Toyota P0136 eller P0138

 Toyota P0136 eller P0138

Dan Hart

Diagnosticér og reparer Toyota P0136 eller P0138

Fejlkoderne P0136 eller P013 er et ret almindeligt problem på Toyota. Toyota har udsendt en servicebulletin T-SB-0001-10 for at løse problemet med P0138, P0158 eller P0606. Bulletinen gælder for de køretøjer, der er anført nedenfor.

BEMÆRK: Disse køretøjer bruger to forskellige typer sensorer; luft/brændstofforhold og O2-sensor. Alle kalder dem begge for iltsensorer, men de ER FORSKELLIGE. En luft/brændstofforholdssensor er installeret opstrøms for katalysatoren og bruges til at kontrollere luft/brændstofblandinger. O2-sensoren er installeret efter katalysatoren og bruges kun til at bekræfte, at katalysatoren fungerer korrekt.

Hvad betyder fejlkoderne Toyota P0136 eller P0138?

P0138 Oxygen sensor kredsløb høj spænding (Bank 1 sensor 2)

ÅRSAGER: Åbent kredsløb i HO2-sensor (sensor 2), dårlig HO2-sensor (sensor 2), dårlig HO2-sensorvarmer (sensor 2), problem med integrationsrelæet (EFI MAIN relæ), gaslækage fra udstødningssystemet.

P0136 Fejl i iltsensorens kredsløb (Bank 1 Sensor 2)

ÅRSAGER: Åbning eller kortslutning i HO2-sensorens (sensor 2) kredsløb, dårlig HO2-sensor (sensor 2), dårlig HO2-sensorvarmer (sensor 2), dårlig A/F-sensor (sensor 1), problem med integrationsrelæet (EFI MAIN-relæet), gaslækage fra udstødningssystemet.

Diagnose af Toyota P0136 eller P0138

For at post cat-sensoren kan aflæse høj spænding, skal der komme en rig blanding ud af katten, eller selve sensoren er defekt. Start med at kontrollere responsen fra post cat-sensoren ved med vilje at introducere en stor vakuumlækage. Det skulle tvinge post cat-sensoren til at aflæse mager. Fremtving derefter en rig tilstand. Hvis post cat-sensoren reagerer korrekt, er luft-brændstofforholdssensoren ikkekorrekt styring af luft/brændstofblandinger, hvilket ville fremtvinge en konstant rig eller mager tilstand i post cat-sensoren. Test sensoren til luft/brændstofforholdet ved at kontrollere spændingsaflæsningerne. Sensoren til luft/brændstofforholdet skal vise mellem 3,35 og 3,70 volt, og post cat-sensoren skal vise 0,70 til 0,90 volt. Hvis aflæsningerne fra sensoren til luft/brændstofforholdet er forkerte, skal sensoren udskiftes.

Hvis post cat-sensoren ikke reagerer på vakuumlækagen og den rige tilstand, skal den udskiftes.

I de fleste tilfælde opdager værkstederne, at problemet er en defekt air fuel ratio-sensor, IKKE en dårlig post cat O2-sensor. Det er en almindelig gør-det-selv-fejl automatisk at udskifte post cat O2-sensoren, bare fordi den er angivet i fejlkoden. VÆR IKKE SOM ALLE ANDRE. Udfør testen

Se også: Sådan diagnosticeres og løses fejltændingskoden

Køretøjer berørt af Toyotas servicemeddelelse T-SB-0001-10

2005 - 2010 Avalon

2007 - 2009 Camry

Camry 2010

Highlander 2008

2009 - 2010 Highlander

2006-2010 RAV4

Se også: P0171, P0172, P0299 eller P2227 på GM-turbomotorer

2007 - 2010 Sienna

2009 - 2010 Venza

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.