O que causa o desgaste irregular dos pneus?

As duas causas mais comuns de desgaste irregular dos pneus são o enchimento insuficiente e os problemas de alinhamento. Mas o enchimento excessivo também pode provocar o desgaste irregular dos pneus, bem como a condução sobre amortecedores desgastados. Eis o aspeto de cada condição irregular dos pneus, as suas causas e a forma de as resolver.

Pneus desgastados nas extremidades esquerda e direita - Desgaste irregular dos pneus causado por insuficiência de pressão

Todos os pneus perdem um pouco de ar. Se não verificar a pressão dos pneus e não os atestar com a pressão recomendada, irá desgastar prematuramente o piso dos lados direito e esquerdo dos pneus.

A falta de pressão faz com que o pneu fique quente e rache

A inflação insuficiente provoca desgaste dos bordos e fissuras provocadas pelo calor

Para além de desgastar os ombros dos pneus esquerdo e direito, a inflação insuficiente provoca a flexão e o aquecimento do pneu, o que faz com que a borracha se degrade e rache. Esta situação é vulgarmente designada por podridão seca. Não é. É um erro do proprietário causado pela condução com pneus com inflação insuficiente.

Como é que se sente uma inflação baixa?

Uma pressão insuficiente proporciona uma condução ligeiramente mais suave, mas menos reactiva. Pode notar um ligeiro atraso ao mover o volante, porque a parede lateral do pneu está a fletir tanto que não consegue responder corretamente. Além disso, a flexão extra do pneu aumenta a resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível

Pneus desgastados no centro, mas não nas extremidades - Desgaste irregular dos pneus provocado por insuficiência de pressão

O aumento da pressão de ar altera ligeiramente a forma do pneu, fazendo com que este assuma a forma de um donut, de modo a que o pneu circule sobretudo no centro do piso.

Para além do desgaste rápido e irregular dos pneus, o excesso de pressão aumenta a distância de paragem, especialmente em estradas molhadas. Isto deve-se ao facto de as lamelas e os blocos do piso canalizarem a água para a borda dos pneus. Mas os ombros dos pneus são levantados da estrada quando o pneu está demasiado cheio, reduzindo drasticamente a capacidade do pneu para remover a água. Isto aumenta a probabilidade de hidroplanagem emaior distância de paragem.

O excesso de enchimento também provoca um desgaste acelerado da suspensão e da direção

Um pneu com excesso de pressão é mais duro e proporciona uma condução mais áspera e o pneu mais duro tem menos capacidade de amortecimento quando passa por cima de solavancos e bate em buracos. Por isso, os componentes da suspensão entram em ciclo com mais frequência, provocando um desgaste acelerado. As juntas esféricas, os amortecedores, os terminais dos tirantes e os casquilhos dos braços de suspensão desgastam-se mais rapidamente se conduzir com pneus com excesso de pressão.

Qual é a sensação de inflação excessiva?

Sentirá todos os solavancos na estrada. Os buracos irão abanar todo o veículo. O veículo poderá sentir-se mais reativo devido aos flancos mais rígidos. Terá uma quilometragem ligeiramente melhor devido à menor resistência ao rolamento. Mas tudo o que poupar em combustível, gastará em custos de substituição acelerada de componentes da suspensão e da direção.

Uma extremidade do pneu desgasta-se - como a curvatura positiva ou negativa causa um desgaste irregular do pneu

O que é a curvatura e como é que esta provoca um desgaste irregular dos pneus?

A curvatura é a inclinação para dentro ou para fora da parte superior do pneu. Se a curvatura não estiver correcta, os pneus irão desgastar-se na extremidade interior devido à curvatura negativa ou na extremidade exterior devido à curvatura positiva

Se a borda do pneu estiver desgastada, o pneu está comprometido. Alinhe o seu veículo e substitua os pneus desgastados.

Qual é a sensação de desgaste da cambagem?

A cambagem inadequada provoca o desgaste da borda do pneu, fazendo com que o pneu assuma a forma de um cone de gelado. O desgaste do pneu com cambagem pode provocar um puxão para o lado. Se estiver constantemente a corrigir a direção e esta estiver sempre na mesma direção, poderá necessitar de ajustar a cambagem.

Os blocos do piso dos pneus estão desgastados em ângulo - Desgaste irregular dos pneus provocado por uma inclinação negativa ou positiva

O ângulo da biqueira refere-se ao facto de as extremidades dianteiras do pneu estarem a apontar para a frente, para o centro do veículo, ou para fora.

O exemplo mais simples de ângulo do dedo do pé é apontar o sapato para um lado e empurrá-lo ao longo do chão.

Um exemplo extremo de blocos de banda de rodagem com penas

Qual é a sensação de um ângulo de dedo do pé incorreto?

Terá a sensação de que o veículo está a puxar para um lado ou que tem sempre de corrigir a direção.

O ângulo de inclinação pode estar desligado nas rodas dianteiras ou traseiras, ou em ambas

Quando as rodas traseiras não têm o dedo do pé, os blocos do piso espremem-se e depois soltam-se, fazendo com que o pneu salte ligeiramente e faça divórcios no pneu. Os divórcios também podem ser causados por amortecedores gastos.

Desgaste irregular dos pneus causado por um ângulo de inclinação incorreto

Quando os ângulos de cambagem e de convergência não estão correctos, verifica-se um desgaste extremo e uma deformação num dos lados do pneu.