Symptomer på dårlig starter

 Symptomer på dårlig starter

Dan Hart

Dårlig starter vil ikke starte

Sådan diagnosticerer du en starter

Diagnosticering af et starterproblem er en elimineringsproces. Her er de mest almindelige årsager til, at starteren ikke vil starte

1) Dødt batteri

2) Korroderede batteripoler

3) Dårlig jordforbindelse

4) Dårlig tændingskontakt

5) Dårlig neutral sikkerhedskontakt

6) Problem med startspærre (tyverisikring)

7) Dårligt starterrelæ i sikringsboksen

8) Dårlig solenoid eller dårlige solenoidkontakter

9) Slidt eller kortsluttet startmotor

Sådan tjekker du batteriet

Kontrollér batteriets opladningstilstand med et multimeter. Batterispændingen er direkte relateret til batteriets temperatur. Hvis du kontrollerer i koldt vejr, skal du se dette skema for at få den korrekte spænding for batteritemperaturen.

Hvis spændingen er under 12,2 volt, skal du fjerne klemmerne og rengøre kabelklemmerne og batteripolerne. Sæt klemmerne på igen, og kontroller batterispændingen igen. Hvis batteriet er afladet til under 12,2 volt, skal det oplades, før du går videre.

Tjek for korroderede batteripoler, og rengør dem.

Korrosion på batteripolerne kan være synlig eller usynlig. Gå aldrig ud fra, at batteripolerne er rene blot ved en visuel inspektion. Korrosion mellem polen og polen kan reducere generatorens evne til at oplade batteriet drastisk.

Tilslut en backup-strømkilde til OBD II-porten for at forhindre tab af gasspjældets hjemmedata og for at eliminere behovet for at omprogrammere hukommelsesindstillingerne for radio og elruder/sæder.

Se også: Ford Escape Instrumentpanel dødt

Frakobl derefter batteripolerne en ad gangen, og brug en stålbørste til at fjerne al korrosion.

Rengør jordforbindelserne

En dårlig jordforbindelse kan medføre, at starteren fungerer dårligt, eller at den ikke kan starte. Rengør jordforbindelsen mellem batteriets minuspol og motoren, mellem batteriets minuspol og skærmen eller kølerstøtten, mellem motoren og motorrummets firewall.

Se også: Kia kofangermateriale og kofangerreparation

Dårlig tændingskontakt

Hvis der ikke kan komme strøm til startrelæet eller startmagneten, kan startmotoren ikke starte motoren. Fjern startmagnetens strømkabel. Tilslut dit måleapparat til startmagnetens ledning og den anden ende til jord. Drej nøglen til START. Hvis du ser fuld batterispænding på dit måleapparat, er tændingskontakten god, og det beviser også, at den neutrale sikkerhedskontakt er god. Hvis du ikke serbatterispænding, test den neutrale sikkerhedskontakt.

Test neutral sikkerhedskontakt

På en bil med automatgear skal gearstangen være i positionen PARK eller Neutral for at kunne starte. Hvis bilen ikke vil starte i PARK, skal du flytte den til positionen NEUTRAL og prøve igen.

Indstil måleren til MIN/MAX, mens testledningerne stadig er tilsluttet batteripolerne. Start derefter motoren ved at dreje den rundt. BEMÆRK: Hvis den starter med det samme, og du ikke kan få en aflæsning, skal du fjerne sikringen til brændstofpumpen og prøve igen.

Startspændingen falder, og hvis spændingen falder til under 9,6 volt, kan det få kritiske motorcomputere til at holde op med at fungere, hvilket resulterer i, at motoren ikke kan starte.

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.