Diagrama de fusíveis do Ford Escape 2012

 Diagrama de fusíveis do Ford Escape 2012

Dan Hart

Diagrama de fusíveis do Ford Escape 2012

Diagrama de fusíveis do Ford Escape para a caixa de junção da bateria e a caixa de junção inteligente

Este post do Diagrama de Fusíveis do Ford Escape 2012 mostra duas caixas de fusíveis; a Caixa de junção da bateria/Caixa de distribuição de energia localizada sob o capô e a Caixa de junção inteligente/Painel de fusíveis do compartimento do passageiro

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Caixa de distribuição de energia da caixa de junção da bateria do Ford Escape

Layout da caixa de junção da bateria Fusível e relé para Ford Escape

Caixa de ligação da bateria (BJB) Caixa de distribuição de energia Disposição dos fusíveis

1 15A k Espelho retrovisor exterior

2 30A ** Grelha de descongelação do vidro traseiro

3 20A " Ponto de potência 2

4 20A *-* Relé da bomba de combustível

5 10A * Energia para manter vivo (PCM), solenoide de controlo da ventilação do canister EVAP

6 15A * Gerador

7 10A * Relé da luz de marcha-atrás

8 Não utilizado

9 40A ' Módulo do sistema de travagem antibloqueio (ABS)

10 30A " Relé de potência do limpa para-brisas

11 30A'* Relé de arranque

12 40A ** Relé do motor do ventilador

13 10A * NC Relé de embraiagem

14 10A * Relé de potência PCM

15 20A " Ponto de potência

16 20A ' Relé de controlo da ventoinha de baixa velocidade

17 30A ** Relé de controlo da ventoinha de alta velocidade

18 20A'* Módulo do sistema de travagem antibloqueio (ABS)

19 Não utilizado

22 10A * Injectores de combustível, módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM)

23 Não utilizado

24 - Não utilizado

25 - Não utilizado

26 15A A Válvula de purga do recipiente das emissões por evaporação (EVAP), sensor de oxigénio aquecido (H025) 11, 12, relé da luz de marcha-atrás, solenoide de controlo do corredor do coletor de admissão (IRMC), motor passo a passo EGR, sensor do fluxo de massa de ar/temperatura do ar de admissão (MAF/IAT), sensor da gama de transmissão, interrutor de posição do pedal do travão, alavanca de mudanças de piso, sensor de velocidade do veio de saída (manual)

27 - Não utilizado

28 15A* Módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM)

29 15A * Bobina nas fichas

32 NC Díodo da embraiagem

33 - Díodo da bomba de combustível 34 - Díodo de arranque integrado de um toque

35 10A * Relé de descongelação do vidro traseiro, módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM)

*Mini-fusível "Fusível de cartucho

Painel de fusíveis da caixa de junção inteligente do compartimento do passageiro do Ford Escape

Caixa de derivação inteligente/Painel de fusíveis do compartimento do passageiro

Caixa de derivação inteligente

1 30A Não utilizado (SPARE)

2 15A 15A Interruptor de posição do pedal do travão,

3 Não utilizado (SPARE)

4 30A Não utilizado (SPARE)

5 10A Manípulo de mudanças de piso

6 20A Lâmpada de estacionamento/paragem/tomada, LR e RR, Lâmpada de estacionamento/volta, LF e RF

Veja também: Diagrama de fusíveis do Ford Taurus 2008

7 10A 10A Farol baixo, farol esquerdo

8 Farol baixo, farol direito

9 15A Conjunto das luzes interiores/mapas, dianteiras

10 15A Iluminação do painel

11 10A Não utilizado (SPARE)

12 7,5A Interruptor do espelho retrovisor exterior

13 7.5A Módulo de interface de protocolo acessório (APIM)

Veja também: Junção da linha do travão

14 10A Não utilizado (SPARE)

15 Módulo HVAC 10A

16 15A Módulo do Sistema de Posicionamento Global (GPSM)

17 20A Relé de bloqueio total, relé de desbloqueio total, relé de desbloqueio do condutor, relé de desbloqueio da tampa do compartimento de bagagem

18 20A Relés dos bancos aquecidos, condutor e passageiro

19 25A Módulo do painel de abertura do teto

20 15A Conector de ligação de dados (DLC)

21 Relé de 15A para faróis de nevoeiro

22 Relé da luz de estacionamento

23 15A Relé de máximos. Faróis

24 Relé de buzina 20A

25 Relé de poupança de bateria 10A

26 10A Grupo de instrumentos

27 Interruptor de ignição de 20A

28 5A Módulo de controlo áudio (ACM)

29 5A Grupo de instrumentos (IC)

30 5A Não utilizado (SPARE)

31 Não utilizado (SPARE)

32 Módulo de controlo dos sistemas de retenção (RCM)

33 10A Não utilizado (SPARE)

34 5A Não utilizado (SPARE)

35 10A Módulo do sistema de travões anti-bloqueio (ABS)

36 5A Módulo Transcetor Passivo Anti-Roubo

37 Módulo HVAC 10A

38 Amplificador de subwoofer 20A

39 20A Módulo de controlo áudio (ACM), Módulo de interface de controlo frontal (FCIM), Módulo de interface do ecrã frontal (FDIM)

40 20A Não utilizado (SPARE)

41 Módulo de iluminação ambiente 15A, Interruptor de controlo do painel de abertura do tejadilho, Unidade do espelho interior electrocromático, Iluminação do interrutor do fecho da porta do condutor e do passageiro, Indicador PAD/Controlo de tração/Interruptor de iluminação ambiente

42 10A Não utilizado (SPARE)

43 10A Assentos aquecidos

44 10A Não utilizado (SPARE)

45 Relé de potência do limpa para-brisas 5A

46 7.5A Módulo do Sistema de Classificação dos Ocupantes (OCS), Indicador PAD/Controlo da Tração/Interruptor da Luz Ambiente

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.