P0449 Hyundai Sonata

 P0449 Hyundai Sonata

Dan Hart

Diagnòstic i correcció de P0449 Hyundai Sonata

Un Hyundai Sonata P0449 forma part del sistema d'emissions per evaporació. Per obtenir més informació sobre el sistema EVAP, consulteu aquesta publicació. El sistema EVAP consta d'un recipient de carbó vegetal, una vàlvula de purga i una vàlvula de tancament o de ventilació. Després d'omplir-lo amb gas, l'ordinador ordena que s'obri la vàlvula de purga i la vàlvula de tancament del recipient. El buit del motor treu els vapors de gas del recipient de carbó i l'aire fresc entra per la vàlvula de tancament del recipient (CCV). L'ordinador detecta la mescla enriquida i pot saber quan els vapors de gas s'han eliminat completament del recipient. A continuació, ordena que la vàlvula CCV es tanqui. Això aplica un buit a tot el dipòsit de gas i al sistema EVAP. A continuació, tanca la vàlvula de purga i l'ordinador controla l'estat de buit amb el sensor de pressió del dipòsit de combustible. Si hi ha una fuita al sistema, establirà un codi d'error.

Què causa un codi d'error P0449 Hyundai Sonata?

Un codi d'error P0449 Hyundai Sonata s'estableix si el sensor de pressió del dipòsit de combustible informa una lectura inferior a 30 hPa (la pressió del dipòsit de combustible és massa baixa) o una tensió del sensor de pressió del dipòsit de combustible inferior a 1,6 V durant almenys 10 segons. L'ordinador veu això com un problema perquè no es permet una ventilació suficient al dipòsit de combustible. El manual de la botiga indica que el problema pot ser causat per la contaminació d'un filtre d'aire del recipient o un problema amb la vàlvula CCV o el cablejat.

Vegeu també: Com comprovar si els codis d'error s'han esborrat?

Com fer-ho.diagnosticar una vàlvula de ventilació del sistema d'emissions evaporatives P0449

El CCV ha d'estar obert a l'atmosfera en tot moment quan el motor estigui en marxa. En efecte, el CCV actua com una vàlvula d'alleujament del tap de gas per permetre que l'aire substitueixi el gas usat. L'ECU controla la pressió del dipòsit de combustible quan el motor està en marxa. Per tant, si la pressió cau, indicant una condició de buit, estableix el codi de problema P0449. Es produiria una condició de buit a mesura que s'esgota la gasolina, però no es permet l'entrada d'aire d'alleujament al sistema per substituir el volum. L'interruptor IGN proporciona energia al CCV, però l'ECU només proporciona terra quan està realitzant una prova EVAP.

Per tant, el CCV està OBERT a l'atmosfera quan està desactivat. Hauríeu de poder passar pel CCV quan l'IGN estigui a la posició OFF. Si no podeu passar, comproveu el filtre d'aire del CCV per veure si està endollat ​​o restringit. Si la vàlvula està tancada. Substituïu la vàlvula.

On és el CCV?

El CCV es troba prop del recipient de carbó.

©, 2017

Vegeu també: Diagrames del cinturó d'escapament de Ford 2006

Dan Hart

Dan Hart és un entusiasta de l'automoció i expert en reparació i manteniment d'automòbils. Amb més de 10 anys d'experiència en el sector, Dan ha perfeccionat les seves habilitats a través d'incomptables hores de treball en diverses marques i models. La seva passió pels cotxes va començar des de ben jove, i des de llavors l'ha convertit en una carrera d'èxit.El bloc de Dan, Tips for Car Repair, és la culminació de la seva experiència i dedicació per ajudar els propietaris d'automòbils a abordar problemes de reparació comuns i complexos. Creu que tothom hauria de tenir uns coneixements bàsics de reparació d'automòbils, ja que no només estalvia diners, sinó que també permet que les persones prenguin el control del manteniment del seu vehicle.A través del seu bloc, Dan comparteix consells pràctics i fàcils de seguir, guies pas a pas i tècniques de resolució de problemes que desglossen conceptes complexos en un llenguatge entenedor. El seu estil d'escriptura és accessible, el que el fa adequat tant per a propietaris de cotxes novells com per a mecànics experimentats que busquen coneixements addicionals. L'objectiu de Dan és dotar els seus lectors del coneixement i la confiança necessaris per afrontar les tasques de reparació d'automòbils pel seu compte, evitant així viatges innecessaris al mecànic i costoses factures de reparació.A més de mantenir el seu bloc, Dan també dirigeix ​​un taller de reparació d'automòbils d'èxit on continua donant servei a la seva comunitat oferint serveis de reparació d'alta qualitat. La seva dedicació a la satisfacció del client i el seu compromís inquebrantable amb el lliuramentuna mà d'obra excepcional li ha valgut una base de clients fidels al llarg dels anys.Quan no està sota el capó d'un cotxe ni escriu publicacions al blog, pots trobar en Dan gaudint d'activitats a l'aire lliure, assistint a espectacles de cotxes o passant temps amb la seva família. Com a autèntic entusiasta dels cotxes, sempre està al dia de les últimes tendències del sector i comparteix amb entusiasme les seves idees i recomanacions amb els lectors del seu bloc.Amb el seu ampli coneixement i la seva autèntica passió pels cotxes, Dan Hart és una autoritat de confiança en el camp de la reparació i el manteniment d'automòbils. El seu bloc és un recurs inestimable per a qualsevol persona que vulgui mantenir el seu vehicle funcionant sense problemes i evitar mals de cap innecessaris.