P1444 Nizak ulaz u krug senzora protoka pročišćavanja

 P1444 Nizak ulaz u krug senzora protoka pročišćavanja

Dan Hart

Popravite kôd P1444 Nizak ulaz u krug senzora protoka pročišćavanja

Ako imate P1444 Kôd problema s nedostatkom ulaznog kruga senzora protoka pročišćavanja, ovaj će vam post pomoći da shvatite o čemu se radi i kako ga popraviti.

Sistem kontrole emisije isparavanja provjerava da nema curenja u vodovima koji vode od rezervoara za gas do kanistera za drveni ugalj i do motora. Također provjerava da li je čep za plin ispravno zaptiven.

Kada svoj automobil napunite gasom, pare iz rezervoara se potiskuju u kanister napunjen aktivnim ugljem. Takođe, po toplom danu dok se gas zagreva i isparava, te iste pare guraju se u kanister gde su uskladištene. Ali drveni ugalj može zadržati samo toliko pare. U nekom trenutku se mora isprazniti. Proces pražnjenja naziva se "čišćenje kanistera". Evo kako to funkcionira.

Kompjuter naređuje čišćenje spremnika tako što otvara solenoid PURGE. To otvara vakuumsku liniju između kanistera i usisne grane. Istovremeno, otvara VENT solenoid. To omogućava ulazak svježeg zraka u kanister. Dakle, motor bukvalno usisava plinske pare i pročišćava kanister svježim zrakom. Kompjuter mora prilagoditi svoju strategiju goriva kako bi iskoristio sve dodatne pare plina koje dolaze u motor.

Vidi_takođe: Zamijenite rotor kočnice

Kompjuter primjećuje da je kanister prazan kada detektuje siromašnije stanje (sva isparenja su potrošena) i nastavlja normalno gorivoisporuka. Neki proizvođači automobila tada zatvaraju VENT solenoid, ali ostavljaju PURGE solenoid otvorenim. To stvara vakuum u cijelom sistemu za skladištenje goriva. Kada se postigne tačan vakuum, zatvorio je PURGE solenoid i čeka da vidi da li se vakuum održava. Ako nije, sistem prolazi test. Ako otkrije curenje, postavlja kod.

U ovom kodu P1444, kompjuter vidi nižu vrijednost od očekivane na senzoru protoka za pročišćavanje.

Vidi_takođe: Traction lampica je uključena i cruise ne radi

© 2007

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.