sekureca Modulo (VSM)

7 5 Aŭdiokontrola Modulo (ACM)

8 10 HVAC-modulo, EMTC, HVAC-modulo, EATC, Ekstera retrospegulo, ŝoforflanko, Ekstera retrospegulo , pasaĝerflanko

9 20 Fuelpumpila relajso

10 20 Trailer-tirrelajso, parkuma lampo, Trailer-tirrelajso, inversiga lampo

11 10 A/C-kluĉila relajso, Integrita radfinaj solenoido

Vidu ankaŭ: Subaru-lugnuksomomanto-specifoj

12 5 PCM-potenca relajso

13 10 HVAC-modulo, EMTC, HVAC-modulo, EATC, Indikila fulmo-relajso, Hejtita malantaŭa fenestro-relajso, Blovmotora relajso, Trailer-traprelajso, baterio ŝarĝo

14 10 Sensilo de Cifereca Transsendo Intervalo (DTR), relajso de Tagkurantaj Lampoj (DRL), Malaktiviga ŝaltilo, A/C-cikla ŝaltilo, Varmigita Pozitiva Crankcase Ventilation (PCV) valvo,

ABS modulo, Inverslampoj-ŝaltilo, Helpa relajsa skatolo 1

15 5 Planka ŝanĝilo, Overdrive nuligo-ŝaltilo, Instrumentareto (IC), Trakcia kontrolo-ŝaltilo

16 10 Bremspedala pozicioŝaltilo

17 15 Nebullampo relajso

18 10 Parkada Helpa Modulo (PAM), Elektronika kompaso, Aŭtomalbriliga interna spegulunuo, Hejtita sidloka modulo, ŝoforflanka fronto, Hejtita sidloka modulo, pasaĝera flanko antaŭo, Veturila Sekureco Modulo (VSM), Helpa elektra punkto

19 10 Okupanta Klasifika Sistemo Modulo (OCSM), Restraint Control Module (RCM)

20 10 Helpa elektra punkto

21 15 Instrumento Areto (IC)

22 10 Aŭdiokontrola modulo (ACM), Tegmenta malferma panelŝaltilo, Pordoŝlosilŝaltilo, pasaĝerflanko, Pordoŝlosilo, ŝoforo flanko

23 10 Frontlampo, dekstra

24 15 Baterioŝpara relajso

25 10 Frontlampo, maldekstra

26 20 Korno-relajso

27 5 Pasaĝera Aersaka Malaktivigo (PAD) indikilo, Instrumentareto (IC)

28 5 Pasiva kontraŭŝtela transceptormodulo, Powertrain Control Module (PCM), Fuelo pumpdiodo

29 15 Powertrain Control Module (PCM)

30 15 Powertrain Control Module (PCM)

31 20 Audio Control Module (ACM), Satelita Cifereca Radioricevila Sistemo (SDARS) modulo

32 15 Evapora emisio (EVAP) kanistra puriga valvo, A/C-kluĉila relajso, Charge Motion Control Valve (CMCV), Elektronika ventumila kuplilo, Heated Oxygen Sensor (HO2S) #11. Varmigita Oksigena Sensilo (HO2S) numero 21, Masa Aera Fluo/Enprena Aera Temperaturo (MAP/IAT) sensilo, Varmigita pozitiva krankuja ventolado (PCV) valvo, EGR-sistemmodulo Variable Camshaft Timing (VCT) valvo 1, Variable Kamshaft Timing (VCT) valvo 2, Kamŝafta poziciosensilo

F33 15 Varmigita oksigensensilo (HO2S) #12, Varmigita oksigensensilo (HO2S) #22 4R75E-transsendo Ŝaltiga bobeno, Ŝaltiga transformilo-kondensilo, Ŝaltiga transformilo-kondensilo 1, Ŝaltigo

transformilo-kondensilo 2, Bobeno sur ŝtopilo (COP) 1 – 8

34 15 Powertrain Control Module (PCM)

35 20 Nebullampo relajso, Tagkurantaj Lampoj (DRL) relajso, Frontlampo , dekstre, Frontlampo, maldekstre, Instrumentareto (IC), Nebullampoj, Ĉefluma ŝaltilo

3610 Remorkonektilo, Parko/halto/turniĝa lampo, dekstra malantaŭo, Multfunkcia ŝaltilo

37 20 Potenco, konzolo 1, Potenco, konzolo 2

38 25 Subwoofer

40 20 Tagaj Lampoj (DRL) ebligas relajson, Veturila Sekureca Modulo (VSM), Ĉefa lumŝaltilo, Multfunkcia ŝaltilo

