Fejlkode P0103

 Fejlkode P0103

Dan Hart

Hvad forårsager en P0103-fejlkode?

P0103 brændstofvolumenregulatorens kontrolkredsløb højt

En P0103-fejlkode kan defineres på to måder: P0103 fuel volume regulator control circuit high eller P0103 - Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input. Mass Airflow-sensoren (MAF) måler temperatur og volumen ved at bestemme densiteten. Ved hjælp af værdien for luftens densitet kan computeren derefter bestemme, hvor meget brændstof der skal tilsættes luften.

Der er to grundlæggende MAF-sensordesigns - analog og digital. Den digitale type bruger normalt tre ledninger - 12 volt strøm, jord og en tredje ledning til at føre det digitale on/off-signal til computeren. On/off-signalet varierer i frekvens, afhængigt af mængden af luftstrøm gennem MAF'en. For at teste en digital MAF skal du bruge et billedscope.

I det analoge design udsender MAF'en en variabel spænding. Disse sensorer kan have op til fem ledninger. Disse sensorer kan testes med en computersikker testlampe.

En P0103-kode betyder, at computeren har registreret en værdi, der kommer tilbage fra MAF, som ligger uden for det tilladte område eller er for høj.

Hvad forårsager en P0103-fejlkode?

- MAF-sensorens skærm er blokeret

Se også: VW Beetle AC-kompressorkobling vil ikke gå i indgreb

- MAF-kredsløb kortsluttet til VPWR

- Beskadiget MAF-sensor

- Beskadiget PCM

Diagnosticering af fejlkode P0103

Tjek for batterispænding på indgangskablet. Tjek for god jordforbindelse på jordkablet til PCM. Hvis du får en dårlig test på nogen af delene, har du sandsynligvis fundet fejlen. Hvis den er god, skal du dreje nøglen til RUN og teste MAF-sensorens signalkabel med en digital måler eller et scope, afhængigt af hvilken type sensor producenten bruger. Se en værkstedshåndbog for acceptable aflæsninger.

Se også: 2009 Ford Edge Modulplaceringer

© 2012

Gem

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.