Wie Sie Ihren Motorraum reinigen

 Wie Sie Ihren Motorraum reinigen

Dan Hart

Schritte zur sicheren Reinigung des Motorraums

Denken Sie nicht einmal daran, Ihren Motorraum mit einem Hochdruckreiniger zu säubern oder Fett von Ihrem Motor zu entfernen. Ein Hochdruckreiniger drückt Wasser in die elektrischen Anschlüsse, was zu einer Startblockade führt, wenn Sie fertig sind. Hier ist der sichere Weg, um Fett zu entfernen und Ihren Motorraum sicher zu reinigen.

Beginnen Sie mit dem Schutz der Elektronik

Kaufen Sie bei einem Discounter ein paar Schachteln Frischhaltefolie und Press'n Seal-Folie. Umwickeln Sie alle elektrischen Anschlüsse im Motorraum entweder mit Frischhaltefolie oder Press'n Seal-Folie. Ziehen Sie Press'n Seal-Folie über die Lichtmaschine, um alle Öffnungen abzudichten. Oder stülpen Sie eine Plastiktüte über die Lichtmaschine und kleben Sie sie mit Klebeband ab. Wenn Ihr Motor eine Abdeckung hat, entfernen Sie diese und legen Sie sie beiseite.Nehmen Sie dann die Zündspulen heraus und wickeln Sie sie zusammen, um sie vor dem Entfetter und dem Wasser zu schützen.

Verteilen Sie Frischhalte- oder Dichtungsfolie über den Ventildeckel und den Zündkerzenbereich, um Wasser fernzuhalten.

Tipps und Mythen zur Motorreinigung

Wenn Ihr Motor über eine Zündspule verfügt, müssen Sie besonders darauf achten, dass kein Wasser in die Zündkerzenrohre eindringt. Verwenden Sie für die Ventildeckel am besten einen Sprühflaschenreiniger wie Krud Kutter (anstelle von GUNK Aerosol-Motorreiniger). Wischen Sie die Ventildeckel von Hand mit einem Lappen oder Papiertüchern ab und vermeiden Sie es, sie anschließend mit Wasser zu tränken.

Vermeiden Sie Hochdruckreiniger

Die Reinigung des Motorraums geht schnell, aber sie kann auch viel Schaden anrichten. Die Silikondichtungen in den elektrischen Steckern sind nicht für einen Druck von 3.000 psi ausgelegt, so dass sie undicht werden und die elektrischen Kontakte kurzschließen. Schlimmer noch, durch die Hochdruckreinigung dringt nicht nur Wasser in die Stecker ein, sondern auch die Reinigungsmittel, Fette und Öle. Das kann zu Korrosion führen. Die Versuchung ist großeinen Hochdruckreiniger zu benutzen, aber ich rate Ihnen dringend davon ab. Sie machen nichts als Ärger.

Biologisch abbaubare Motorreiniger verschmutzen immer noch

Sie machen sich etwas vor, wenn Sie glauben, dass die Verwendung eines biologisch abbaubaren Reinigers auf Wasserbasis bei der Reinigung des Motorraums keine Umweltverschmutzung verursacht. Das ganze Öl und Fett, das von Ihrem Motor abläuft, wird als Schadstoff betrachtet. Nur weil die Seife biologisch abbaubar ist, bedeutet das nicht, dass auch das Öl abbaubar ist. Wenn Sie eine biologisch abbaubare Seife verwenden, aber den Abfluss in die Kanalisation leiten, sind Sie immer noch eine Umweltverschmutzung. Sie müssen ein Absorptionsmittel verwenden.Pad zum Auffangen des ablaufenden Öls und Fetts.

Entfettung und Erfassung

Kaufen Sie einen schäumenden oder gelartigen Sprühentfetter wie GUNK Foamy Engine Cleaner, GUNK Heavy Duty GEL Engine Degreaser oder GUNK Original Engine Degreaser. Als Nächstes kaufen Sie eine saugfähige Matte in einem örtlichen Autoteilegeschäft oder bei newpig.com. Legen Sie die Matte unter den Motorraum, so dass sie den fettigen Abfluss auffängt. Warum ist das so wichtig? Weil der gesamte Abfluss von Ihrem Motorraumreinigungsprojekt die Umwelt verschmutzen kann.Wasser ablassen.

Das Fett auf Ihrem Motor besteht eigentlich aus Motoröl, das durch Hitze eingebrannt wurde. Wenn Sie es mit einem Motorreinigungsmittel auflösen, gilt es als Schadstoff. Wenn Sie Ihren Motor einfach abspülen und das Abwasser in die Regenwasserkanalisation oder in Ihren Rasen fließen lassen, verschmutzen Sie die Umwelt. Wie viel? Ein einziger Liter Motorölrückstände verschmutzt 250.000 Gallonen sauberes Wasser unddass verschmutztes Wasser in Seen und Flüsse gelangt.

