Test kondenzatora naizmenične struje — automobilska AC

Sadržaj
Test AC kondenzatora u automobilu
Ograničeni kondenzator naizmjenične struje može uzrokovati visoke pritiske i gašenje kompresora, zajedno sa izostankom hlađenja.
Kondenzator može biti ograničen interno ili eksterno. Nalazi se ispred hladnjaka, pa počnite tako što ćete provjeriti ima li nakupljanja buba, prašine, lišća i drugog otpada na prednjoj strani kondenzatora.
Provjerite prednji dio kondenzatora AC
Otvorite haubu i upotrijebite baterijsku lampu da provjerite ima li krhotina na prednjoj strani AC kondenzatora. Ako pronađete ostatke, poprskajte ih sredstvom za čišćenje u domaćinstvu, a zatim ga isperite crijevom. NEMOJTE koristiti uređaj za pranje pod visokim pritiskom na AC kondenzatoru; oštetit će rashladna rebra.

Začepljen AC kondenzator. Ovaj kondenzator ne može pravilno ohladiti rashladno sredstvo
Testirajte automobilski AC kondenzator na unutarnje ograničenje
Sa motorom i AC koji rade u MAX modu, osjetite temperaturu crijeva za pražnjenje. Odvodno crijevo ide od AC kompresora do AC kondenzatora. Crijevo bi trebalo biti jako vruće.
Vidi_takođe: Ford Ecoboost 3.5L bez starta i P00C6, P025ASljedeće osjetite kako vod tekućine izlazi iz kondenzatora; onaj koji vodi do zaštitnog zida. Uporedite temperature. Temperatura ne bi trebala pasti više od 25°F.
Ako osjetite veliku promjenu temperature na kondenzatoru, kondenzator je začepljen. Zbog upotrebe mikrokanala u savremenim kondenzatorima, ne mogu se ispirati, moraju se zamijeniti.