42 10 Remorkonektilo, Parko/halto/turnilampo, maldekstra malantaŭo, Multfunkcia ŝaltilo

101 30 Startrelajso

102 20 Ŝaltilo

103 20 Modulo de Kontraŭŝlosa Bremssistemo (ABS)

105 30 Modulo de kontrolo de bremso de antaŭfilmo

106 30 Trailer malalta relajso, baterioŝargo

107 30 Veturila Sekureca Modulo (VSM)

108 30 Sidloka kontrolmodulo, pasaĝera flanko antaŭa

109 30 Alĝustigebla pedalŝaltilo, Seat-kontrolŝaltilo, ŝoforflanko fronto, DriverSeat Module (DSM)

110 20 Datumliga Konektilo (DLC), Cigarfajrilo, antaŭa

111 30 Dekstruma (CW) motoro 4 ×4 relajso, Kontraŭhorloĝa (CCW) motoro 4×4 relajso

112 40 Modulo de Kontraŭŝlosa Bremssistemo (ABS)

113 30 Glacia viŝilo-motoro

114 40 Hejtita relajso de malantaŭa fenestro

115 20 Modulo de panelo de tegmento malfermo

116 30 Relajso de blovila motoro

Vidu ankaŭ: transdono en parko dum moviĝado

117 20 Potenco, Instrumentpanelo

118 30 Modulo de hejtita seĝo , ŝofora flanko antaŭa, Hejtita seĝomodulo, pasaĝera flanko antaŭa

401 30 CB-potenca glita fenestroŝaltilo, malantaŭo, Tegmento-malferma panela modulo, Majstra fenestro ĝustigi ŝaltilon, Fenestro-ĝustigas ŝaltilon, pasaĝerflanko

2008 Ford F150 Fuze DiagramoRelajsdiagramo subkapota relajsoskatolo

F150 subkapostafejsa skatolo

Dan Hart

Dan Hart estas aŭta entuziasmulo kaj sperta pri aŭta riparo kaj prizorgado. Kun pli ol 10 jaroj da industria sperto, Dan perfektigis siajn kapablojn per sennombraj horoj da laborado pri diversaj markoj kaj modeloj. Lia entuziasmo por aŭtoj komenciĝis en juna aĝo, kaj li poste turnis ĝin en sukcesa kariero.La blogo de Dan, Konsiloj por Aŭto-Riparo, estas kulmino de lia kompetenteco kaj dediĉo por helpi aŭtoposedantojn trakti oftajn kaj kompleksajn riparajn problemojn. Li opinias, ke ĉiuj devus havi iun bazan scion pri aŭta riparo, ĉar ĝi ne nur ŝparas monon sed ankaŭ rajtigas individuojn preni kontrolon de la prizorgado de sia veturilo.Per sia blogo, Dan dividas praktikajn kaj facile sekvajn konsiletojn, paŝo-post-paŝajn gvidojn kaj solvi problemojn, kiuj malkonstruas kompleksajn konceptojn en kompreneblan lingvon. Lia skribstilo estas alirebla, igante ĝin taŭga por kaj novulaj aŭtoposedantoj kaj spertaj mekanikistoj serĉantaj pliajn komprenojn. La celo de Dan estas ekipi siajn legantojn per la scio kaj fido necesaj por trakti aŭtoripartaskojn memstare, tiel malhelpante nenecesajn vojaĝojn al la mekanikisto kaj multekostajn riparfakturojn.Krom prizorgado de sia blogo, Dan ankaŭ administras sukcesan aŭtoriparejon, kie li daŭre servas sian komunumon per altkvalitaj riparservoj. Lia dediĉo al kliento kontento kaj lia neŝancelebla engaĝiĝo al liveradoescepta laboro gajnis al li lojalan klientbazon tra la jaroj.Kiam li ne estas sub la kapoto de aŭto aŭ skribas blogajn afiŝojn, vi povas trovi Dan ĝuas subĉielajn agadojn, ĉeestas aŭtajn spektaklojn aŭ pasigas tempon kun sia familio. Kiel vera aŭta entuziasmulo, li ĉiam estas ĝisdatigita pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj fervore dividas siajn komprenojn kaj rekomendojn kun siaj blogaj legantoj.Kun sia vasta scio kaj vera pasio por aŭtoj, Dan Hart estas fidinda aŭtoritato en la kampo de aŭta riparo kaj prizorgado. Lia blogo estas valorega rimedo por iu ajn, kiu serĉas teni sian veturilon glate funkcii kaj eviti nenecesajn kapdolorojn.