Diagnostika a oprava P182E, tvrdé řazení, žádné zobrazení PRNDL

Stav P182E, těžké řazení, žádné zobrazení PRNDL u níže uvedených vozidel může být způsoben vadným vnitřním přepínačem režimů. Vnitřní přepínač režimů je nový název pro to, čemu se dříve říkalo přepínač parkování/neutrál, který se pak změnil na přepínač rozsahu převodovky.

P182E: Přepínač interního režimu indikuje neplatný rozsah

Systém IMS po dobu 7 sekund neukazuje platnou polohu Park, Reverse, Neutral nebo Drive Range.

Jak funguje přepínač interních režimů

Přepínač má posuvný kontaktní spínač připevněný k hřídeli řadicí páky uvnitř převodovky. Přepínač vysílá 4 vstupy do řídicího modulu převodovky (TCM), aby indikoval, kterou polohu převodovky řidič zvolil. Vstupní napětí v TCM je vysoké, když je přepínač otevřený, a nízké, když je přepínač uzavřen na zem. Stav každého vstupu je zobrazen na displeji skenováníVstupní parametry IMS jsou reprezentovány přenosovým rozsahem Signál A, Signál B, Signál C a Signál P.

Kód P182E se může nastavit pouze v případě, že:

Otáčky motoru jsou 400 ot/min nebo vyšší po dobu 5 sekund.

Zapalovací napětí je 9,0 V nebo vyšší.

Kódy P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 nebo P0723 není nastaven.

Vadný přepínač vnitřních režimů může způsobit rozsvícení kontrolky kontrolního motoru a uložení kódu poruchy P183E. V některých případech přestane fungovat displej PRNDL, protože řídicí modul převodovky nemůže zjistit, jaký převodový stupeň jste zvolili. Může také způsobit obtížné řazení, opět proto, že je zmaten, jaký převodový stupeň jste zvolili.

Co se stane, když se nastaví P182E

TCM dává povel k maximálnímu tlaku v potrubí.

TCM vypne všechny solenoidy.

TCM zmrazí adaptivní funkce převodovky.

TCM omezuje převodovku na zpátečku a 5. rychlostní stupeň.

TCM vyřadí spojku měniče točivého momentu (TCC) z činnosti.

TCM blokuje funkci Tap Up/Tap Down.

TCM brání ručnímu řazení rychlostních stupňů vpřed.

Řídicí jednotka TCM vypne ovladač na horní straně.

TCM umožňuje řízení točivého momentu.

Společnost GM vydala technický servisní bulletin PI0269B, který řeší tento problém.

Vozidla, kterých se týká PIO269B P182E

Buick Enclave 2009-2011

Buick LaCrosse 2010-2011

Cadillac SRX 2010-2011

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

GMC Terrain 2010-2011

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Vybavené automatickou převodovkou 6T70, 6T75 a vyrobené od února 2009 do července 2010.

Oprava P182E

Začněte kontrolou nastavení lanka řazení

- Nastavte parkovací brzdu a zaklesněte kola.

- Zkontrolujte, zda je páka řazení převodovky v poloze parkování.

- Zkontrolujte, zda je páka ručního řazení převodovky v parkovací poloze.

- Na převodovce vytáhněte pojistnou objímku lanka řazení dopředu. Poté uvolněte svorku seřizovače lanka řazení.

- Poté obě poloviny kabelu pro výběr rozsahu posuňte k sobě, dokud se neodstraní veškerá vůle.

Stisknutím seřizovací svorky ji zcela zajistěte a poté uvolněte pojistný límec.

Zatáhněte za obě poloviny lanka volby převodového rozsahu v opačných směrech a zkontrolujte, zda je seřizovač lanka zajištěn. Zkontrolujte správnou funkci páky volby převodového rozsahu při všech volbách převodového stupně.

Ověřte stav park/neutrální ve všech rozsazích

Zkontrolujte, zda displej PRNDL funguje a zobrazuje správnou volbu převodového stupně. Pokud displej nefunguje, zkontrolujte stav převodového stupně pomocí skenovacího nástroje.

Vyměňte vnitřní přepínač režimů

Pokud úprava problém nevyřeší,

Interní přepínač režimů

Vyměňte vnitřní přepínač režimů. Vnitřní přepínač režimů je kompletní jednotka (páka, ruční detent řazení se sestavou přepínače polohy hřídele.

Pokyny ve formátu PDF naleznete v tomto příspěvku

Opravdu špatné video na you tube najdete zde:

©, 2017