#MOTORMETER

Poboljšajte svoje vještine popravke: stručni savjeti za njegu automobila

Vodiči 

Preskoči prekidač niskog pritiska

Dan Hart
Preskoči prekidač niskog pritiska
Dan Hart

Kada je u redu preskočiti prekidač niskog pritiska

Postoji samo jedan razlog za preskakanje prekidača niskog pritiska

Da li biste svjesno vozili svoj automobil bez ulja u motoru? Pa, to je ono što radite ako uključite prekidač niskog pritiska. To je zato što rashladno sredstvo prenosi ulje za podmazivanje kroz sistem. Prekidač niskog pritiska isključuje kompresor posebno kako bi spriječio oštećenje kompresora zbog nestanka ulja. Nisko punjenje rashladnog sredstva = nisko ili bez cirkulacije ulja.

Drugim riječima, možete na trenutak preskočiti prekidač niskog pritiska u automobilu kako biste uključili kvačilo AC kompresora  SAMO u svrhu testiranja. Ali ako ga ostavite priključenog predugo da biste pokušali napuniti sistem, rizikujete ozbiljno, pa čak i katastrofalno oštećenje kompresora. Ozbiljno. To može oštetiti vaš kompresor na način koji baca gelere kroz vaš AC sistem. To vas lako može koštati preko 1500 dolara za popravku. Ako želite da preskočite prekidač niskog pritiska da dodate rashladno sredstvo u klima uređaj vašeg automobila, razmislite ponovo. To nije način da se to uradi!!! Evo zašto

AC kompresori ne mogu komprimirati tekućine

Dok rashladno sredstvo teče kroz isparivač na ploči, toplina uzrokuje da rashladno sredstvo ključa i prelazi iz tekućine u plin. U zavisnosti od tipa sistema u vašem automobilu, gas izlazi iz isparivača i odlazi u akumulator u sistemu otvora ili direktno u kompresor usistem ekspanzionog ventila.

Međutim, čak i sa akumulatorom u sistemu, mala količina tečnosti ulazi u kompresor. Dizajniran je na ovaj način posebno kako bi tekući rashladni fluid mogao nositi ulje za podmazivanje u kompresor. Problem koji se pojavljuje kada preskačete prekidač niskog pritiska na duže od nekoliko sekundi je taj što kompresor pokrećete bez ulja. To će ga uništiti.

Preskočite prekidač niskog pritiska samo da biste testirali krug

Nizak pritisak naizmenične struje će sprečiti relej da pošalje napajanje na kvačilo AC kompresora. Ako preskočite prekidač niskog pritiska dok motor radi, učinite to samo nekoliko sekundi. NEMOJTE preskočiti prekidač niskog pritiska da kompresor radi non-stop kako biste mogli dodati rashladno sredstvo. Ne šalim se s ovim. Oštetićete kompresor.

Vidi_takođe: Radio ne radi nakon brzog pokretanja

Kako dodati rashladno sredstvo kada se kvačilo AC kompresora ne aktivira?

Kada isključite AC sistem u automobilu, razlika pritiska između gornje i niske strane izjednačava nakon nekog vremena. Kako se pritisak može izjednačiti ako kompresor ne radi? Jednostavno. Otvorna cijev ili ekspanzioni ventil nastavljaju ispuštati tekućinu u isparivač kako se automobil zagrijava. Ta tečnost se pretvara u gas i teče u kompresor i izlazi napolje koji god ventili kompresora su otvoreni na tom mestu. Uvijek postoji otvor između gornje i niske strane kada je kompresor isključen.

Tako da možete dodatirashladno sredstvo u sistem čak i kada se

Napunite rashladnim sredstvom sve dok mjerač ne pokaže iznad 25-psi

kvačilo kompresora se ne uključi. Samo će potrajati mnogo duže. Da biste ubrzali proces, zagrijte spremnik rashladnog sredstva u posudi s toplom vodom. To će prokuvati tečnost i povećati pritisak. Zamijenite vodu za još toplu vodu kada se ohladi. Ponavljajte ovaj postupak dok mjerač na vašem kompletu za punjenje ne pokaže pritisak iznad 25-psi. U tom trenutku prekidač niskog pritiska trebao bi omogućiti aktiviranje AC kompresora.

Vidi_takođe: P0011 Subaru

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.