Quina diferència hi ha entre Passkey i Passlock als vehicles de GM?

Els sistemes immobilitzadors de GM han passat per diverses iteracions. La majoria de la gent vol saber la diferència entre la clau d'accés i el bloqueig. Tt es redueix a si el sistema identifica la clau o un identificador únic al cilindre del pany. A més, GM va canviar els noms dels sistemes en funció d'on es troba el mòdul de descodificació. A continuació s'explica com van progressar

Sistema antirobatori de vehicles immobilitzadors de GM de primera generació (VATS)

VATS utilitza una clau amb un xip/pellet de resistència incrustat. Quan introduïu la clau al cilindre del pany, els contactes elèctrics del mòdul antirobatori (TDM) toquen la resistència i mesuren la seva resistència. Si la resistència mesurada és igual a la resistència esperada, el TDM envia un senyal al PCM i el PCM permet l'arrencada del motor. Si substituïu el PCM, NO haureu de fer un reaprenentatge de PCM perquè el TDM encara enviarà un senyal d'inici/no d'inici al PCM. El PCM no està involucrat en la lectura de la pastilla de claus i en determinar si és la clau correcta. Si el vehicle no arrenca, el problema és una clau dolenta, uns contactes elèctrics dolents o un TDM dolent. Consulteu els codis lluminosos de SEGURETAT en aquesta publicació per veure què volen dir

PassKey i PassKey I

PassKey funciona igual que VATS. Es basa en una pastilla de resistència i un TDM per enviar un senyal d'inici/no d'inici al PCM. Igual que l'IVAsistema, si substituïu el PCM, NO haureu de fer un reaprenentatge de PCM perquè el TDM encara enviarà un senyal d'inici/no d'inici al PCM.

PassKey II funciona com un VATS i PassKey I PERÒ, el TDM està integrat al mòdul de control corporal (BCM). El BCM envia un senyal d'inici/no d'inici digital al PCM a través del bus de dades. Aquest sistema té un procediment de reaprenentatge.

Procediment de reaprenentatge de PassKey II

1. Gireu l'interruptor IGN a la posició ON/RUN però no intenteu engegar el motor.

2. Deixeu la clau a la posició ON/RUN durant aproximadament 11 minuts. La llum de seguretat estarà encesa de manera constant o parpellejant durant el període d'11 minuts. ESPEREU fins que el lluminós de SEGURETAT DEIXI DE PARMEJAR abans de passar al següent pas.

3. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició OFF durant 30 segons.

4. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició ON/RUN durant 11 minuts.

5. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició OFF durant 30 segons.

6. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició ON/RUN que es mostra al pas 1 durant 11 minuts. Aquesta serà la tercera vegada que ho feu.

7. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició OFF durant 30 segons per tercera vegada.

8. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició ON/RUN durant 30 segons.

9. Gireu l'interruptor d'encesa a la posició OFF.

10. Engegueu el motor.

Si el motor arrenca i funciona, elL'aprenentatge s'ha completat.

Què és el sistema PassLock?

El sistema PassLock és completament diferent del sistema PassKey

La clau PassLock no té cap pastilla de resistència ni transponder

en què utilitza una clau de tall normal. Les entranyes del sistema es troben al cilindre del pany i a la caixa del cilindre del pany.

Com funciona PassLock

El BCM està buscant un senyal del sensor a la caixa del cilindre del pany.

Diagrama de cablejat de la contrasenya

Inseriu la clau adequada i feu girar el cilindre del pany. Quan el cilindre del pany gira, un imant a l'extrem del cilindre passa per un sensor a la caixa del cilindre del pany. El sensor detecta la presència de l'imant i notifica al BCM que el sistema funciona correctament. El BCM envia un senyal d'inici al PCM a través d'un bus de dades.

Si un lladre de cotxe treu el cilindre del pany, el sensor de la caixa del cilindre del pany detecta l'imant que falta i el BCM enviarà un senyal de NO START a el PCM. Així, els lladres de cotxes poden treure el cilindre del pany i utilitzar un tornavís per girar l'interruptor IGN, però el vehicle no arrenca. Si intenten passar un imant per sobre de la caixa del cilindre del pany després d'haver estirat el cilindre del pany, encara no començarà perquè el BCM ja sabrà que falta el cilindre del pany.

El sensor del pany. La carcassa del cilindre és un ARTICLE ALTA TASA DE FALLAS. Quan el sistema falla, és probable que sigui a causa d'un error en el sensor de la caixa del cilindre del pany o acable trencat des de la caixa del cilindre del pany fins al BCM.

