P0171, P0172, P0299 ili P2227 na GM turbo motorima

 P0171, P0172, P0299 ili P2227 na GM turbo motorima

Dan Hart

Šta uzrokuje P0171, P0172, P0299 ili P2227 na GM turbo motorima?

GM je izdao više servisnih biltena kako bi riješio ove kodove problema na 1.4L i 2.0L turbo motorima.

#PIP5540A rješava loše performanse motora i P0171, P0172, P0299 ili P2227 na GM turbo motorima. Loše performanse i kodovi problema pojavljuju se po hladnom vremenu i utiču na GM vozila navedena u nastavku.

Vozila na koja utiču #PIP5540A

2000-2018 GM motori opremljeni turbo

GM je utvrdio da je ograničen protok zraka zbog nakupljanja leda u sistemu za usisavanje zraka uzrok loših performansi motora i P0171, P0172, P0299 ili P2227 na GM turbo motorima. Problem se javlja kada temperature padnu ispod 32°F (0°C).

Popravite za P0171, P0172, P0299 ili P2227 na GM turbo motorima

Počnite pregledom sistema za usisavanje zraka uključujući punjenje hladnjak zraka na turbo motorima. Tražite bilo kakav led koji možda ograničava protok zraka ili pokriva povezane senzore pritiska.

Vidi_takođe: 2006 Ford Explorer dijagrami pojaseva

Ako otkrijete led, ostavite ga da se otopi kako bi se vlaga mogla isprazniti iz indukcionog sistema uključujući zrak za punjenje hladnjak bez oštećenja senzora ili komponenti.

GM savjetuje da je ovo privremena popravka koja će se možda morati ponoviti. Rade na trajnom popravci.

Servisni bilten #PIP5684 rješava curenje u hladnjaku zraka za punjenje

Adresa ovog biltenaP0046, P0068, P007B, P00C7, P00E9,P0101, P0106, P0121, P012B, P0133, P0153, P015B, P0171, P0172, P0174, P0175, P0236, P0234, P0299, P026A, P0402, P0402, P0400, P004 06, P0507, P10D5, P1101, P2002, P200A, P20EE, P2227, P2263, P2457, P2459, P2463, P249D, P249E, P2598, P2599.

Ovaj bilten se odnosi na sve 2010-2020 GM motore i preporučuje provjeru hlađenja zraka za turbo motore priključak ili curenje hladnjaka zraka punjenja prije nego što bilo šta drugo provjerite.

Servisni bilten #15-NA-084: Rješava grubi motor, slabo ubrzanje, miris izduvnih gasova u kabini i bilo koji od sljedećih kodova problema. P0101, P0299, P2002, P2263 ILI P2463 na Chevrolet Cruze vozilima 2014-2015 sa 2.0L dizel motorom.

GM je utvrdio da se vod hladnjaka zraka punjenja može odvojiti od kućišta leptira za gas. Zamijenite vod hladnjaka zraka punjenja i pregledajte priključak kućišta leptira za gas

GM servisni bilten #PI0907C se odnosi na lampicu za provjeru motora i kod problema P1101

Modeli na koje utiče #PI0907C

2013-2017 Buick Encore

2011-2016 Chevrolet Cruze

2012-2016 Chevrolet Sonic

2013-2017 Chevrolet Trax

Vidi_takođe: 2009 Ford Edge Sensor Locations

Opremljen sa 1.4L motorom ( RPOs LUJ, LUV)

Koristeći podatke uživo na vašem alatu za skeniranje, provjerite ugao položaja leptira za gas. Trebao bi biti 8%-12% u praznom hodu sa toplim motorom i isključenim AC/odleđivanjem. Ako je manji od 7% provjerite sljedeće:

Ovo mjesto za provjeru je PCV cijevsa otvorenim povratnim ventilom na ulazu zraka turbopunjača. Skinite PCV cijev sa usisnog razvodnika i stavite komad trake preko otvora. Ako se položaj gasa vrati na normalne procente, zamijenite PCV cijev slijedeći korake u nastavku:

  1. Otvorite haubu i postavite poklopce blatobrana.
  2. Uklonite izlazni kanal prečistača zraka.
  3. Odvojite PCV cijev od usisnog razvodnika.
  4. Odvojite PCV cijev od turbo ulaza.
  5. Uklonite PCV sa držača.
  6. Odrežite traku sa vakuumske linije na PCV cijevi.
  7. Uklonite PCV cijev.
  8. Ugradite novu PCV cijev.
  9. Ugradite vakuumsku liniju na PCV cijev pomoću trake.
  10. Ugradite držače na PCV cijev.
  11. Spojite PCV cijev na turbo ulaz.
  12. Spojite PCV cijev na usisni razvodnik.
  13. Ugradite izlazni kanal prečistača zraka.
  14. Uklonite poklopce blatobrana i zatvorite haubu.

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.