Hvad dræner et bilbatteri, når bilen er slukket?

 Hvad dræner et bilbatteri, når bilen er slukket?

Dan Hart

Hvilke komponenter dræner et bilbatteri, når bilen er slukket?

1) At lade lyset være tændt er den mest almindelige årsag til, at batteriet løber tør.

Dette er ret indlysende, men det er også det mest almindelige. Hvis du lader dine forlygter eller parkeringslys være tændt hele natten, er dit bilbatteri helt afladet næste morgen. Hvis du tyvstarter den og bare kører en kort tur, er det ikke længe nok til at lade dit batteri helt op.

Hvis du virkelig ønsker at genoplade dit batteri og fjerne de skader, som en fuld afladning forårsager, er den bedste måde at gøre det på med en rigtig batterioplader, der har en rekonditioneringsfunktion. Rekonditioneringsfunktionen opløser de sulfateringskrystaller, der blev dannet, da det blev afladet.

2) Computerens parasitære batteridræn er den næstmest almindelige årsag til, hvad der dræner et bilbatteri, når bilen er slukket.

Computermoduler bruger strøm, når de kører. Når du slukker for bilen, er modulerne programmeret til at gå i dvaletilstand efter et bestemt tidsrum. I dvaletilstand bør alle modulerne i din bil trække mindre end 50 milliampere. Med så lille et strømtræk kan dit bilbatteri opretholde sin startkraft i omkring 4-6 uger, afhængigt af dets tilstand. Men hvis ditbatteriet er gammelt, kan det 50-millampers forbrug dræne det på omkring 2 uger.

Se også: Juster luftspalten i AC-kompressorens kobling

Hvad forårsager parasitisk træk, der dræner dit bilbatteri?

Et modul, der ikke går i dvaletilstand

Et modul kan muligvis ikke gå i dvaletilstand, hvis det er i en digital endeløs løkke (låst). I det tilfælde er den eneste måde at få det nulstillet på at fjerne batterikablerne for at genstarte det.

En anden måde, hvorpå et modul forbliver i strømtilstand, er, hvis det system, det styrer, er åbent eller kortsluttet. Hvis du f.eks. lader en dør stå åben, kan det være, at body control-modulet ikke går i dvaletilstand i lang tid, hvilket dræner dit batteri.

En kortslutning eller forstyrrelse på databussen kan forhindre et modul i at gå i dvaletilstand.

Moduler taler med hinanden på databussen. Et kortsluttet modul eller interferens på databussen kan forhindre et modul i at gå i dvaletilstand.

Se også: Nulstilling af ABS advarselslampe til Challenger, Charger, DART, Magnum, 300

Ikke at lukke din bil helt ned

Dette sker oftere på push-to-start-køretøjer, der ikke bruger en nøgle. I disse køretøjer skal du trykke og holde startknappen nede, indtil motoren starter. Men et hurtigt tryk sætter bilen i tilbehørstilstand, så du kan lytte til radioen eller betjene vinduerne uden at starte motoren. Hvis du ikke holder startknappen inde længe nok til at slukke for motoren, kan du ved et uheld sætte bilen itilbehørstilstand, og det kan dræne dit batteri, når bilen er slukket.

3) Et fastlåst relæ kan aflade batteriet, når bilen er slukket.

Bilproducenter bruger elektromekaniske relæer til at skifte strøm til brændstofpumpen, kølerventilatorerne, blæsermotoren og endda nogle computersystemer osv. Relæet indeholder en elektromagnet, der, når den får strøm, trækker to elektriske kontakter sammen for at sende strøm til motoren. Men hvis de elektriske kontakter får huller, kan de nogle gange hænge sammen, selv om elektromagneten er slukket.Det holder motoren eller computeren kørende, længe efter at du har slukket for bilen.

Denne type parasitisk batteridrænning er lidt lettere at diagnosticere. Nogle gange kan man få et problemrelæ til at lukke ned ved at banke på det med skaftet af en skruetrækker.

4) En kortsluttet diode i en generator kan få et batteri til at løbe tør, når bilen er slukket.

En diode er en elektrisk envejsventil. De svigter oftest i åben tilstand, hvor de forhindrer strøm i at flyde. Men nogle gange kan de svigte i kort-til-jord-tilstand, og det vil hurtigt aflade et bilbatteri.

5) Batteriskift kan aflade dit batteri, selv når bilen er slukket.

Med tiden mister alle batteriers blyplader plademateriale. Den nedbrudte

Kortslutning forårsaget af afladning af batteriplade

Plademateriale samler sig i bunden af batteriet, og når det hober sig op, kan det røre ved de gode plader og få dem til at kortslutte og aflade batteriet. Det er ofte årsagen til, at et batteri, der virkede fint, da du parkerede det om aftenen, er helt dødt næste morgen.

For mere information om, hvad der får et batteri til at dø hurtigt, se denne artikel.

6) Beskidt batterikasse

Hvis toppen af dit batteri er dækket af batterisyre eller endda vand, kan du skabe en elektrisk vej fra den positive pol til den negative pol. Dette kan skabe en kortslutning, der langsomt aflader dit batteri.

Løsningen er at rengøre toppen af batterikassen.

7) Ekstremt vejr kan dræne dit batteri

Et batteri laver strøm gennem en kemisk proces. Alle kemiske processer bliver hurtigere ved højere temperaturer og langsommere ved kolde temperaturer. I modsætning til, hvad mange tror, er varme faktisk den største dræber af bilbatterier. Det er en af grundene til, at bilproducenter ofte isolerer batteriet med et isoleringsdæksel. Hvis du udskifter et bilbatteri og ikke geninstallerer isoleringsdækslet, vil du faktiskreducere udskiftningsbatteriets levetid.

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.