Diagnose und Behebung von P182E, hartes Schalten, keine PRNDL-Anzeige

Ein P182E, hartes Schalten, keine PRNDL-Anzeige bei den unten aufgeführten Fahrzeugen kann durch einen defekten internen Betriebsartenschalter verursacht werden. Der interne Betriebsartenschalter ist der neue Name für das, was wir früher als Park-/Neutralitätsschalter bezeichnet haben, der dann in Getriebewahlschalter geändert wurde.

P182E: Interner Modusschalter zeigt ungültigen Bereich an

Das IMS zeigt 7 Sekunden lang keine gültige Park-, Rückwärts-, Neutral- oder Fahrstellung an.

Die Funktionsweise des internen Betriebsartenschalters

Der Schalter verfügt über einen Schleifkontaktschalter, der an der Welle des Wählhebels im Getriebe befestigt ist. Der Schalter sendet 4 Eingänge an das Getriebesteuermodul (TCM), um anzuzeigen, welche Gangstellung vom Getriebetreiber gewählt wurde. Die Eingangsspannung am TCM ist hoch, wenn der Schalter offen ist, und niedrig, wenn der Schalter gegen Masse geschlossen ist. Der Zustand jedes Eingangs wird auf dem Scan angezeigtDie dargestellten IMS-Eingangsparameter sind der Übertragungsbereich Signal A, Signal B, Signal C und Signal P.

Der Code P182E kann nur gesetzt werden, wenn:

Die Motordrehzahl beträgt 5 Sekunden lang 400 U/min oder mehr.

Die Zündspannung beträgt 9,0 Volt oder mehr.

Codes P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 oder P0723 ist nicht gesetzt.

Ein fehlerhafter interner Betriebsartenschalter kann dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und ein Fehlercode P183E gespeichert wird. In einigen Fällen funktioniert die PRNDL-Anzeige nicht mehr, weil das Getriebesteuermodul nicht herausfinden kann, welchen Gang Sie eingelegt haben. Es kann auch dazu führen, dass schwer geschaltet wird, weil es wiederum nicht weiß, welchen Gang Sie eingelegt haben.

Was passiert, wenn P182E gesetzt wird?

Das TCM steuert den maximalen Leitungsdruck.

Das TCM schaltet alle Magnetventile aus.

Das TCM friert die adaptiven Getriebefunktionen ein.

Das TCM beschränkt das Getriebe auf den Rückwärtsgang und den 5.

Das TCM schaltet die Drehmomentwandlerkupplung (TCC) aus.

Das TCM sperrt die Funktion Tap Up/Tap Down.

Das TCM verhindert das manuelle Schalten der Vorwärtsgänge.

Das TCM schaltet den High-Side-Treiber aus.

Das TCM ermöglicht ein Drehmomentmanagement.

GM hat ein technisches Service-Bulletin PI0269B herausgegeben, um das Problem zu beheben

Von PIO269B P182E betroffene Fahrzeuge

2009-2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Ausgestattet mit 6T70, 6T75 Automatikgetriebe und gebaut von Februar 2009 bis Juli 2010

P182E reparieren

Überprüfen Sie zunächst die Einstellung des Schaltzugs

- Ziehen Sie die Feststellbremse an und blockieren Sie die Räder.

- Vergewissern Sie sich, dass der Wählhebel des Getriebes in der Parkstellung steht.

- Vergewissern Sie sich, dass der Handschalthebel des Getriebes in der Parkstellung steht.

- Ziehen Sie am Getriebe die Sicherungsmanschette am Schaltzug nach vorne und lösen Sie den Clip der Einstellvorrichtung für den Schaltzug.

- Schieben Sie dann die beiden Hälften des Bereichsauswahlkabels zusammen, bis kein Spiel mehr vorhanden ist.

Drücken Sie den Verstellclip herunter, um ihn vollständig zu verriegeln, und lassen Sie dann den Haltekragen los.

Ziehen Sie beide Hälften des Bereichsauswahlkabels in entgegengesetzte Richtungen, um sicherzustellen, dass die Kabelverstellung fest sitzt. Prüfen Sie den Bereichsauswahlhebel in allen Gängen auf ordnungsgemäße Funktion.

Überprüfen Sie den Status "Parken/Neutral" in allen Bereichen.

Prüfen Sie, ob die PRNDL-Anzeige funktioniert und die richtige Gangwahl anzeigt. Wenn keine Anzeige vorhanden ist, prüfen Sie den Gangstatus mit einem Scantool.

Ersetzen Sie den internen Betriebsartenschalter

Wenn die Einstellung das Problem nicht behebt,

Interner Betriebsartenschalter

Der interne Betriebsartenschalter ist eine komplette Einheit (Hebel, manuelle Schaltarretierung mit Wellenpositionsschalter).

Eine PDF-Anleitung finden Sie in diesem Beitrag

Ein wirklich schlechtes YouTube-Video finden Sie hier:

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