Kartridž filter za ulje u odnosu na spinon filter za ulje

 Kartridž filter za ulje u odnosu na spinon filter za ulje

Dan Hart

Filter za ulje u kertridžu naspram filtera za ulje koji se okreće—za i protiv

Filteri za ulje sa patronom su bili preferirani stil u ranim danima, a zatim je proizvođač automobila prešao na spin-on filtere. Sada se vraćaju na kertridž filtere. Govorit ću o tome zašto to rade i odgovoriti na najčešće pitanje; Koja je razlika između filtera za ulje Cartridge u odnosu na filter za ulje koji se okreće i koje su prednosti i nedostaci svakog od njih?

Cijena: Uljni filteri na navoju koštaju više za proizvodnju

Spin-on filteri za ulje koštaju više za proizvodnju nego filter uložak samo zato što imaju više dijelova. Ovisno o motoru, filter za ulje koji se okreće sadrži čelično kućište, čeličnu oprugu, kombinaciju čeličnog i plastičnog premosnog ventila, čeličnu cijev s jezgrom, čelični ventil protiv povratnog odvoda, nitrilnu ili silikonsku zaptivku protiv povratnog odvoda, čeličnu montažnu ploču, i O-prsten zaptivku. Mnogi od tih dijelova, kao što su ventil protiv odvoda i premosni ventil, mogu se ugraditi u motor kada se koristi filter u obliku patrone.

Vidi_takođe: Bakarna mast protiv zagrijavanja kočnica

Na primjer, evo pogleda na uložak -stil sistem gdje je cijev jezgra, struktura koja podupire nabore i sprječava njihovo urušavanje ugrađena u poklopac filtera za ulje. U ovom sistemu, filter je samo filterski medij bez završnih kapica. Nabori na ovoj vrsti zaptivke filtera zapljuskuju poklopac i kućište filtera za ulje.

Jednostavnost upotrebe: filteri koji se navijaju se lakše postavljajuzamijenite ali napravite veći nered

Filter koji se okreće obično se montira na dnu ili sa strane motora. Prilikom uklanjanja, odvrtanjem filtera oslobađa se poplava prljavog ulja na tehniku ​​ili DIYer koji zahtijeva čišćenje. Mnogi poklopci filtera za patrone, s druge strane, omogućavaju tehničaru ili majstoru da ispusti ulje iz filtera prije nego što olabavi poklopac. To eliminira ili uvelike smanjuje nered.

Vidi_takođe: Senzor bregaste osovine

Posebni alati: Poklopci filtera u obliku patrone obično zahtijevaju posebne alate za uklanjanje

Većina čepova u obliku patrone zahtijevaju poseban nasadni ključ ili ključ, dok se navijaju filteri za ulje se mogu ukloniti raznim uobičajenim ključevima za filtere za ulje.

Zakretni moment: Poklopci filtera za ulje patrone su vrlo osjetljivi na prekomjerno zatezanje

Trebali biste koristite moment ključ kada ugrađujete kapicu u obliku kertridža. Prekomjerno zatezanje može uzrokovati pucanje plastične kapice za ulje i kvar ili zaglavljivanje za kućište filtera za ulje. Preterano zatezanje filtera koji se okreće čini ga daleko težim za uklanjanje, ali ne uzrokuje štetu.

Efikasnost filtracije: ista

Visokokvalitetni filter za ulje koji se okreće imat će isto Efikasnost filtriranja kao uporedivi patronski filter

Ekološki: Uljni filteri sa patronom su daleko ekološki prihvatljiviji

Filteri za ulje se moraju zgnječiti prije recikliranja. Čak i tada, zadržavaju mnogo ulja koje se mora sagorjeti prije nego što se metal može reciklirati. Kartridž filteri, uključenis druge strane, zadržavaju daleko manje ulja kada se komprimiraju i nema potrebe za metalom tokom proizvodnje i manje za recikliranje nakon toga

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.