Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Passkey και Passlock στα οχήματα της GM

Τα συστήματα immobilizer της GM έχουν περάσει από διάφορες επαναλήψεις. Οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να μάθουν τη διαφορά μεταξύ passkey και passlock. Το σύστημα αναγνωρίζει το κλειδί ή ένα μοναδικό αναγνωριστικό στον κύλινδρο της κλειδαριάς. Επιπλέον, η GM άλλαξε τα ονόματα των συστημάτων ανάλογα με το πού βρίσκεται η μονάδα αποκωδικοποίησης. Ακολουθεί η εξέλιξή τους

Σύστημα αντικλεπτικής προστασίας οχημάτων πρώτης γενιάς GM Immobilizer (VATS)

Όταν εισάγετε το κλειδί στον κύλινδρο κλειδαριάς, οι ηλεκτρικές επαφές από τη μονάδα αποτροπής κλοπής (TDM) αγγίζουν την αντίσταση και μετρούν την αντίστασή της. Εάν η μετρούμενη αντίσταση ισούται με την αναμενόμενη αντίσταση, η TDM στέλνει ένα σήμα στο PCM και το PCM επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν αντικαταστήσετε το PCM, ΔΕΝ χρειάζεται να κάνετε επανεκμάθηση του PCM.επειδή το TDM εξακολουθεί να στέλνει σήμα εκκίνησης/μη εκκίνησης στο PCM. Το PCM δεν εμπλέκεται στην ανάγνωση του σφαιριδίου του κλειδιού και στον προσδιορισμό του κατά πόσον πρόκειται για το σωστό κλειδί. Εάν το όχημα δεν εκκινεί, το πρόβλημα είναι ένα κακό κλειδί, κακές ηλεκτρικές επαφές ή κακό TDM. Δείτε τους κωδικούς των φωτεινών ενδείξεων SECURITY σε αυτήν την ανάρτηση για να δείτε τι σημαίνουν.

PassKey και PassKey I

Το PassKey λειτουργεί ακριβώς όπως το VATS. Βασίζεται σε ένα σφαιρίδιο αντίστασης και ένα TDM για να Ακριβώς όπως το σύστημα VATS, εάν αντικαταστήσετε το PCM, ΔΕΝ χρειάζεται να κάνετε επανεκμάθηση του PCM, επειδή το TDM θα εξακολουθεί να στέλνει σήμα εκκίνησης/αποκλεισμού εκκίνησης στο PCM.

Το PassKey II λειτουργεί όπως το VATS και το PassKey I ΑΛΛΑ, το TDM είναι ενσωματωμένο στο μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BCM). Το BCM στέλνει ένα ψηφιακό σήμα εκκίνησης/μη εκκίνησης στο PCM μέσω του διαύλου δεδομένων. Αυτό το σύστημα διαθέτει διαδικασία εκ νέου εκμάθησης.

Διαδικασία επανεκμάθησης PassKey II

1. Γυρίστε το διακόπτη IGN στη θέση ON/RUN, αλλά μην προσπαθήσετε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα.

2. Αφήστε το κλειδί στη θέση ON/RUN για περίπου 11 λεπτά. Η λυχνία ασφαλείας θα είναι σταθερά αναμμένη ή θα αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια των 11 λεπτών. Περιμένετε μέχρι η λυχνία ασφαλείας να σταματήσει να αναβοσβήνει πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα.

3. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για 30 δευτερόλεπτα.

4. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON/RUN για 11 λεπτά.

5. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για 30 δευτερόλεπτα.

6. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON/RUN που φαίνεται στο βήμα 1 για 11 λεπτά. Αυτή θα είναι η 3η φορά που θα το κάνετε αυτό.

7. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για 30 δευτερόλεπτα για τρίτη φορά.

8. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON/RUN για 30 δευτερόλεπτα.

9. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF.

10. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας εκκινήσει και λειτουργήσει, η επανεκμάθηση έχει ολοκληρωθεί.

Τι είναι το σύστημα PassLock;

Το σύστημα PassLock είναι εντελώς διαφορετικό από το σύστημα PassKey

Το κλειδί PassLock δεν έχει σφαιρίδιο αντίστασης ή αναμεταδότη

Τα εντόσθια του συστήματος βρίσκονται στον κύλινδρο της κλειδαριάς και στη θήκη του κυλίνδρου της κλειδαριάς.

Πώς λειτουργεί το PassLock

Το BCM αναζητά ένα σήμα από τον αισθητήρα στο περίβλημα του κυλίνδρου κλειδαριάς.

