Diagnose P1128 Chrysler-køretøjer

 Diagnose P1128 Chrysler-køretøjer

Dan Hart

Diagnose og reparation af P1128 Chrysler, Dodge, Jeep

En P1128 Closed Loop Fueling Not Achieved - Bank 1 betyder, at PCM'en ikke ser de O2-aflæsninger, den skal bruge for at skifte fra open loop (standard fabriksprogrammering bestemmer luft/brændstofblanding) til closed loop (PCM'en varierer luft/brændstofblanding baseret på live-aflæsninger fra alle sensorer). For at sætte en P1128-fejlkode skal PCM'en se, at O2-sensoren på bank 1 ikke har opfyldt betingelserne for at gå iHvis PCM'en ser de data, den skal bruge for at gå i closed loop på tre på hinanden følgende ture, vil den slette koden og slukke for check engine-lampen.

Mulige årsager til P1128

Her er, hvad værkstedshåndbøgerne siger om mulige årsager:

BEGRÆNSET BRÆNDSTOFTILFØRSELSLEDNING

BRÆNDSTOFPUMPENS INDSUGNINGSFILTER ER TILSTOPPET

BRÆNDSTOFPUMPEMODUL

O2-SIGNALKREDSLØB

O2 RETURKREDSLØB

O2-SENSORENS VARMEFUNKTION

O2-SENSOR

BETJENING AF KORTSENSOR

ECT-SENSORENS FUNKTION

MEKANISK PROBLEM MED MOTOREN

Se også: Chevrolet kofangermateriale og kofangerreparation

BRÆNDSTOFFILTER/TRYKREGULATOR

DRIVLINJEKONTROLMODUL (PCM)

Se også: Ford Taurus 2007 - Placering af kontakter

Men hvad er den mest almindelige årsag til en P1128?

Du kan tjekke alle disse komponenter, men den mest almindelige årsag er en dårlig O2-sensor. Du kan se live data for bank 1 O2-sensoren, der opfylder parametrene, men lad dig ikke narre af det. Dette er et tilfælde, hvor du ikke skal stole på live data og i stedet smække en DSO lige på O2-sensorens signalkabel for at få live aflæsninger. Hvis aflæsningerne er under specifikationerne, har du fundet det mest sandsynlige problem - enten genererer varmelegemet ikke nok varme, eller sensoren erslidt/forurenet.

Eller byt bank 1-sensoren ud med bank 2-sensoren. Hvis koden følger med til den nye placering, er det sensoren.

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.