Material de para-xocs Kia i reparació de para-xocs

 Material de para-xocs Kia i reparació de para-xocs

Dan Hart

Material de para-xocs Kia i reparació de para-xocs

Poliuretà (PUR), emmotllament per injecció de reacció (RIM), emmotllament per injecció de reacció reforçada (RRIM), poliuretà termoestabl: més comú en vehicles domèstics. De color groc o gris. Bombolles i fum quan intenteu fondre's. Thermo-set PUR es polia en pols i es pot allisar amb una esmoladora sempre que no utilitzeu alta pressió o alta velocitat que faci que el plàstic es liquifi.

El PUR i la majoria dels plàstics termoestables es repara amb la calor. fusionar i rectificar una ranura en "V" i omplir amb material de farciment d'uretà i suport estructural (pantalla d'acer inoxidable) a la part posterior del material esquerdat.

Olefina termoplàstica (TPO), olefina termoelàstica (TEO)— El TPO i el TEO són ​​una combinació de polipropilè, un elastòmer o cautxú i un farciment mineral com el carbonat de calci o el talc.

El material de para-xocs de TPO es fon en trossos com la mantega amb trituradores d'alta velocitat, té una sensació de cera i es fa filós quan està calent, així que tingueu-ho en compte quan proveu de polir o triturar una coberta de para-xocs de TPO.

Les cobertes de para-xocs de TPO són ​​les més difícils de reparar perquè contenen entre un 3% i un 5% d'alliberament de motlles a base de cera. material. La cera incrustada fa que sigui difícil que el farciment, l'adhesiu, la imprimació i la pintura s'enganxin. Els tallers de carrosseria prefereixen descartar un para-xocs TPO perquè la reparació és molt difícil

No obstant això, el TPO ÉS reparable sempre que sàpigues com preparar-lo.Heu d'utilitzar un netejador i un promotor d'adhesió abans d'afegir qualsevol material de farciment.

Polipropilè termoplàstic: el PP és semiflexible, fon i amp; taques al moldre, sensació de cera o greix. Reparat mitjançant la fusió tèrmica i la mòlta d'una ranura en "V" i omplint amb material de farciment de polipropilè i suport estructural (pantalla d'acer inoxidable) a la part posterior del material esquerdat.

Amanti (2007-2009) Para-xocs davanter PP (polipropilè). )

Amanti (2004-2006) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Amanti (2007-2009) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Amanti (2004-2006) posterior Para-xocs PP (polipropilè)

Borrego superior (2009-2011) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Borrego amb ajuda d'estacionament (2009-2011) Para-xocs posterior TPO o TEO (olefina termoplàstica)

Forte H/B (2011-2013) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Forte Sedan (2010-2013) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Forte H/B (2011-2013) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Forte Sedan (2010-2013) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Forte Koup KOUP; Del 21-7-09 (2010-2013) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Forte Koup KOUP (2010-2013) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Magentis (2006-2009) Davant Para-xocs PP (polipropilè)

Magentis (2003-2006) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Magentis (2001-2002) Para-xocs davanters TPO o TEO (olefina termoplàstica)

Magentis amb paquet Chrome (2007-2008) Para-xocs posterior PPOlefin)

Spectra 4dr sedan; disseny tardà (2004-2006) Para-xocs davanter TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr hatchback; del 5/01 (2002-2004) Para-xocs davanter TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr sedan; primer; disseny inicial (2002-2004) Para-xocs davanter TPO o TEO (Olefina termoplàstica)

Spectra 4dr hatchback (2000-2001) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Spectra (2007-2009) posterior Para-xocs PP (polipropilè)

Spectra 4dr sedan; disseny tardà (2004-2006) Para-xocs posterior TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr hatchback (2002-2004) Para-xocs posterior TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr sedan ; disseny inicial (2002-2004) Para-xocs posterior TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage AWD; amb Park Assist (2017-2019) Para-xocs davanter TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage (2011-2016) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Sportage LX; Reixa tipus bar; sense paquet de luxe; sense bengales (2005-2010) Para-xocs davanter TPO o TEO (olefina termoplàstica)

Sportage (1998-2002) Para-xocs davanters PP (polipropilè)