Διάγραμμα καλωδίωσης Passlock

Τοποθετείτε το κατάλληλο κλειδί και περιστρέφετε τον κύλινδρο της κλειδαριάς. Καθώς περιστρέφεται ο κύλινδρος της κλειδαριάς, ένας μαγνήτης στο άκρο του κυλίνδρου περνά από έναν αισθητήρα στο περίβλημα του κυλίνδρου της κλειδαριάς. Ο αισθητήρας ανιχνεύει την παρουσία του μαγνήτη και ειδοποιεί το BCM ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά. Το BCM στέλνει ένα σήμα εκκίνησης στο PCM μέσω ενός διαύλου δεδομένων.

Εάν ένας κλέφτης αυτοκινήτων τραβήξει τον κύλινδρο κλειδαριάς, ο αισθητήρας στη θήκη του κυλίνδρου κλειδαριάς ανιχνεύει τον μαγνήτη που λείπει και το BCM θα στείλει σήμα NO START στο PCM. Έτσι, οι κλέφτες αυτοκινήτων μπορούν να τραβήξουν τον κύλινδρο κλειδαριάς και να χρησιμοποιήσουν ένα κατσαβίδι για να γυρίσουν τον διακόπτη IGN, αλλά το όχημα δεν θα εκκινήσει. Εάν προσπαθήσουν να περάσουν έναν μαγνήτη από τη θήκη του κυλίνδρου κλειδαριάς αφού τραβήξουν τον κύλινδρο κλειδαριάς, εξακολουθεί να μην εκκινεί επειδήτο BCM θα γνωρίζει ήδη ότι λείπει ο κύλινδρος κλειδαριάς.

Ο αισθητήρας στη θήκη του κυλίνδρου κλειδαριάς είναι ένα στοιχείο με υψηλή συχνότητα αποτυχίας. Όταν το σύστημα αποτυγχάνει, το πιθανότερο είναι να οφείλεται σε έναν αποτυχημένο αισθητήρα στη θήκη του κυλίνδρου κλειδαριάς ή σε ένα σπασμένο καλώδιο από τη θήκη του κυλίνδρου κλειδαριάς στο BCM.

Διαδικασία επανεκμάθησης PassLock

Δεδομένου ότι το σύστημα PassLock μπορεί να αποτύχει, μπορεί να χρειαστεί να εκτελέσετε την επανεκμάθηση του συστήματος για να μπορέσει να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Αλλά μην κοροϊδεύετε τον εαυτό σας, αυτό ΔΕΝ θα διορθώσει το υποκείμενο πρόβλημα. Θα πρέπει ακόμα να επισκευάσετε το σύστημα. Δείτε αυτή τη δημοσίευση σχετικά με τον τρόπο διάγνωσης και επιδιόρθωσης ενός συστήματος PassLock

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON/RUN.

Προσπαθήστε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε το κλειδί στη θέση ON/RUN.

Παρατηρήστε την ενδεικτική λυχνία SECURITY. Μετά από 10 λεπτά η λυχνία SECURITY θα σβήσει.

Γυρίστε την ανάφλεξη στη θέση OFF και περιμένετε 10 δευτερόλεπτα.

Προσπαθήστε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα και, στη συνέχεια, αφήστε το κλειδί στη θέση ON/RUN.

Παρατηρήστε την ενδεικτική λυχνία SECURITY. Μετά από 10 λεπτά η λυχνία SECURITY θα σβήσει.

Γυρίστε την ανάφλεξη στη θέση OFF και περιμένετε 10 δευτερόλεπτα.

Προσπαθήστε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα και, στη συνέχεια, αφήστε το κλειδί στη θέση ON/RUN.

Παρατηρήστε την ενδεικτική λυχνία SECURITY. Μετά από 10 λεπτά η λυχνία SECURITY θα σβήσει.

Γυρίστε την ανάφλεξη στη θέση OFF και περιμένετε 10 δευτερόλεπτα.

Το όχημα έχει πλέον μάθει το νέο κωδικό πρόσβασης. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα.

Με ένα εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τυχόν κωδικούς προβλημάτων.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τα περισσότερα αυτοκίνητα, ένας 10λεπτος κύκλος είναι αρκετός για να μάθει το όχημα τον νέο κωδικό πρόσβασης. Εκτελέστε και τους 3 κύκλους, εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά μετά από 1 κύκλο. Τα περισσότερα φορτηγά χρειάζονται και τους 3 κύκλους για την εκμάθηση του κωδικού πρόσβασης.

