#MOTORMETER

Poboljšajte svoje vještine popravke: stručni savjeti za njegu automobila

Vodiči 

Odčepiti mlaznicu za pranje vjetrobranskog stakla

Dan Hart
Odčepiti mlaznicu za pranje vjetrobranskog stakla
Dan Hart

Kako odčepiti mlaznicu za pranje vjetrobranskog stakla

Prljavština i krhotine ponekad mogu začepiti mlaznicu za pranje vjetrobrana. Ali pokušaj da se odčepi mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla sa iglom u njoj samo će pogoršati problem. Nemojte zabijati iglu u mlaznicu. Prvo, igla može povećati otvor, što uzrokuje prskanje tekućine na vjetrobran umjesto da prska jakim mlazom. Drugo, klin potiskuje začepljenje u cijev za pranje, gdje će se kasnije vratiti u mlaznicu.

Da li je začepljena mlaznica ili loša pumpa?

Ispucajte mlaznicu haubu i odvojite gumenu cijev koja ide od pumpe za pranje do mlaznice. Aktivirajte perač vjetrobranskog stakla kako biste bili sigurni da dobijate dobar tok tekućine iz pumpe. Ovo potvrđuje da je problem u mlaznici, a ne u pumpi.

Najbolji način da odčepite mlaznicu za pranje vjetrobrana

Ako imate prijenosni zračni kompresor i pištolj za puhanje s gumenim vrhom, zgrabite to. Ako ne, uzmite limenku komprimovanog zraka; vrstu koju koristite da otpuhnete prašinu sa tastature računara.

Vidi_takođe: Toyota P2118

Povucite haubu i odvojite gumenu cijev koja ide od pumpe za pranje do mlaznice. Aktivirajte perač vjetrobranskog stakla kako biste bili sigurni da ćete dobiti dobar mlaz tekućine iz pumpe. Ovo potvrđuje da je problem u mlaznici, a ne u pumpi. Zatim uduvajte komprimirani zrak NATRAG kroz mlaznicu za pranje kako biste izduvali začepljenje iz mlaznice.Kada je mlaznica čista, ponovo pričvrstite crijevo za pranje i testirajte.

Zamijenite mlaznicu za pranje

Zamjenske mlaznice su jeftine, obično manje od 10 USD za par. Zato nemojte gubiti vrijeme pokušavajući natopiti stare u sirće misleći da se nakupljaju kalcijum. Obično ne rade.

Vidi_takođe: Lokacije senzora Chevrolet Tahoe 2010

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.