Pokazivač goriva ne radi

Sadržaj
Mjerač goriva ne radi ili je pogrešan
Ako vaš mjerač goriva uopće ne radi ili javlja pogrešan nivo goriva, problem je ili loša jedinica za slanje goriva ili problem sa kablovima.
Kako radi mjerač goriva
Jedinica za slanje goriva sastoji se od promjenjivog otpornika, protoka i plovka. Jedinica za slanje goriva u vozilu sa ubrizgavanjem goriva ugrađena je u modul pumpe za gorivo. Plovak vozi na vrhu goriva. Kako se nivo goriva mijenja, poluga plovka se pomiče u promjenjivom otporniku mijenjajući napon. U starijim ne-kompjuteriziranim vozilima, jedinica za slanje je povezana direktno na mjerač goriva. Međutim, u kasnijim modelima kompjuterizovanih vozila, signal nivoa goriva ide do upravljačkog modula karoserije (BCM) koji zatim šalje digitalni signal na instrument tablu.
Dijagnosticirajte da pokazivač goriva ne radi ili pogrešan pokazivač goriva
Upotrebom priručnika za radnju, izmjerite referentni napon u jedinici za slanje nivoa goriva. Zatim izmjerite povratni napon natrag na mjerač ili BCM. Uporedite povratni napon sa očekivanim naponom na osnovu količine goriva u rezervoaru. Ako je povratni napon isključen, velike su šanse da je varijabilni otpornik korodiran ili je ručica plivajućeg nivoa savijena.
Vidi_takođe: Starter škljoca, ali ne pokreće motorAko ne vidite referentni napon, provjerite ima li problema sa žicom.
Vidi_takođe: Cijena zamjene CV osovineZamjena jedinice za slanje goriva
Zamjena jedinice za slanje goriva je prilično velik posao. U nekim vozilima možete pristupiti gorivujedinica za slanje i modul pumpe za gorivo uklanjanjem pristupne ploče ispod zadnjeg sjedišta. Ali u drugim vozilima morate isprazniti rezervoar za gorivo i zatim ga izvaditi iz vozila.
Modul pumpe za gorivo se drži na mestu pomoću prstena za zaključavanje, a nekima je potreban poseban alat za uklanjanje prstena. Preporučujem zamjenu cijelog modula pumpe za gorivo umjesto zamjene samo jedinice za slanje goriva.
© 2012