Popravite pukotinu na vjetrobranu

 Popravite pukotinu na vjetrobranu

Dan Hart

Možete li sami popraviti pukotinu na vjetrobranskom staklu?

Ponekad možete sami popraviti pukotinu na vjetrobranskom staklu, ali to ovisi o tome kako definirate "pukotinu". Kompleti za popravku pukotina i strugotina na vjetrobranskom staklu rade samo na određenim tipovima i veličinama. Evo pet vrsta pukotina na vjetrobranskom staklu koje se mogu popraviti upotrebom smole koja se očvršćava UV zrakama i koja se ubrizgava u čip. Zaista ima čipsa. Više o napuklim vjetrobranskim staklima ovdje. Ako odmah popravite napuknutu napuklinu na vjetrobranskom staklu, često možete spriječiti njeno širenje u dugu pukotinu koja se ne može popraviti.

Popravak strugotine na vjetrobranskom staklu na zvjezdanom lomu

Ovo je primjer pada zvijezde. Obratite pažnju na kratke radijalne pukotine/noge koje zrače sa tačke udara. Ako ne popravite ovo rano, te noge će se raširiti i pretvoriti u duge pukotine koje se ne mogu popraviti. Možete pokušati sami da popravite ovo, ali zaista, ovu vrstu pukotine na vjetrobranu najbolje je prepustiti profesionalcima.

Pukotina vjetrobranskog stakla na automobilu

Čip na šoferšajbu više liči na udubljenje, gde je tamno obojeni krug tačno na mestu udara bez proširenih pukotina. Ovo se može popuniti UV očvrslom epoksidnom smolom mnogo lakše nego druge vrste pukotina na vjetrobranu.

Pukotina vjetrobranskog stakla polumjesecna pukotina

Baš kao i gore navedeni čip s bullseye-om, ovaj nema nemaju pukotine koje se šire. Izgleda kao da je polukrug izvađen iz stakla i može se popraviti popravkom strugotina na vjetrobranukit.

Kombinacija pukotine na vjetrobranskom staklu

Kombinirana lomljenja ima više vrsta loma unutar područja udara i malo je teže popraviti ih sami jer morate silom ugurati smolu u pukotine . Poput zvjezdanog loma, ovu pukotinu na vjetrobranu najbolje je prepustiti profesionalcima.

Šetrobransko staklo na lomu

Slobodanje vjetrobranskog stakla ima niz malih radijalnih lomova. Ponekad ovo možete popraviti pomoću kompleta za popravku vjetrobranskog stakla.

Maksimalna veličina za popravak vjetrobranskog stakla

Većina strugotina na vjetrobranskom staklu do 1¼-in. prečnik može da popravi profesionalna kompanija za popravku stakla ili sa DIY kompletom ili u online prodavnici auto delova. Plus, pukotina u jednoj liniji do 6 inča. dužina se može profesionalno popraviti sve dok se nalazi u vanjskom dijelu vjetrobranskog stakla, a ne u vidokrugu vozača.

Međutim, neke profesionalne kompanije za popravku stakla mogu popraviti duže pukotine. Jednostruke pukotine na unutrašnjoj strani vjetrobranskog stakla ili pukotine pukotine na dodatne pukotine se ne mogu popraviti.

Vidi_takođe: Toyota Camry neće dobro pokrenuti bateriju

Popravak napukline vjetrobranskog stakla ovisi o mjestu napuknuća ili pukotine

Pukotine na vjetrobranskom staklu i strugotine u vidokrugu vozača "akutnog područja" ne mogu se legalno popraviti.

Vidi_takođe: Acura osovinska matica specifikacija okretnog momenta veličina utičnice

Pukotine na vjetrobranskom staklu i popravak strugotina treba obaviti što je prije moguće

Ostrugotine na vjetrobranskom staklu se mogu brzo širiti, tako da je ključno popravite ih prije nego što preraste fazu koja se može popraviti. Plus,svaka država ima različite propise u vezi sa vožnjom s napuknutim ili okrnjenim vjetrobranskim staklom.

Možete li sami popraviti strugotine na vjetrobranu ili biste trebali pozvati profesionalnu kompaniju za popravak stakla?

Kompanije za popravku stakla koriste profesionalne opremite opremu za popravku pukotina i strugotina, tako da ćete obično dobiti mnogo bolju popravku i onu koja je manje uočljiva. Profesionalni popravak vjetrobranskog stakla obično košta manje od 100 USD i može se obaviti na licu mjesta sve dok su vanjske temperature iznad 50°. Na nižim temperaturama, morat ćete odvesti svoje vozilo u radionicu za popravku stakla kako bi se moglo obaviti u toplijim uvjetima.

Međutim, ako ne možete opravdati trošak profesionalne popravke vjetrobranskog stakla, onda možete isprobati DIY komplet za popravku strugotine na vjetrobranskom staklu sve dok čip ispunjava gore navedene kriterije.

Kupite komplet za popravku vjetrobranskog stakla u bilo kojoj prodavnici autodijelova. Ovdje ću kao primjer koristiti komplet za popravku čipova Permatex Windshield (oko 13 USD). Druge kompanije proizvode komplete za popravku vjetrobranskog stakla, ali većina njih nije lako dostupna u trgovinama autodijelova. Evo procedure.

Korak 1: Očistite strugotinu vjetrobranskog stakla isporučenom potisnom iglom da uklonite čestice stakla. Ovo osigurava dobro spajanje i smanjuje mogućnost zarobljenih mjehurića zraka.

Korak 2: Očistite vanjski i unutrašnji dio vjetrobranskog stakla alkoholnom maramicom

Korak 3: Ukloniteljepljivu oblogu i centrirajte ljepljivi disk preko ivera vjetrobranskog stakla i pritisnite ga na vanjski dio vjetrobranskog stakla. Čvrsto pritisnite kako biste uklonili mjehuriće zraka između ljepila i stakla.

Korak 4: Uklonite ljepljivu podlogu kako biste otkrili vanjski dio ljepljive podloge i pritisnite nosač postolja na jastučić. Čvrsto pritisnite kako biste uklonili mjehuriće zraka između jastučića i postolja.

Korak 5: Napunite postolje smolom

Korak 6: Pričvrstite špric i povucite klip na gornju lokaciju i zaključajte na mjestu. Ovim postupkom se usisava oštećene površine kako bi se uklonili mjehurići zraka. Ostavite klip u potpuno podignutom položaju najmanje 10 minuta.

Korak 7: Uklonite špric kako biste pustili zrak u postolje. Zatim ponovo spojite štrcaljku na postolje i gurnite klip do drugog označenog položaja. To stvara pritisak na smolu, tjerajući je u sve radijalne pukotine i udubine u staklu. Ostavite štrcaljku u položaju pod pritiskom najmanje 20 minuta.

Korak 8: Uklonite postolje i ljepljivu podlogu i uklonite višak smole s jednom oštricom za brijanje.

Korak 9: Nanesite kap smole direktno na oblast za popravku strugotina na vetrobranskom staklu i prekrijte žutom trakom za očvršćavanje. Očistite sve mjehuriće zraka.

Korak 10: Izložite popravak vjetrobranskog stakla direktnoj sunčevoj svjetlosti na 15 minuta. ili do 1 sat u oblačnim danima.

Uklonite žutu traku za očvršćavanje iizrežite višak smole sa popravljenog područja.

©, 2017

Sačuvaj

Sačuvaj

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.