Honda Fit ratl dechrau oer

 Honda Fit ratl dechrau oer

Dan Hart

Trwsio cychwyn oer y ratl Honda Fit

Mae Honda wedi cyhoeddi bwletin gwasanaeth #16-088 i fynd i'r afael â ratl cychwyn oer Honda Fit ar y cerbydau a restrir isod. Mae Honda wedi pennu mai actuator rheoli amseriad falf amrywiol diffygiol (VTEC) yw'r achos. Mae'r ratl yn dechrau ar y dechrau oer ac yn swnio am tua 2 eiliad. Gall y ratl fod yn ysbeidiol ac yn digwydd fel arfer pan fydd yr injan wedi bod i ffwrdd am 6-8 awr

Cerbydau yr effeithir arnynt gan fwletin gwasanaeth Honda #16-088

2015-16 Honda Fit All trims, All VINS

Rhannau sydd eu hangen i drwsio Honda i ffitio ratl cychwyn oer

Actuator VTC 14310-5R1-013

Set Pibellau Tanwydd ar y Cyd 16012-5R1-315

0-Ring 91311-5R1-J01

Gasged Manifold Cymeriant 17105-5R0-004 (4)

Gasged Corff Throttle 17107-5R0-004

EGR Port Gasged 17108- 5R0-004

Golchwr Selio (12 mm) 16705-5R1-J01

Sylfaen Pwmp Pwysedd Uchel Tanwydd 0-Cylch 91304-5R7-A01

Trwsio ratl cychwyn oer Honda gweithdrefn

1) Datgysylltwch cebl batri negatif

2) Tynnwch y cynulliad aer glanach

3) Tynnwch y corff sbardun (gallwch adael y llinellau oerydd ynghlwm)

4) Tynnwch y manifold cymeriant

5) Tynnwch y coiliau tanio

Gweld hefyd: Synhwyrydd MAF - Beth yw synhwyrydd MAF?

6) Tynnwch y clawr falf

7) Cylchdroi'r crankshaft i #1 silindr TDC. Ar yr ochr cymeriant, marciwch y gadwyn lle mae'r saeth ar y VTC yn pwyntio ati. Ar ochr y gwacáu, marciwch y sbroced camsiafft i'r gadwyn amseru a chlymu'r gadwyn isproced y camsiafft gan ddefnyddio clymau sip.

8) Tynnwch y pwmp tanwydd pwysedd uchel

9) Tynnwch orchudd y pwmp tanwydd pwysedd uchel

10) Codwch y cerbyd a thynnu yr olwyn flaen dde a tharian sblash isaf a gorchudd tensiwn cadwyn amseru.

11) Cylchdroi'r crankshaft yn wrthglocwedd ychydig raddau i gywasgu'r auto-tensioner. Alinio'r twll yn y clo a'r auto-tensioner a mewnosod pin clo .05″ diamedr. Cylchdroi'r crank yn ôl i TDC a thynnu'r tensiwn cadwyn amseru. Yna gostyngwch y cerbyd.

12) Tynnwch y pum cap camsiafft ochr cymeriant. Cadwch nhw mewn trefn a rhowch nhw o'r neilltu. Tynnwch y camsiafft i fyny a thynnu'r gadwyn amseru oddi ar ddannedd y VTC.

13) Tynnwch y camsiafft cymeriant a'r actuator VTC a chlymu'r gadwyn

14) Ar fainc gwaith daliwch y camsiafft wrth ddefnyddio wrench pen agored i dynnu bollt mowntio actuator VTC. Gwahanwch actiwadydd y VTC a'i daflu. Cyfnewidiwch y VTC newydd.

15) Daliwch y camsiafft tra'n tynhau bollt actuator y VTC i 85-tr/lbs.

16) ailosodwch y camsiafft a gwrthdroi'r drefn dadosod.

Gweld hefyd: Diagram Ffiws Acadia CMC 2008

Trorym cap camsiafft i 4-ft/lbs, yna i 10-ft/lbs gan ddechrau yn y canol a gweithio allan

Amseriad trorym tensiwn cadwyn yw 9-ft/lbs.

Dan Hart

Mae Dan Hart yn frwd dros foduron ac yn arbenigwr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gyda dros 10 mlynedd o brofiad yn y diwydiant, mae Dan wedi hogi ei sgiliau trwy oriau di-ri o weithio ar wahanol wneuthuriadau a modelau. Dechreuodd ei angerdd am geir yn ifanc, ac ers hynny mae wedi ei droi’n yrfa lwyddiannus.Mae blog Dan, Tips for Car Repair, yn benllanw ei arbenigedd a’i ymroddiad i helpu perchnogion ceir i fynd i’r afael â materion atgyweirio cyffredin a chymhleth. Mae'n credu y dylai pawb gael rhywfaint o wybodaeth sylfaenol am atgyweirio ceir, gan ei fod nid yn unig yn arbed arian ond hefyd yn grymuso unigolion i gymryd rheolaeth o waith cynnal a chadw eu cerbyd.Trwy ei flog, mae Dan yn rhannu awgrymiadau ymarferol a hawdd eu dilyn, canllawiau cam-wrth-gam, a thechnegau datrys problemau sy'n rhannu cysyniadau cymhleth yn iaith ddealladwy. Mae ei arddull ysgrifennu yn hawdd mynd ato, sy'n ei wneud yn addas ar gyfer perchnogion ceir newydd a mecanyddion profiadol sy'n ceisio mewnwelediadau ychwanegol. Nod Dan yw arfogi ei ddarllenwyr â'r wybodaeth a'r hyder sydd eu hangen i fynd i'r afael â thasgau atgyweirio ceir ar eu pen eu hunain, gan atal teithiau diangen i'r mecanic a biliau atgyweirio drud.Yn ogystal â chynnal ei flog, mae Dan hefyd yn rhedeg siop atgyweirio ceir lwyddiannus lle mae'n parhau i wasanaethu ei gymuned trwy ddarparu gwasanaethau atgyweirio o ansawdd uchel. Ei ymroddiad i foddhad cwsmeriaid a'i ymrwymiad diwyro i gyflawnimae crefftwaith eithriadol wedi ennill sylfaen cwsmeriaid ffyddlon iddo dros y blynyddoedd.Pan nad yw o dan gwfl car neu'n ysgrifennu postiadau blog, gallwch ddod o hyd i Dan yn mwynhau gweithgareddau awyr agored, yn mynychu sioeau ceir, neu'n treulio amser gyda'i deulu. Fel gwir frwdfrydedd ceir, mae bob amser yn gyfarwydd â thueddiadau diweddaraf y diwydiant ac yn rhannu ei fewnwelediadau a'i argymhellion yn eiddgar â'i ddarllenwyr blog.Gyda'i wybodaeth helaeth a'i angerdd gwirioneddol am geir, mae Dan Hart yn awdurdod y gellir ymddiried ynddo ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei flog yn adnodd amhrisiadwy i unrhyw un sydd am gadw eu cerbyd i redeg yn esmwyth ac osgoi cur pen diangen.