Eine saugfähige Matte zieht die öligen Tropfen an und hält sie fest. Dann können Sie die Matten im Müll entsorgen, anstatt das Öl und Fett in die Frischwasserversorger fließen zu lassen.

Den Motor warmlaufen lassen und den Entfetter auftragen

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er warm, aber nicht heiß ist. Ein warmer Motor weicht das eingebrannte Fett auf, aber ein heißer Motor lässt die Lösungsmittel des Entfettungsmittels schnell verdampfen. Sobald der Motor warm ist, sprühen Sie das Entfettungsmittel von oben auf den Motor. Lassen Sie das Entfettungsmittel die empfohlene Zeit einwirken. Bürsten Sie dann die größten Ansammlungen mit einer Draht- oder Nylonbürste ab. Tragen Sie das Entfettungsmittel erneut auf diedamit es durch die Pinselspuren hindurchdringen kann.

Spülen Sie dann mit einem Gartenschlauch ab und wiederholen Sie die Anwendung des Entfettungsmittels für wirklich schwierige Stellen.

Zum Schluss tragen Sie das GUNK Engine Protector Spray auf. Das Spray versieht die Motorteile mit einer Schutzschicht, die künftige Reinigungen erleichtert. Außerdem verleiht das Spray den Motorteilen einen schönen Glanz.

Wenn Sie einen Luftkompressor haben, blasen Sie das überschüssige Wasser ab, bevor Sie die Schutzhüllen entfernen.

Schutzhülle entfernen

Wickeln Sie alle elektrischen Anschlüsse ab und bauen Sie alle Zündspulen wieder ein.

Siehe auch: Toyota AC-Leuchte blinkt

©, 2019

Siehe auch: Austausch des Bremssattels

Dan Hart

Dan Hart ist ein Automobil-Enthusiast und Experte für Autoreparatur und -wartung. Mit über 10 Jahren Branchenerfahrung hat Dan seine Fähigkeiten durch unzählige Arbeitsstunden an verschiedenen Marken und Modellen verfeinert. Seine Leidenschaft für Autos begann bereits in jungen Jahren und seitdem hat er daraus eine erfolgreiche Karriere gemacht.Dans Blog „Tipps für die Autoreparatur“ ist ein Höhepunkt seines Fachwissens und seines Engagements, Autobesitzern bei der Bewältigung häufiger und komplexer Reparaturprobleme zu helfen. Seiner Meinung nach sollte jeder über Grundkenntnisse in der Autoreparatur verfügen, da dies nicht nur Geld spart, sondern es dem Einzelnen auch ermöglicht, die Wartung seines Fahrzeugs selbst in die Hand zu nehmen.In seinem Blog gibt Dan praktische und leicht verständliche Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Fehlerbehebungstechniken weiter, die komplexe Konzepte in eine verständliche Sprache bringen. Sein Schreibstil ist zugänglich und eignet sich daher sowohl für unerfahrene Autobesitzer als auch für erfahrene Mechaniker, die zusätzliche Einblicke suchen. Dans Ziel ist es, seinen Lesern das Wissen und die Sicherheit zu vermitteln, die sie benötigen, um Autoreparaturaufgaben selbst in Angriff zu nehmen, und so unnötige Fahrten zum Mechaniker und teure Reparaturrechnungen zu vermeiden.Neben der Pflege seines Blogs betreibt Dan auch eine erfolgreiche Autowerkstatt, in der er seiner Gemeinde weiterhin hochwertige Reparaturdienste anbietet. Sein Engagement für die Kundenzufriedenheit und sein unerschütterliches Engagement für die LieferungSeine außergewöhnliche Handwerkskunst hat ihm im Laufe der Jahre einen treuen Kundenstamm eingebracht.Wenn er nicht gerade unter der Motorhaube eines Autos sitzt oder Blog-Beiträge schreibt, kann man Dan bei Outdoor-Aktivitäten, beim Besuch von Automessen oder beim Verbringen von Zeit mit seiner Familie antreffen. Als echter Autoliebhaber ist er stets über die neuesten Branchentrends auf dem Laufenden und teilt seine Erkenntnisse und Empfehlungen gerne mit seinen Blog-Lesern.Mit seinem umfassenden Wissen und seiner echten Leidenschaft für Autos ist Dan Hart eine vertrauenswürdige Autorität auf dem Gebiet der Autoreparatur und -wartung. Sein Blog ist eine unschätzbare Ressource für alle, die dafür sorgen möchten, dass ihr Fahrzeug reibungslos läuft und unnötige Kopfschmerzen vermieden werden.