Kako provjeriti jesu li kodovi problema nedavno izbrisani?

Brisanje kodova problema je odličan način da prevarite kupca automobila da pomisli da je automobil ili kamion u dobrom stanju jer će lampica kontrolnog motora biti van. Ako kupujete polovni automobil, važno je provjeriti jesu li kodovi problema nedavno izbrisani. Evo kako to učiniti.

Šta trebate provjeriti jesu li kodovi obrisani

Alat za skeniranje ili čitač kodova koji može prikazati status monitora spremnosti.

Šta je li monitor spremnosti?

Kompjuteri automobila pokreću testove na pojedincu

Evo primjera izvještaja softvera alata za skeniranje Blue Driver na monitorima spremnosti. Primijetite da EGR i/ili VVT sistem ima problem i da nije završio svoj test spremnosti.

motor i sistemi emisije. Ovi testovi se nazivaju monitori spremnosti. Neki od monitora se pokreću jednom i ako sistem prođe, sistem je označen kao spreman i nije ponovo provjeren u određenom vremenskom periodu.

Drugi sistemi se stalno nadziru i ako ne uspiju, oni će postaviti provjeru lampica motora.

Čim nepošteni prodavac izbriše trenutne kodove problema sa računara, monitori spremnosti se resetuju i moraju proći kroz sve svoje „cikluse vožnje“ da bi završili testove.

Cikus vožnje testovi mogu trajati jedno kratko putovanje ili čak stotinu milja. Tokom tog vremenskog perioda dok testovi traju,lampica motora na obrazu će se ugasiti i tu ste najviše izloženi riziku da kupite problematično vozilo.

Kako provjeriti da li su kodovi problema obrisani

Uključite svoj alat za skeniranje u OBDII port i traženje monitora spremnosti ili I/M (inspekcija/održavanje) monitora. Ako neki monitori nisu spremni ili imaju ! ili X, postoji problem sa tim sistemom. Ili nije završio testiranje ili ne može testirati jer je drugi sistem neispravan i sprečava ga da završi svoje testiranje. U svakom slučaju, to je ogromna crvena zastavica ako razmišljate o kupovini tog vozila.

Dalje, provjerite Historijske kodove . Ovo su kodovi koji su postavljeni u prošlosti, ali nisu aktuelni.

Zatim provjerite ŠIFRE NA ČEKANJU . ECU prati podatke koji su izvan specifikacije, ali ne postavlja šifru problema sve dok podaci ne dosegnu određeni prag. Na primjer, ECU može pratiti preskakanje paljenja na određenom cilindru, ali ne može postaviti kod za prestanak paljenja za taj cilindar dok ne otkrije 200 ili više nepaljenja. Ako je broj preskakanja paljenja manji od 200, ti propusti se mogu pohraniti kao kod na čekanju.

Režim za provjeru $06

Mod$06 je doslovno zavirivanje iza zavjese korisničkog grafičkog interfejsa. Pokazuje vam neobrađene podatke. Koristeći naš gornji primjer prestanka paljenja u cilindru, Režim $06 će vam reći tačno koliko je preskakanja paljenja svaki cilindar akumulirao.