Procediment de reaprenentatge del PassLock

Com que el sistema PassLock pot fallar, és possible que hàgiu de realitzar el Reaprenentatge del sistema per posar en marxa el cotxe. Però no us enganyeu, això NO solucionarà el problema subjacent. Encara haureu de reparar el sistema. Consulteu aquesta publicació sobre com diagnosticar i solucionar un sistema PassLock

Gira l'interruptor d'encesa a ON/RUN.

Intenta engegar el motor i deixa anar la clau del Posició ON/RUN.

Observeu la llum indicadora de SEGURETAT. Passats 10 minuts, la llum de SEGURETAT s'apagarà.

Gira l'encesa a la posició OFF i espereu 10 segons.

Intenta engegar el motor i, a continuació, deixeu anar la clau per a ON/RUN. posició.

Observeu la llum indicadora de SEGURETAT. Passats 10 minuts, la llum de SEGURETAT s'apagarà.

Gira l'encesa a la posició OFF i espereu 10 segons.

Intenta engegar el motor i, a continuació, deixeu anar la clau per a ON/RUN. posició.

Observeu la llum indicadora de SEGURETAT. Passats 10 minuts, el llum de SEGURETAT s'apagarà.

Gira l'encesa a la posició OFF i espereu 10 segons.

Ara el vehicle ha après la nova contrasenya. Engegueu el motor.

Amb una eina d'escaneig, esborra els codis d'error.

NOTA: Per a la majoria de cotxes, un cicle de 10 minuts serà suficient perquè el vehicle aprengui la nova contrasenya. Realitzeu els 3 cicles si el cotxe no arrenca després d'1 cicle. La majoria de camions ho faranrequereixen els 3 cicles per aprendre la contrasenya.

PassKey III i PassKey III+

El sistema PassKey III utilitza una clau especial, però en comptes de confiar en una

PassKey III i PassKey III+ Transponder Key

pellet de resistència com el sistema VATS i PassKey I i PassKey II, aquesta clau té un transpondedor integrat al capçal de la clau.

Una antena transceptor es troba en un bucle al voltant del cilindre del pany. Aquesta antena "excitadora" activa el transponder al capçal de la clau a mesura que la clau s'acosta al cilindre del pany. El transpondedor de claus envia un codi únic a l'antena, que després comunica aquest codi al mòdul de control antirobatori (TDCM). A continuació, el TDCM envia una ordre d'inici/no arrencada al PCM a través del bus de dades. Aleshores, el PCM activa el combustible.

El sistema PassKey III també té un procediment de reaprenentatge, PERÒ un cop l'hagueu activat, aprendrà la clau que esteu utilitzant, però ESBORRARÀ TOTES LES ALTRES CLAUS QUE HAN S'HA PROGRAMATS Prèviament. EL SISTEMA.

Procediment de reaprenentatge de PassKey III

Si voleu fer un reaprenentatge, tingueu TOTES LES CLAUS a mà per poder programar-les totes alhora.

Les claus addicionals es poden tornar a aprendre immediatament després d'haver après la primera clau introduint la clau addicional i girant l'interruptor d'encesa a la posició en 10 segons després de treure la clau apresa anteriorment.

1. Introduïu una clau mestra (cap negre) a l'encesainterruptor.

2. Gireu la clau a la posició "ON" sense arrencar el motor. El llum de seguretat s'ha d'encendre i romandre encès.

3. Espereu 10 minuts o fins que s'apagui la llum de seguretat.

4. Gireu la clau a la posició "OFF" durant 5 segons.

5. Gireu la clau a la posició "ON" sense arrencar el motor. El llum de seguretat s'ha d'encendre i romandre encès.

6. Espereu 10 minuts o fins que s'apagui la llum de seguretat.

7. Gireu la clau a la posició "OFF" durant 5 segons.

8. Gireu la clau a la posició "ON" sense arrencar el motor. El llum de seguretat s'ha d'encendre i romandre encès.

9. Espereu 10 minuts o fins que s'apagui la llum de seguretat.

10. Gireu la clau a la posició "OFF". La informació clau del transponder s'aprendrà en el següent cicle d'inici.

11. Arrancar el vehicle. Si el vehicle arrenca i funciona amb normalitat, el reaprenentatge s'ha completat. Si cal tornar a aprendre claus addicionals:

12. Gireu la clau a la posició "OFF".

13. Inseriu la següent clau per aprendre. Gireu la clau a la posició "ON" dins dels 10 segons d'haver retirat la clau utilitzada anteriorment.

14. Espereu que la llum de seguretat s'apagui. Hauria de passar amb força rapidesa. És possible que no noteu la llum, ja que el valor del transponder s'aprèn immediatament

15. Repetiu els passos del 12 al 14 per a qualsevol clau addicional.