PassKey III και PassKey III+

Το σύστημα PassKey III χρησιμοποιεί ένα ειδικό κλειδί, αλλά αντί να βασίζεται σε ένα

Κλειδί αναμεταδοτών PassKey III και PassKey III+

σφαιρίδιο αντίστασης, όπως το σύστημα VATS και τα συστήματα PassKey I και PassKey II, αυτό το κλειδί διαθέτει έναν αναμεταδότη ενσωματωμένο στην κεφαλή του κλειδιού.

Μια κεραία πομποδέκτη βρίσκεται σε έναν βρόχο γύρω από τον κύλινδρο κλειδαριάς. Αυτή η κεραία "διεγέρτη" ενεργοποιεί τον αναμεταδότη στην κεφαλή του κλειδιού καθώς το κλειδί πλησιάζει τον κύλινδρο κλειδαριάς. Ο αναμεταδότης του κλειδιού στέλνει έναν μοναδικό κωδικό στην κεραία, η οποία στη συνέχεια επικοινωνεί αυτόν τον κωδικό στη μονάδα ελέγχου αποτροπής κλοπής (TDCM). Η TDCM στέλνει στη συνέχεια μια εντολή εκκίνησης/μη εκκίνησης στο PCM μέσω του διαύλου δεδομένων. Το PCMστη συνέχεια ενεργοποιεί τα καύσιμα.

Το σύστημα PassKey III διαθέτει επίσης μια διαδικασία εκ νέου εκμάθησης, ΑΛΛΑ μόλις ενεργοποιήσετε την εκ νέου εκμάθηση, θα μάθει το κλειδί που χρησιμοποιείτε, αλλά θα διαγράψει ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΤΕΙ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ.

Διαδικασία επανεκμάθησης PassKey III

Αν πρόκειται να κάνετε επανεκμάθηση, να έχετε ΟΛΑ τα ΠΛΗΚΤΡΙΑ πρόχειρα, ώστε να μπορείτε να τα προγραμματίσετε όλα ταυτόχρονα.

Η εκ νέου εκμάθηση πρόσθετων κλειδιών μπορεί να γίνει αμέσως μετά την εκμάθηση του πρώτου κλειδιού, τοποθετώντας το πρόσθετο κλειδί και θέτοντας τον διακόπτη ανάφλεξης σε λειτουργία εντός 10 δευτερολέπτων από την αφαίρεση του προηγούμενου κλειδιού.

1. Τοποθετήστε ένα κύριο κλειδί (μαύρη κεφαλή) στον διακόπτη ανάφλεξης.

2. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" χωρίς να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Η λυχνία ασφαλείας θα πρέπει να ανάψει και να παραμείνει αναμμένη.

3. Περιμένετε για 10 λεπτά ή μέχρι να σβήσει η λυχνία ασφαλείας.

4. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "OFF" για 5 δευτερόλεπτα.

5. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" χωρίς να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Η λυχνία ασφαλείας θα πρέπει να ανάψει και να παραμείνει αναμμένη.

6. Περιμένετε για 10 λεπτά ή μέχρι να σβήσει η λυχνία ασφαλείας.

7. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "OFF" για 5 δευτερόλεπτα.

8. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" χωρίς να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Η λυχνία ασφαλείας θα πρέπει να ανάψει και να παραμείνει αναμμένη.

9. Περιμένετε για 10 λεπτά ή μέχρι να σβήσει η λυχνία ασφαλείας.

10. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "OFF". Οι πληροφορίες του αναμεταδότη του κλειδιού θα μαθευτούν στον επόμενο κύκλο εκκίνησης.

11. Εκκινήστε το όχημα. Εάν το όχημα εκκινεί και λειτουργεί κανονικά, η εκμάθηση έχει ολοκληρωθεί. Εάν πρέπει να γίνει εκμάθηση επιπλέον κλειδιών:

12. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "OFF".

13. Τοποθετήστε το επόμενο κλειδί προς εκμάθηση. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" εντός 10 δευτερολέπτων από την αφαίρεση του προηγουμένως χρησιμοποιηθέντος κλειδιού.

14. Περιμένετε να σβήσει η λυχνία ασφαλείας. Αυτό θα πρέπει να συμβεί αρκετά γρήγορα. Μπορεί να μην παρατηρήσετε τη λυχνία, καθώς η τιμή του αναμεταδότη θα μαθευτεί αμέσως

15. Επαναλάβετε τα βήματα 12 έως 14 για τυχόν πρόσθετα πλήκτρα.