2008 Ford F150 5.4L V8 Pafado-Ordo

 2008 Ford F150 5.4L V8 Pafado-Ordo

Dan Hart

2008 Ford F150 5.4L V-8 Pafa Ordo

2008 Ford F150 5.4L V-8 Pafado

Faktoj pri la 2008-datita F150 5.4L V-8 Motoro

La 5.4L (3V) estas V-8-motoro kun la jenaj trajtoj:

Ununuraj supraj kamŝaftoj

Vidu ankaŭ: AC ne malvarma sed havas sufiĉe da fridigaĵo

Tri valvoj per cilindro

Sekvenca Plurhavena Fuel Injekto (SFI)

Aluminiaj cilindraj kapoj

Vidu ankaŭ: PCV forigi

Gastfero, 90-grada V-cilindra bloko

Variebla Kamŝafta Tempigo (VCT)

Individue ĉen-movita kamŝaftoj kun hidraŭlika tempoĉenstreĉilo sur ĉiu tempoĉeno

Sendistribua ŝaltilsistemo

Electronic Returnless Fuel System (ERFS)

2008 Ford F150 5.4L V-8 Spark Plug Information

Singilo-sur-ŝtopilo

Sparkspeco (frue konstrua nigra bobena boto) PZT-14F

Sparkspeco (malfrukonstrua bruna bobenboto) HJFS- 24FP

Sparkbuila breĉo (frue konstrua nigra bobena boto) 0,040-0,050 in

Sparkbuila breĉo (malfrukonstrua bruna bobena boto) 0,039-0,043 in

Sparkmomanto (frue konstrua nigra volvaĵboto) 25 ft/lbs

Sparkmomanto (malfrukonstrua bruna volvaĵboto) 9 ft/lbs

Bobenmomanto 53 in/lbs

2008 Ford F150 5.4L V-8-Ordo de Pafado

Ordo de Pafo 1-3-7-2-6-5-4-8

2008 Ford Specifoj de F150 5.4L V-8 Oleo

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oleo aŭ plene sinteza renkontiĝo Ford Spec: WSS-M2C930-A

Pleniga kapacito 7.0 qts kun filtrila ŝanĝo

2008 Ford F150 5.4L V-8Specifaĵoj de Fridigaĵo

Motorcraft® Premium Gold Engine Fridigaĵo kun Amaranta Agento VC-7-B, CVC-7-A (Kanado) renkontanta Ford Spec: WSS-M97B51-A1

20.9 qts plenigi

Dan Hart

Dan Hart estas aŭta entuziasmulo kaj sperta pri aŭta riparo kaj prizorgado. Kun pli ol 10 jaroj da industria sperto, Dan perfektigis siajn kapablojn per sennombraj horoj da laborado pri diversaj markoj kaj modeloj. Lia entuziasmo por aŭtoj komenciĝis en juna aĝo, kaj li poste turnis ĝin en sukcesa kariero.La blogo de Dan, Konsiloj por Aŭto-Riparo, estas kulmino de lia kompetenteco kaj dediĉo por helpi aŭtoposedantojn trakti oftajn kaj kompleksajn riparajn problemojn. Li opinias, ke ĉiuj devus havi iun bazan scion pri aŭta riparo, ĉar ĝi ne nur ŝparas monon sed ankaŭ rajtigas individuojn preni kontrolon de la prizorgado de sia veturilo.Per sia blogo, Dan dividas praktikajn kaj facile sekvajn konsiletojn, paŝo-post-paŝajn gvidojn kaj solvi problemojn, kiuj malkonstruas kompleksajn konceptojn en kompreneblan lingvon. Lia skribstilo estas alirebla, igante ĝin taŭga por kaj novulaj aŭtoposedantoj kaj spertaj mekanikistoj serĉantaj pliajn komprenojn. La celo de Dan estas ekipi siajn legantojn per la scio kaj fido necesaj por trakti aŭtoripartaskojn memstare, tiel malhelpante nenecesajn vojaĝojn al la mekanikisto kaj multekostajn riparfakturojn.Krom prizorgado de sia blogo, Dan ankaŭ administras sukcesan aŭtoriparejon, kie li daŭre servas sian komunumon per altkvalitaj riparservoj. Lia dediĉo al kliento kontento kaj lia neŝancelebla engaĝiĝo al liveradoescepta laboro gajnis al li lojalan klientbazon tra la jaroj.Kiam li ne estas sub la kapoto de aŭto aŭ skribas blogajn afiŝojn, vi povas trovi Dan ĝuas subĉielajn agadojn, ĉeestas aŭtajn spektaklojn aŭ pasigas tempon kun sia familio. Kiel vera aŭta entuziasmulo, li ĉiam estas ĝisdatigita pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj fervore dividas siajn komprenojn kaj rekomendojn kun siaj blogaj legantoj.Kun sia vasta scio kaj vera pasio por aŭtoj, Dan Hart estas fidinda aŭtoritato en la kampo de aŭta riparo kaj prizorgado. Lia blogo estas valorega rimedo por iu ajn, kiu serĉas teni sian veturilon glate funkcii kaj eviti nenecesajn kapdolorojn.