#MOTORMETER

Poboljšajte svoje vještine popravke: stručni savjeti za njegu automobila

Vodiči 

Uklonite zaglavljeni rotor kočnice

Dan Hart
Uklonite zaglavljeni rotor kočnice
Dan Hart

Kako ukloniti zaglavljeni rotor kočnice

Ako radite kočnicu i ne možete ukloniti zaglavljeni rotor, slijedite ove savjete za uklanjanje

Ima li rotor rupe s navojem u glavčinu?

Mnogi proizvođači automobila ugrađuju rotore sa rupama s navojem koji se nalaze u "šeširu" rotora. Oni nemaju drugu svrhu osim pomoći prilikom uklanjanja rotora. Najčešće ove rupe koriste metrički navoj, tako da će vam trebati metrički vijci. Evo kako postupiti sa uklanjanjem.

Vidi_takođe: 2010 Ford F150 Senzor Lokacije

• prodiranje rđe (tečni ključ, PB Blaster, itd.) između vijaka i rotora. Okrenite rotor za 180° i ponavljajte sve dok penetrant za rđu ne kapne sa dna rotora. Tapkajte čekićem oko šešira rotora kako biste podesili vibracije kako bi dublje prodirali rđu.

Vidi_takođe: Sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha

• umetnite vijke u otvore s navojem na rotoru i lagano ih zategnite. NEMOJTE zavijati vijke ili ćete skinuti navoje. Zatim, uz lagani pritisak vijaka koji guraju glavčinu kotača, udarite lice rotora oko njegove vanjske ivice. Učinite to nekoliko puta, zatim zategnite vijke za ¼ okretaja i ponovite. Nastavite udarati i zatezati sve dok se rotor ne olabavi. Nanesite više sredstva za prodiranje rđe dok to radite. Ova tehnika uvijek funkcionira sve dok ne pokušavate previše zategnuti vijke.

Ako rotor nema rupe s navojem

U ovom slučaju ćete koristiti kočionu čeljust rupe za držač za uklanjanje rotora. Uklonitekočionu čeljust, a zatim i nosač. Koristite veliki dugi vijak, podloške i dvije matice. Ugradite vijak, podloške i matice kao što je prikazano na ovoj fotografiji. Držite unutrašnju maticu otvorenim ključem i zategnite vijak tako da pritisne lice rotora. Vi samo želite da primenite blagi pritisak na rotor - nemojte previše zatezati. Nanesite penetrant za rđu između vijaka i šešira rotora kao što je gore navedeno. Želite da zasitite područje između šešira rotora i glavčine kotača. Zatim, uz lagani pritisak gurajući rotor dalje od glavčine kotača, udarite čekićem po rotoru. Ovdje je cilj da udarci čekića postave dovoljno vibracija da razbiju vezu rđe između rotora i glavčine. NE pokušavate prisiliti rotor s glavčine pritiskom vijka.

Očistite glavčinu

Kada je rotor isključen, pobrinite se da očistite svu rđu s glavčine kotača. Ako to ne učinite, dobit ćete bočno otpuštanje, što uzrokuje varijaciju debljine diska i pulsiranje papučice kočnice.

©, 2016

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.