Sportage (1995) Para-xocs davanters TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage 2.4L; amb sensor d'aparcament; Del 2-11-11 (2011-2013) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Sportage 2.4L; amb sensor d'aparcament; A 2-11-11 (2011) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Vegeu també: Com funciona el sistema de vàlvules d'expansió de CA

Motor Sportage 2.0L; sense paquet de luxe (2005-2008) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Sportage 2.7Lmotor; sense paquet de luxe (2005-2008) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Sportage amb paquet de luxe (2005-2008) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Sportage amb portador de recanvi ( 1995-2002) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Sportage sense suport de recanvi (1995-2002) Para-xocs posterior TPO o TEO (Olefina termoplàstica)

(Polipropilè)

Magentis sense paquet Chrome (2006-2008) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Magentis (2001-2006) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Vegeu també: Diagrames de fusibles Ford Escape 2013

Optima EXTPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Rio H/B (2012-2015) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Rio Sedan (2012-2015) Para-xocs posterior TPO o TEO (Thermo Plastic Olefin)

Rio Sedan (2010-2011) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Rio Sedan (2006-2009) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Rio 4dr hatchback; Cinco (2003-2005) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Rio RX-V (2003-2005) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Rio 4dr hatchback; Cinco (2002) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Rio RX-V (2002) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

RIO5 (2010-2011) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

RIO5 (2006-2009) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Rondo (2007-2012) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Rondo sense sensors d'objectes del para-xocs posterior (2007-2009) 2012) Para-xocs posterior PP (polipropilè)

Sedona amb paquet esportiu (2006-2012) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Sedona (2002-2005) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Sedona EXOlefina)

Sephia (1998-2001) Para-xocs posterior TPO o TEO (Olefina termoplàstica)

Sorento (2014-2015) Para-xocs davanter TPO o TEO (Olefina termoplàstica)

Sorento amb paquet esportiu (2011-2013) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Sorento sense paquet esportiu (2011-2013) Para-xocs davanter PP (polipropilè)

Sorento BASE

Dan Hart

Dan Hart és un entusiasta de l'automoció i expert en reparació i manteniment d'automòbils. Amb més de 10 anys d'experiència en el sector, Dan ha perfeccionat les seves habilitats a través d'incomptables hores de treball en diverses marques i models. La seva passió pels cotxes va començar des de ben jove, i des de llavors l'ha convertit en una carrera d'èxit.El bloc de Dan, Tips for Car Repair, és la culminació de la seva experiència i dedicació per ajudar els propietaris d'automòbils a abordar problemes de reparació comuns i complexos. Creu que tothom hauria de tenir uns coneixements bàsics de reparació d'automòbils, ja que no només estalvia diners, sinó que també permet que les persones prenguin el control del manteniment del seu vehicle.A través del seu bloc, Dan comparteix consells pràctics i fàcils de seguir, guies pas a pas i tècniques de resolució de problemes que desglossen conceptes complexos en un llenguatge entenedor. El seu estil d'escriptura és accessible, el que el fa adequat tant per a propietaris de cotxes novells com per a mecànics experimentats que busquen coneixements addicionals. L'objectiu de Dan és dotar els seus lectors del coneixement i la confiança necessaris per afrontar les tasques de reparació d'automòbils pel seu compte, evitant així viatges innecessaris al mecànic i costoses factures de reparació.A més de mantenir el seu bloc, Dan també dirigeix ​​un taller de reparació d'automòbils d'èxit on continua donant servei a la seva comunitat oferint serveis de reparació d'alta qualitat. La seva dedicació a la satisfacció del client i el seu compromís inquebrantable amb el lliuramentuna mà d'obra excepcional li ha valgut una base de clients fidels al llarg dels anys.Quan no està sota el capó d'un cotxe ni escriu publicacions al blog, pots trobar en Dan gaudint d'activitats a l'aire lliure, assistint a espectacles de cotxes o passant temps amb la seva família. Com a autèntic entusiasta dels cotxes, sempre està al dia de les últimes tendències del sector i comparteix amb entusiasme les seves idees i recomanacions amb els lectors del seu bloc.Amb el seu ampli coneixement i la seva autèntica passió pels cotxes, Dan Hart és una autoritat de confiança en el camp de la reparació i el manteniment d'automòbils. El seu bloc és un recurs inestimable per a qualsevol persona que vulgui mantenir el seu vehicle funcionant sense problemes i evitar mals de cap innecessaris.