P1444 Nizak ulaz u krug senzora protoka pročišćavanja

Sadržaj
Popravite kôd P1444 Nizak ulaz u krug senzora protoka pročišćavanja
Ako imate P1444 Kôd problema s nedostatkom ulaznog kruga senzora protoka pročišćavanja, ovaj će vam post pomoći da shvatite o čemu se radi i kako ga popraviti.
Sistem kontrole emisije isparavanja provjerava da nema curenja u vodovima koji vode od rezervoara za gas do kanistera za drveni ugalj i do motora. Također provjerava da li je čep za plin ispravno zaptiven.
Kada svoj automobil napunite gasom, pare iz rezervoara se potiskuju u kanister napunjen aktivnim ugljem. Takođe, po toplom danu dok se gas zagreva i isparava, te iste pare guraju se u kanister gde su uskladištene. Ali drveni ugalj može zadržati samo toliko pare. U nekom trenutku se mora isprazniti. Proces pražnjenja naziva se "čišćenje kanistera". Evo kako to funkcionira.
Kompjuter naređuje čišćenje spremnika tako što otvara solenoid PURGE. To otvara vakuumsku liniju između kanistera i usisne grane. Istovremeno, otvara VENT solenoid. To omogućava ulazak svježeg zraka u kanister. Dakle, motor bukvalno usisava plinske pare i pročišćava kanister svježim zrakom. Kompjuter mora prilagoditi svoju strategiju goriva kako bi iskoristio sve dodatne pare plina koje dolaze u motor.
Vidi_takođe: Zamijenite rotor kočniceKompjuter primjećuje da je kanister prazan kada detektuje siromašnije stanje (sva isparenja su potrošena) i nastavlja normalno gorivoisporuka. Neki proizvođači automobila tada zatvaraju VENT solenoid, ali ostavljaju PURGE solenoid otvorenim. To stvara vakuum u cijelom sistemu za skladištenje goriva. Kada se postigne tačan vakuum, zatvorio je PURGE solenoid i čeka da vidi da li se vakuum održava. Ako nije, sistem prolazi test. Ako otkrije curenje, postavlja kod.
U ovom kodu P1444, kompjuter vidi nižu vrijednost od očekivane na senzoru protoka za pročišćavanje.
Vidi_takođe: Traction lampica je uključena i cruise ne radi© 2007