Honda P3400 P3497

 Honda P3400 P3497

Dan Hart

Servisní bulletin Honda 13-055 k opravě P3400 nebo P3497

Společnost Honda vydala servisní bulletin 13-055 k opravě kódů P3400 nebo P3497 a vícenásobných kódů chybného zážehu P0301 až P0304) u níže uvedených vozidel. Kódy P3400 a P3497 se týkají spínačů tlaku oleje na vahadlech B a C, které měří tlak oleje vstupujícího do systému variabilního řízení válců (VCM). Systém VCM odpojuje válce, aby se zlepšilo MPG. U šestiválcového motoru má systém VCM třirežimy: Všech 6 válců pracuje normálně, VCM pozastaví válce 3 & amp; 4, VCM pozastaví všechny válce na zadní straně.

Poruchové kódy P0301 až P0304 se vztahují na chybný zážeh ve válci 1-4.

P3400 Spínač tlaku oleje v kyvném rameni B

P3497 Spínač tlaku oleje v kyvném rameni C

Vozidla, kterých se týká servisní bulletin 13-066

2013 Pilot 2WD - Od VIN 5FNYF3...DB014058 do 5FNYF3...DB025447

2013 Pilot 4WD - Od VIN 5FNYF4...DB025128 do 5FNYF4...DB048530

Příčina P3400 a P3497

Společnost Honda zjistila, že při studeném startu na

Pružina pojistného ventilu olejového čerpadla

U níže uvedených vozidel vykazuje olejové čerpadlo motoru vysoký tlak oleje. Vysoký tlak oleje nastaví hodnoty P3400 a P3497. Vysoký tlak oleje způsobí aktivaci ventilů VCM, což následně způsobí, že válce 1 až 4 přejdou do režimu pauzy válců, přestože řídicí jednotka k tomuto úkonu nedala příkaz. Řídicí jednotka pak zaznamená chybné zapálení válců pro tytéž válce, protože očekává, že dojde k výkonu.Příčinou vysokého tlaku oleje je vadná pružina odlehčovacího ventilu v olejovém čerpadle.

Oprava pro P3400 a P3497

Pořiďte si následující díly:

Pružina pojistného ventilu: 15232-R70-A01

Podložka vypouštěcí zátky (14 mm): 94109-14000

Viz_také: Ford Taurus 2007 Schéma pojistek

Těsnění před komory: 18393-SDB-A00

Těsnění výfukového potrubí (nutné 2 kusy): 18212-SA7-003

Samojistná matice (10 mm) (požadováno 9 kusů) 90212-SA5-003

Kroky k výměně pružiny odlehčovacího ventilu olejového čerpadla

Vypusťte olej z klikové skříně

Odstraňte výztuhu předního pomocného rámu

Odstraňte sekundární kyslíkový snímač z výfukového potrubí a vyjměte výfukové potrubí.

Demontujte držák zadního katalyzátoru.

Odstraňte šrouby krytu snímače polohy klikového hřídele a kryt a odpojte snímač.

Demontujte kryt měniče momentu a čtyři šrouby převodovky.

Viz_také: Ford Taurus 2007 Umístění spínačů

Vyšroubujte šrouby olejové vany a oddělte olejovou vanu od bloku motoru.

Vyjměte těsnicí šroub olejového čerpadla, pružinu pojistného ventilu a pojistný ventil.

Vyčistěte těsnicí šroub olejového čerpadla a pojistný ventil. Na závity těsnicího šroubu naneste přípravek pro zajištění závitů.

Připojte novou pružinu k přetlakovému ventilu a těsnicímu šroubu a znovu ji namontujte do čerpadla. Utáhněte těsnicí šroub na 29 ft/lbs.

Vyčistěte olejovou vanu, naneste na ni tekuté těsnění a namontujte ji. Utahovací moment šroubů olejové vany je 8,9 ft/lbs.

Po instalaci olejové vany vyčkejte alespoň 30 minut, než začnete olej instalovat. NEZAPÍNEJTE MOTOR NEJMÉNĚ TŘI HODINY PO INSTALACI OLEJOVÉ VANY, jinak dojde k poškození těsnicí hmoty a úniku oleje.

Znovu namontujte ostatní vyjmuté díly.

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravy a údržbu automobilů. S více než 10 lety zkušeností v oboru si Dan zdokonalil své dovednosti nespočetnými hodinami práce na různých značkách a modelech. Jeho vášeň pro auta začala v mladém věku a od té doby ji proměnil v úspěšnou kariéru.Danův blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlání pomáhat majitelům aut při řešení běžných a složitých problémů s opravami. Věří, že každý by měl mít nějaké základní znalosti o opravách automobilů, protože to nejen šetří peníze, ale také umožňuje jednotlivcům převzít kontrolu nad údržbou svého vozidla.Dan prostřednictvím svého blogu sdílí praktické a snadno pochopitelné tipy, podrobné průvodce a techniky odstraňování problémů, které rozdělují složité koncepty do srozumitelného jazyka. Jeho styl psaní je přístupný, takže je vhodný jak pro začínající majitele aut, tak pro zkušené mechaniky, kteří hledají další poznatky. Danovým cílem je vybavit své čtenáře znalostmi a sebedůvěrou, které potřebují k tomu, aby se samostatně vypořádali s opravami automobilů, a předcházeli tak zbytečným cestám k mechanikovi a drahým účtům za opravy.Kromě udržování svého blogu provozuje Dan také úspěšnou autoopravnu, kde nadále slouží své komunitě poskytováním vysoce kvalitních opravárenských služeb. Jeho oddanost spokojenosti zákazníků a jeho neochvějné odhodlání dodávatvýjimečné zpracování mu v průběhu let vyneslo základnu loajálních zákazníků.Když není pod kapotou auta nebo nepíše příspěvky na blog, můžete najít Dana, jak si užívá outdoorové aktivity, navštěvuje autosalony nebo tráví čas se svou rodinou. Jako správný automobilový nadšenec má vždy aktuální informace o nejnovějších trendech v oboru a dychtivě sdílí své postřehy a doporučení se čtenáři svého blogu.Se svými rozsáhlými znalostmi a opravdovou vášní pro automobily je Dan Hart důvěryhodnou autoritou v oblasti oprav a údržby automobilů. Jeho blog je neocenitelným zdrojem pro každého, kdo chce udržet své vozidlo v hladkém chodu a vyhnout se zbytečným bolestem hlavy.