Ford Escape starter ikke

 Ford Escape starter ikke

Dan Hart

Diagnose af Ford Escape uden start

Hvor skal man begynde, når man har en Ford Escape, der ikke starter?

Ford bruger et tyverisikringssystem til at fortælle PCM at aktivere et startrelæ placeret i batteriforbindelsesboksen. Billedet vist her er fra en 2008 Ford Escape, Mercury Mariner. Så dit første job er at finde ud af, om problemet med ingen start skyldes et dårligt relæ eller en anden komponent eller ledningsnet. Den nemmeste måde at teste startrelæet på er at finde det i batteriforbindelsesboksen og findeet andet relæ i den samme samledåse, som har samme varenummer eller samme størrelse, og byt relæerne. Hvis motoren starter, har du fundet ud af, at det er et dårligt startrelæ. Hvis ikke, skal du tjekke, om der er strøm til startrelæets kontakter og relæets kontrolspole.

Se også: Reparation af vinduesregulator koster

2008 Ford Escape, Mercury Mariner batteriforbindelsesboks

Sådan tester du for strøm til startrelæet

Tag dit voltmeter og træk i startrelæet. Du skal teste terminalerne i relæstikket. Se i bunden af relæet for at finde terminalnummeret og find de samme terminaler i stikket. Når nøglen drejes til START-positionen, skal du se batterispænding på terminalerne 2 & 3. Hvis du ikke får batterispænding på disse terminaler, skal du kontrollere sikring #11 30A (igen, dette er en 2008Ford Escape - din kan være anderledes).

I dette tilfælde strømmer strømmen fra batteriet til IGN-kontakten. Derefter strømmer den til gearområdevælgeren (park/neutral-kontakten) og derefter til terminal 2 & 3 i relæsoklen. Hvis du ser batterispænding på disse to terminaler, skal du kontrollere, om der er jord på terminal 1. Hvis tyverisikringssystemet passerer, giver PCM jord til kontrolspolen på terminal 1. Hvis du får jord, er PCM ogtyverisikringen virker.

Se også: Honda TCS-lampe tændt fejlkode 84

Ingen strøm på starterrelæet

Hvis der ikke er batterispænding på klemme 2 & 3, skal du kontrollere den grå/violette ledning på IGNITION-kontakten, når den drejes til START-positionen. Hvis der ikke er strøm på den grå/violette ledning, skal du udskifte IGN-kontakten. Dette er en ret almindelig fejl.

Ingen strøm på startrelæets kontrolspolejord

Hvis du ikke kan se en god jordforbindelse på klemme nr. 1 i startrelæets stik, betyder det, at PCM'en ikke får strøm, eller at tyverisikringen er slået fra. I så fald bør du se sikkerhedslyset lyse.

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.