P1454 Problem sa opsegom/performansama FTP senzora Honda

 P1454 Problem sa opsegom/performansama FTP senzora Honda

Dan Hart

P1454 Problem sa opsegom/performansama FTP senzora Honda

P0451 Problem sa opsegom/performansama FTP senzora Honda

P0452 Niskonaponski krug FTP senzora Honda

P0453 Visok napon u krugu FTP senzora Honda

Vidi_takođe: 2009 Ford Edge 3.5L Paljenje Red

Honda je izdala servisni bilten #06-073 za rješavanje četiri moguća koda problema prikazana u nastavku i koji se javljaju na Honda CRV vozilima 2002-04.

P0451 FTP senzor kruga Raspon/ Problem sa performansama, P0452 Nizak napon u krugu FTP senzora, P0453 Visok napon u krugu FTP senzora, P1454 Problem sa opsegom/performansama kruga FTP senzora

Honda je utvrdila da ova vozila imaju interni problem sa senzorom pritiska rezervoara za gorivo. Popravak uključuje zamjenu senzora ažuriranim modelom. Novi dio je #04101-PPA-A00.

Da zamijenite senzor, slijedite ove korake.

1) Uklonite EVAP kanister

2) Uklonite tri EVAP vijke nosača kanistera i spustite držač

3) Skinite EVAP 2-smjerni ventil i vakuumska crijeva senzora tlaka spremnika goriva

4) Bacite FTP senzor i sklop nosača kanistera

5) Instalirajte EVAP dvosmjerni ventil na novi nosač, zatim novi FTP senzor

Vidi_takođe: Volvo specifikacije zakretnog momenta matice

6) Pričvrstite crijeva na 2-smjerni ventil i FTP senzor

©, 2015

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.