Diagrama de fusíveis do Ford Mustang 2011

 Diagrama de fusíveis do Ford Mustang 2011

Dan Hart

Diagrama de fusíveis do Ford Mustang 2011

Diagrama de fusíveis do Ford Mustang para a caixa de derivação da bateria e a caixa de derivação inteligente

Este post sobre a disposição da caixa de fusíveis do Ford Mustang 2011 mostra duas caixas de fusíveis; a caixa de junção da bateria/caixa de distribuição de energia localizada sob o capô e a caixa de junção inteligente/painel de fusíveis do compartimento do passageiro

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Diagrama de fusíveis do Ford Mustang 2011 para a caixa de junção da bateria

Estrutura da caixa de fusíveis do Ford Mustang 2011 para a caixa de junção da bateria

F1 😯 Caixa de derivação inteligente (SJB)

F2 Não utilizado

F3 Não utilizado

F4 30 Relé do motor do ventilador

F5 20 Ponto de energia

F6 30 Relé do descongelamento do vidro traseiro

F7 40 Relés das ventoinhas de arrefecimento do motor de alta e baixa velocidade

F8 40 Módulo do sistema de travagem antibloqueio (ABS)

F9 30 Relé do limpa para-brisas

F10 30 Módulo do sistema de travagem antibloqueio (ABS)

F11 Não utilizado

F12 15 Não utilizado

F13 15 Relé da bomba de combustível

F14 15 Relé da bomba de combustível 2 (5.4L)

F15 13 Relé da bomba do arrefecedor do ar de sobrealimentação (5.4L)

F16 20 Relé do banco aquecido do condutor Relé do banco aquecido do passageiro Módulo de controlo da carroçaria B

F17 10 Gerador

F18 20 Módulo de controlo da carroçaria B

F19 33 Relé de arranque

F20 30 Amplificador do subwoofer, traseiro

F21 33 Relé de potência PCM

F22 23 Acendedor de cigarros, frente

F23 10 13 Módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM)

F24 10 Interruptor da luz de travagem (produção tardia)

F25 10 Relé da embraiagem CA

F26 20 Farol, esquerdo

F27 20 Farol direito

Veja também: Estilo da lâmina do limpa para-brisas

F28 Não utilizado

F29 30 Motor do vidro elétrico, dianteiro direito

F30 Não utilizado

F31 30 Interruptor de controlo do banco, lado do passageiro, frente

F32 30 Interruptor do controlo lombar dianteiro esquerdo Interruptor de regulação do banco dianteiro do lado do condutor

F33 30 Amplificador do subwoofer dianteiro esquerdo, Amplificador do subwoofer dianteiro direito

F34 30 Motor do vidro elétrico, dianteiro esquerdo

F35 40 Relé de descida da capota do descapotável. Relé de subida da capota do descapotável

F37 Não utilizado

F38 Não utilizado

F39 5 Relé do descongelamento do vidro traseiro

F40 15 Bobina nas fichas, bobina de ignição. Condensadores do transformador de ignição

F-45 5 Módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM)

F46 5 AC; relé da embraiagem, relé da bomba do arrefecedor do ar de sobrealimentação, relé da ventoinha de arrefecimento do motor de alta velocidade, relé da ventoinha de arrefecimento de baixa velocidade

F47 15 Módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM)

F48 15 Transmissão automática. Seletor de mudança de velocidades

F49 15 Módulo do sistema EGR. Válvula de purga do reservatório EVAP, solenoide de controlo da ventilação do reservatório EVAP. Sensores de oxigénio aquecidos (HO2S), válvula de ventilação positiva do cárter aquecida (PCV), controlo de funcionamento do coletor de admissão (IMRC). Sensor do fluxo de massa de ar/temperatura do ar de admissão (MAF/IAT). Interruptor de desativação do controlo da velocidade de cruzeiro, solenoide 1 do comando variável da árvore de cames (VCT), solenoide 2 do comando variável da árvore de cames (VCT)

Ford Mustang 2011 Diagrama de fusíveis para caixa de junção inteligente

F1 30 Motor do vidro elétrico, traseira esquerda

F2 15 Não utilizado

F3 15 Módulo de interface de protocolo acessório (APIM)

F4 30 Motor do vidro elétrico, direita traseira

F5 10 Seletor de mudanças de transmissão, transístor de efeito de campo (FET)

F6 20 Luzes de estacionamento/dobragem da frente

F7 10 Luz de médios esquerda

F8 10 Luz de médios direita

F9 15 Consola superior (luzes superiores)

F10 15 Iluminação de fundo

F11 10 Consola superior (ISM)

F12 7.5 Interruptor do espelho retrovisor exterior

F13 5 Não utilizado

F14 10 Módulo de Interface do Ecrã Frontal (FDIM), Módulo de Interface dos Controlos Frontais (FCIM), Global

Módulo do Sistema de Posicionamento (GPSM)

F15 10 Módulo HVAC

F16 15 Não utilizado

F17 20 Actuadores do fecho das portas, solenoide de abertura da tampa da bagageira

F18 20 Não utilizado

F19 25 Amplificador áudio

F20 15 Conector de ligação de dados (DLC)

F21 15 Interruptor dos faróis, Luzes de nevoeiro

F22 15 Luzes de presença da frente, luzes laterais da frente, conjuntos de luzes da retaguarda, luzes da chapa de matrícula, retaguarda

luzes laterais

F23 15 Luzes de máximos

F24 20 Buzina

F25 10 Luz da bagageira, Consola superior, Luzes dos espelhos retrovisores

F26 10 Agregado do painel de instrumentos (IPC)

F27 20 Interruptor de ignição

F28 5 Módulo de controlo áudio (ACM)

F29 5 Câmara de vídeo

F30 5 Sensor de temperatura do veículo

F31 10 Módulo de controlo dos sistemas de retenção (RCM)

F32 10 Não utilizado

F33 10 Não utilizado

Veja também: Mensagem de assistência à direção assistida

F34 5 Módulo do sistema de travagem antibloqueio (ABS)

F35 10 Módulo de controlo da carroçaria B

F36 5 Transcetor passivo antirroubo, painel de instrumentos (IPC)

F37 10 Não utilizado

F38 20 Não utilizado

F39 20 Módulo de controlo áudio (ACM)

F40 20 Não utilizado

F41 15 Interruptores do fecho das portas, Unidade do espelho interior com escurecimento automático, Motores dos vidros eléctricos, Janela

ajustar os interruptores

F42 10 Não utilizado

F43 10 Relé do banco aquecido do condutor, relé do banco aquecido do passageiro

F44 10 Não utilizado

F45 5 Relé do limpa para-brisas, relé do motor do ventilador, motor do limpa para-brisas

F46 7.5 Módulo do sensor de classificação dos ocupantes (OCSM), consola superior

F47 30

c.b. Não utilizado

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.